Рецензии

Говард Хьюз - один из самых эксцентричных и непредсказуемых богачей XX века. Его давняя мечта - создавать фильмы и самолёты - сбылась. За несколько лет непрерывных и высокобюджетных съемок Говард Хьюз создаёт самый дорогой, эпический фильм - `Ангелы Ада`. Но его Жадное пристрастие к созданию не ограничивается лишь этим. В его планах новый `сверхсамолёт`, чья скорость, маневренность и мощность - предел мечтаний. Однако чреда переломных моментов в его жизни лишь сводит Хьюза с ума...

Мартин Скорсезе создал картину, в которой есть один недостаток - в ней нет недостатков. Пять премий `Оскар` это подтвердили. Оставляя `за кадром` одиннадцать номинаций, можно сказать, что фильм пять раз стал классикой жанра. Но не только в этом достоинство `Авиатора`.

В основе фильма жизнь реального человека - американского инженера, режиссёра, бизнесмена Говарда Хьюза-младшего. Казалось, что сделать биографический фильм не так просто, но в `Авиаторе` это получилось настолько легко, что после просмотра остается неутомимое желание узнать больше об этом человеке, хотя куда уже больше...

Блестяще воплотил в себе богача, тратящего по миллиону в день на своё жизненное поприще, Леонардо ДиКаприо. Думаю весь зал бы аплодировал ему, как и его герою. Он не только с блеском играет боль от полученных травм, но и даже маразматический взгляд у него настолько реалистичен, что истинно веришь в его патологию.

Благодаря декораторам в фильме до финальных титров остается атмосфера Америки первой половины XX века. Здесь мы видим музыкантов с контрабасами, здесь аккуратных джентльменов с сигарами и элегантными усиками, там у нас черно-белые немые фильмы, тут `Паккард` 1990 года выпуска. Что касается музыкального сопровождения, то оно также на высоте: отголоски блюза и джаза, девушки и юноши танцуют фокстрот...

Без иронии и преувеличений можно сказать, что этот фильм во-первых о человеке, который чуть не потерял голову от своих идей, планов и достижений, который был одержим своим `кодексом карантина`, держа руки подальше от микробов и который желал видеть в своём будущем лишь самолёты.

А во-вторых, это фильм о том, что неважно каким капиталом ты жертвуешь ради своего дела - ради смысла своей жизни.

«Лучше заниматься тем, что нравится, за гроши, чем быть миллионером и заниматься тем, что ненавидишь»

Самая заслуженная оценка.

10 из 10

Двоякое чувство осталось после просмотра этого фильма. С одной стороны - снял Скорсезе, вроде не последний человек в Голливуде. С другой - фильм не блещет игрой актеров. Удивительно, как фильм вообще получил 5 оскаров

Ди Каприо весь фильм ходит с кислой рожей. Оно и понятно, самолёты не быстры, люди грязны. Весь фильм он брезгливо смотрит на все. Что совсем не радует.

Бланшетт хороша в начале, в середине (в сцене когда Говард жрет мороженое) она непонятным образом просто уподобляется ему, шипя на него. Под конец ее роль вообще бессмыслена.

Моя любимая Бейкинсейл также не показала особой игры. Единственная динамичная сцена, когда она бьет его по лицу.

И вообще фильм, как и оригинальная история сильно смахивает на недавний 'Ванильное небо' где примерно похожий сюжет. Концовка 'Авиатора' однозначнее некуда, какое-то невнятное бухтение Говарда про будущее и все. Вот и весь фильм. Вам нравится? А мне нет

Оценка: 3/10 (только из-за Бейкинсейл и Бланшетт)

Я посмотрел очень много классики, и после нее, а также после многих действительно стоящих фильмов этот просто обыкновенный высоко бюджетный фильм на один раз, ибо хорошее кино хочется смотреть еще и еще, как Маленького Большого Человека или Форреста Гампа, а после просмотре Авиатора я пожалел о потраченном времени.

Обычно хорошая игра или же что-либо, что несет за собой истинно художественную ценность запоминается и не исчезает из памяти, а что было в этом фильме я уже позабыл. И уж точно никакой гениальной игрой здесь и не пахнет.

Байопик о жизни экстентричного Говарда Хьюза, внёсшего огромный вклад в развитие авиации и кинематограф, тратившего огромные деньги на реализацию кажущихся несбыточными мечт, обожаемого женщинами и тронувшегося к концу жизни рассудком.

Сцены, связанные с полётами самолётов созданы настолько шедеврально красиво, что от всех этих высот и виражей захватывает дух и кружится голова. Никогда раньше ТАК не трогали самолёты и полёты, как во время просмотра этого фильма. И, смотря эти сцены, начинаешь задумываться о том, а как же там в реальности? А сколько же адриналина потребил Говард в своей жизни! И было действительно страшно, когда он разбился на Ф-11.

Но не только сцены в воздухе, но и на земле достоверно погружают Вас в мир Говарда Хьюза - мир Америки сороковых. Роскошные интерьеры, роскошные женщины, стильные и самоуверенные мужчины, великолепный джаз... Всё очень красиво и прилично, пока в эту чистую, идеализированную картинку не вклинивается своим вонючим носом коррупция и не вылезают наружу человеческие пороки, которые совершенно несправедливо, ради денег, ради власти, творят произвол... Впрочем Говард с честью выдерживает испытание и доказывает всем ещё раз, что мечты сбываются!

Отдельное моё огромное уважение Леонардо Ди Каприо, который не только внешне похож на Хьюза, но и который отлично сыграл свою роль, очень талантливо передав душевные дисбалансы ГГ.

10 из 10

Наконец я добралась и до этого потрясающего фильма. ДиКаприо великолепен. Он очень убедителен в своей роли. На протяжении всего фильма переживаешь герою, испытываешь то уважение, то жалость... Это фильм о том, что одержимость 'своим делом', вера в него, важны для достижения своей цели, но эта одержимость может не только помочь в осуществлении своих желаний, но она так же может и разрушить саму жизнь... Так же понравились и актеры второго плана. Все на уровне. Три часа пролетели незаметно, и я буду пересматривать этот фильм снова и снова.

9 из 10

Вот и мне наконец удалось посмотреть 'Авиатор' - фильм, посвященный жизни, или, вернее, нескольким эпизодам жизни, великого и загадочного Говарда Хьюза.

Интереснейшая личность, талантливый бизнесмен, отчаянный смельчак, самый богатый человек Америки, навсегда влюбленный в самолеты - таким был Говард Хьюз. До просмотра фильма я ничего не знала о нем, после же мне сразу захотелось узнать как можно больше. И этот интерес - заслуга хорошей режиссерской работы и незаурядной актерской игры Леонардо Ди Каприо.

Вообще, чем больше смотрю с ним фильмов, тем больше уважаю этого актера. Это была сложная задача - сыграть такую непростую личность, но он замечательно справился с ней.

Головокружительные полеты, внушительные самолеты, красивейшие женщины и отличные съемки - на меня фильм произвел сильное впечатление.

Чего и вам желаю...

9 из 10

«Получив от отца небольшую фабрику, Ховард Хьюз превратил её в гигантское, фантастически прибыльное предприятие. Став владельцем огромной кинокомпании, он снял самый дорогой для своего времени фильм и покорил сердца прелестнейших голливудских актрис… Ему принадлежат самые престижные казино Лас-Вегаса. Он установил рекорд скоростных полётов и приобрёл вторую по величине коммерческую авиакомпанию».

Один из моих любимых фильмов «Авиатор» понравился мне не сразу. Сначала я считал его скучным фильмом об эксцентричном фанатике движущимся к своим целям. Поэтому меня удивляет то как он был тепло воспринят критиками и общественностью.

Довольно не схожий с внешностью настоящего мистера Хьюза Леонардо ДиКаприо показывает великолепную игру. Из всех его ролей сложно выделить лучшую. Но мне кажется эту роль я запомнил больше всего.

Этот фильм имеет большой звёздный состав: вышеупомянутый Леонардо ДиКаприо, Кейт Бланшет (браво!), Алек Болдуин, Кейт Бекинсэйл и неприметный Джуд Лоу.

Мартин Скорсезе начинает свой фильм с уже состоявшегося и определившегося со своими целями героя. Тем самым игнорировав юный возраст Ховарда Хьюза, когда тот потерял своих родителей. Получив огромное наследство (через суд, т.к. он был несовершеннолетним), Хьюз отрёкся от приставки «младший» и стал двигаться к своим мечтам.

«А почему я должен платить другому за то, чтобы он получил удовольствие?»

В фильме Гленн Одекирк, главный механик, получает такой ответ на вопрос, почему Ховард тестирует свои самолёты сам? В реальности похожий вопрос задал офицер расследовавший причину катастрофы гидроплана «Сикорского» в 1939 году, на котором Ховард потерпел крушение. В фильме этой катастрофы не показано.

Мартин Скорсезе хорошо показал лишь одну авиакатастрофу Ховарда, из немалого количества. Но эта катастрофа стала самой серьёзной в его жизни. В 1946 году он разбился на своём детище – военном самолёте XF-11, являющимся прототипом японских Zero. Результат: «Ожог 78% поверхности, 9 рёбер раздроблено, как и нос, подбородок, щека, левое колено и левое плечо. На лице 60 рваных ран. Грудина раздавлена. Сердце сместилось в правую сторону грудной клетки…»

До того как Хьюз создал XF-11 для ВВС США, он побил множество мировых рекордов. Один из таких рекордов великолепно показан в этом фильме. В 1939 году на моноплане «Silver bullet» («Серебряная пуля») Ховард Хьюз установил рекорд скорости для поршневых самолётов – 556 км/ч, раскрутив свой двигатель до 1000 л.с.

Теперь мы дошли до причины, почему Ховард Хьюз вошёл в историю как один из самых одиозных и популярных людей 20 века. Прежде всего он знаменит тем, что построил самый большой самолёт в истории авиации «Н-4 Геркулес», являющимся таковым и поныне. Отсюда и судебные разбирательства. Компания «Хьюз Эйркрафт» выйграла тендр на строительство Геркулеса и получила огромные инвестиции. Этот самолёт строился во время Второй Мировой войны, но был готов уже после неё.

Хьюзу постоянно мешали правительственные чиновники, конкуренты. Одним из таких конкурентов была PanAmerican Airlines (PanAm). В фильме генерального директора этой компании играет Алек Болдуин. Из-за всех проблем связанных с проблемами реализации своих идей, Ховард Хьюз идёт на амбициозный поступок – он совершает самую дорогую сделку в истории и выкупает авиалинию. Это даёт ему серьёзное преимущество для строительства громадного самолёта. И более того Ховард Хьюз становится самым молодым владельцем авиакомпании в истории.

«Н-4 Геркулес» был известен под названием «Еловая гусыня». Так называли его завистники, так любили называть его в Советском Союзе. Но ведь за этим самолётом стоит один человек, «человек ставший легендой». Именно Ховард Хьюз первым предложил перевозить на самолётах не только людей, но и военную технику. Взлетев всего один раз и пролетев 914 м на высоте 24 м, этот самолёт вошёл в историю, как и его создатель. «Н-4 Геркулес» самый знаменитый проект в авиастроении.

Ховард Хьюз запомнился как и серьёзный деятель киноиндустрии. Этому посвящена первая часть фильма. Владелец собственной кинокомпании снял самый дорогой фильм того времени, с треском провалившийся из-за громадных вложений самого Хьюза.

Немалая часть фильма показывает психическое состояние главного героя. Из-за огромного количества травм Ховард Хьюз был параноиком. Параноик, который помешан на своих идеях и мечтах. Поэтому в обществе все считали его немного странным, в том числе и пресса.

Фильм заканчивается большим успехом. И фразой «Дорога в будущее». В реальности будущее было кошмарным. Но он всё равно достиг своей последней цели, стал самым богатым человеком и первым официальным миллиардером.

Хочется закончить примерной фразой из документального фильма National Geographic: « Если бы Ховард Хьюз жил в наше время, при гораздо развитой медицине, то он вошёл бы в историю, как самый гениальный авиаконструктор».

10 из 10

Замечательный фильм, который получил 11 номинаций на Оскар и стал обладателем 5 золотых статуэток. Кому-то фильм может показаться занудным, слишком затянутым, да даже просто неинтересным, но на мой взгляд это один из лучших фильмов в истории.

Актёрская игра:

Я вот всё думаю, в каком из трёх фильмов Мартина Скорсезе ДиКаприо лучше всего сыграл. 'Банды Нью-Йорка' сразу отпадает. Там его полностью затмил Дэниэл Де-Льюис. Остаётся 'Авиатор' и 'Отступники'. Сложно сравнивать роли Хьюза и Костигана, но факт остаётся фактом, что роль Хьюза была намного сложнее, по мимике героя, по его характеру, тому, что он к концу своей жизни практически сошёл с ума. Думаю, роль ДиКаприо полностью удалась. Заслуженно получил 'Золотой глобус', за лучшую мужскую роль, и номинацию на Оскар в той же категории. А уж эти подёргивания скул лица Хьюза удались на славу. В общем, высший балл его игре.

Сценарий:

Я вообще до просмотра этого фильма практически ничего не знал о жизни Ховарда Хьюза, о его фильмах. Сюжет получился очень интересный. Не знаю, насколько он достоверен с настоящей жизнью Ховарда, но думаю что достоверно. Особенно, что касается съёмок фильма 'Ангела ада'. Сам этот фильм я посмотрел после 'Авиатора', потом посмотрел 'Лицо со шрамом', тоже Ховарда Хьюза. В общем, открыл для себя нового режиссёра. Вообще, насколько я знаю, этот фильм был снят к столетию Ховарда Хьюза, но, к сожалению, вышел на год раньше. В общем, достойный фильм к юбилею.

Режиссура:

Опять же трудно выбрать лучшей фильм Скорсезе, снятый в тандеме ДиКаприо-Скорсезе. Но я думаю, что в плане режиссёрской работе, лучший фильм, это 'Банды Нью-Йорка'. Но учитывая, что это совершенно разные фильмы, то я не стану их сравнивать. Вообще это не характерный фильм для Скорсезе. Тут нет ни одного убитого главного героя, в отличии от прошлых, да и последующих его работ. Но учитывая, что это всё же биографический фильм, то ему всё удалось на славу. А уж кадр, когда, где-то на 45 минуте фильма, когда самолёт Хьюза падает в поле, вообще завораживает.

В общем, на мой взгляд, получился один из лучших биографических фильмов... Да что там, один из лучших фильмов вообще, но советовать я его никому не стану, хотя бы по той причине, что этот фильм для определённого круга людей. Например, при просмотре практически всем моим друзьям фильм очень не понравился. Он показался им очень занудным, затянутым, неинтересны, да и к тому же там ещё ДиКаприо играет, которому привязалось неприятное клеймо после 'Титаника'. Этот фильм может понравится одному человеку из десяти. Я очень рад, что я являюсь таким человеком.

На мой взгляд, фильм идеальный по всем показателям, поэтому я ставлю соответствующую оценку:

10 из 10

«Когда я вырасту, я полечу на самом быстром самолёте, сниму самые громкие фильмы, и буду самым богатым человеком в мире…» (с)

Собственно говоря, человек, сказавший эти слова, выполнил все эти обещания, и более того, он сделал даже больше. Гораздо больше. В 25 лет он снял свой первый фильм, общий бюджет которого составил около четырёх миллионов долларов(!). В жизни у него было три страсти: авиация, кинематограф и женщины. Он человек-легенда, который свёл этот мир с ума, и в итоге и сошёл с него сам. Он – Говард Хьюз!

Всегда, когда я начинаю смотреть очередной фильм Скорсезе, я уже заранее знаю, что это будет очередной шедевр. Мартин не может иначе. Я полюбил этого замечательного режиссёра давно, будучи совсем ребёнком. Я посмотрел фильм «Славные парни» и с тех пор пошло-поехало… Я был заворожен, опьянен, захвачен фильмами Скорсезе.

Впервые я увидел «Авиатора» в13 лет. Имя Говарда Хьюза мне мало о чём говорило. Но фильм Скорсезе просто напросто открыл для меня путь в мир замечательных мир 20-х, 30х, годов. Я был восхищён красотой этого фильма, его атмосферой, и мне захотелось побольше узнать о Говарде Хьюзе, Кэтрин Хепберн, Аве Гарднер и многих других личностях, показанных в картине. И тогда я начал своё знакомство с этим удивительным миром. Я читал книги, смотрел старые фильмы. А всё это благодаря «Авиатору» Мартина Скорсезе. Недаром всё-таки говорят, что кинематограф – это искусство управления массами. Иногда оно направляет человека в плохую сторону, а иногда, как в моём случае, в хорошую.

Но кто же на самом деле был Говард Хьюз? Мы видим его, и историю его жизни глазами Мартина Скорсезе. Конечно же, многие факты опущены. Вокруг жизни Говарда было гораздо больше интриг, чем показывает Мартин. Он был не раз замечен в сексуальной связи с мужчинами, с девушками, далеко не достигшими совершеннолетия. Он активно лез во власть, подкупая чиновником. И шизофрения была у него развита гораздо сильнее, нежели чем показано в картине. И я думаю, что если бы Скорсезе был продюсером, то он бы, несомненно, вставил все эти факты в картину. Но продюсеры картины были вынуждены думать о рейтинге и всякой подобной чепухе, хотя, что касается меня, то я думаю, что если уж снимаете фильм о таком гении, как Хьюз, то осветите нам все стороны его жизни. Но тут уж ничего не поделать. Сценарист Джон Логан решил показать нам Хьюза в первую очередь как человека, который всем сердцем любил авиацию и кинематограф. В принципе это не плохо, т.к. мы видим Хьюза в большей степени героем.

На мой взгляд, в фильме разделён на две части. Первая часть – Говард молодой амбициозный парень. Вторая – всё также амбициозен, но в нём уже проснулось безумие.
И переходный момент между этими двумя частями, наступает тогда, когда Кэтрин Хепберн говорит Говарду, что они больше не могут быть вместе. Вот тогда мы видим, что в нём откровенно просыпается некое безумие. Хотя бы взять ту сцену, когда он сжигает всю свою одежду. И я хотел бы рассмотреть каждую из этих частей поподробнее.

Часть I

Говард Хьюз. Амбиции. Энтузиазм. Целенаправленность.

Фильм начинается с того, что мы видим маленького мальчика, который стоит в тазике с водой, его моет мама, и буква за буквой они повторяют это слово, которое можно сказать, свело впоследствии Хьюза с катушек окончательно: к-а-р-а-н-т-и-н.

И вот уже в следующей сцене перед нами стоит молодой человек, лет 20, приятной наружности и с непримиримым блеском в глазах. Его имя известно всем и каждому, кто смотрит эту картину в данный момент – Говард Хьюз. Он снимает свою первую картину, которая была не просто так названа эпической «Ангелы Ада».

Говард хочет, чтобы всё было идеально. Причём не только в фильме, но в жизни. Он везде стремится к некому совершенству, неоднократно переснимая свой фильм из-за того, что видит в фильме что-то не совсем то, что он хочет. Он меняет девушек одну за другой. Причём каждая последующая лучше предыдущей. Этот человек увлекается авиацией. В нём совмещаются совсем несовместные вещи: творческое начало, техническое мышление, и умение владеть бизнесом. Боже мой, да он просто гений! Но уже в том раннем возрасте мы видим, что в нём есть некие недостатки. Например, он немного глуховат, нервозен, но его обаяние, и талант затмевает все эти мелочи. Вскоре он встречает восходящую актрису Кэтрин Хепберн. У них бурный роман, и вроде бы Говард уже любит её, но, увы и ах, всё кончено. Двум таким знаменитым людям очень сложно быть вместе. Вот тогда Говард и начинает сходить с ума…

Часть II

Говард Хьюз. Амбиции. Безумие. Шизофрения.

Вторя часть фильма показывает нам уже абсолютно другого Хьюза. У него всё чаще случаются нервные срывы. Он перестаёт следить за модой. В отличие от первой части, его костюмы становятся абсолютно нелепыми и обвисшими. Но всё равно он остаётся верен одной вещи, которая составляет основу его жизни – авиация. Ни кинематограф, ни женщины выходят на первый план, а именно авиация. Он верит в то, что его новоиспечённый самолёт «Геркулес» всё-таки взлетит. И главное, он всегда думает о завтрашнем дне, но при этом он никогда не забывает и о сегодняшнем.


Я думаю, сейчас я никому не открою Америку, сказав, что Хьюз в исполнении Леонардо ДиКаприо бесподобен. ДиКаприо полностью вложился в роль. Смотря на него в этой роли, я испытываю неописуемый восторг, т.к. у меня такое ощущение, что роль под него написана. Каждому его слову, каждому жесту, каждому действия я верил. Это превосходно. А то, как он произносит фразу «дорога в будущее…» меня просто заставляет расплакаться, но при этом ощущать какую-то надежду.

В фильме замечательная музыка, отличные декорации, прекрасный актёрский состав, и замечательный оператор Роберт Ричардсон, благодаря которому, мы как будто являемся не просто частью фильма, а частью самого Говарда Хьюза.

Я очень расстроился, узнав, что картина не получила Оскара ни за режиссуру, ни за лучшую мужскую роль в исполнении Леонардо. Думаю, что как раз в этих двух номинациях он должен был одержать безоговорочную победу. Но киноакадемия как всегда сделала всё по-своему.

Но, несмотря ни на что, «Авиатор» для меня является одним из любимых фильмов, который я с удовольствием пересматриваю как минимум раз в год, и с каждым просмотром я всё больше влюбляюсь(в хорошем смысле слова) в Мартина Скорсезе, Леонардо ДиКаприо и Говарда Хьюза, человека, который, возможно, заставил мир по-другому взглянуть на многие вещи.

Американский миллиардер, кинорежиссёр и авиаконструктор, знаменитый плейбой и земельный магнат Говард Робард Хьюз, он же Говард Хьюз-младший, является знатной и громкой фигурой не только для США, но и для всего мира. Вкладывая неимоверные деньги в различные сферы, будь то авиастроение, казино, гостиницы или даже в собственную кинокартину, Хьюз, превратив миллионы отца в миллиарды, благодаря своему почти маниакальному стремлению и упорству, навсегда увековечил своё имя в списках самых влиятельных персон страны.

Спустя 28 лет после его смерти, на большие киноэкраны вышла лента маэстро, одного их самых опытных и любимых дирижёров кинематографа - самого Мартина Скорсезе. Рассказать богатую историю легендарного деятеля страны, уложившись в три часа экранного времени – просто не представляется возможным, даже для такого великого режиссёра. Поэтому, Мартин не пытался преподнести на показ всю, наиболее полную биографию Хьюза, а, абстрагировавшись от ненужных фактов, режиссёр акцентировал своё внимание на Говарде как на авиаконструкторе, и окрестил своё биографическое полотно грандиозно и с уверенным размахом – «Авиатор».

Скорсезе начинает своё повествование с детских лет Хьюза и пытается только затронуть истинные, начальные зарождения странного поведения будущего миллиардера. Эти малые зерна начнут ещё разбухать со временем, и тут уже Говард предстаёт в образе неугомонного молодого режиссёра. Вращаясь словно волчок на площадке для съёмок, раздавая бесконечные указания и чуть ли не срывая горло криком из-за того, что какие-либо события на площадке идут не так, как бы ему хотелось, можно позавидовать Хьюзу его прыткости и умению держать всех подчиненных под строгим контролем. А сильный, жёсткий характер в такие молодые годы, уже говорит о том, что перед нами человек, который не остановится ни перед чем, и будет добиваться реализации, оживления своих крепко засевших в голове мыслей и идей, которые откроют новые горизонты в техническом прогрессе.

Искусно передавая шик и изящества 30-40-х годов прошлого столетия, режиссёр, не отходя от своего биографического повествования, пытается вскользь, но отхватить кусочек легендарной эпохи становления и развития классического Голливуда. Шикарные дорогие автомобили, блестящие, как с иголочки, костюмы и платья, дорогие рестораны с безупречными музыкальными номерами – всё это проносится под аплодисменты и овации рядом с Говардом Хьюзом, а ослепительными вспышками фотокамер, Скорсезе будто сам, не упуская ни малейшей детали, пытается запечатлеть в памяти те золотые годы манящего Голливуда.

Но, плавно вовлекая Хьюза в авиацию, режиссёр почти с неохотой оставляет в стороне Голливуд или же сам Хьюз, не спеша, но настойчиво, направляет Мартина на главную тему биографического эпика, а именно, на авиацию. Конечно, на всём протяжении картины, как и в жизни самого Говарда, будут мелькать знатные, очаровательной красоты актрисы, и, сменяя друг друга, словно по цепочке, Джин Харлоу, Кэтрин Хепберн и Ава Гарднер, оставят заметные следы, как в личной, так и в творческой жизни миллиардера. И переключаясь на безудержное и значимое для истории стремление к самолетам, авиации и манящей мечте Хьюза подняться ввысь в облака, Мартину удаётся глубже раскрыть все стороны легендарной личности, его победы и поражения в борьбе за право быть первым в воздушных просторах.

Не боясь подробнее остановиться на внутренних проблемах Говарда, режиссёра можно даже осудить в неровности повествования. Но и в реальной жизни миллиардера, как и в любой жизни знаменитой личности, не могут быть только одни увлекательные победы и горькие поражения, эмоционально играющие на зрителе. Есть спады и подъёмы, удачи и ненастья, опустошения и поиски собственного места в этой нешуточной гонке за первенство. Интегрирующая болезнь Хьюза может вызвать улыбку, недоумение и жалость к этой сложной и противоречивой личности, но нет идеальных людей, и миллиардер никогда таким и не был, поэтому Говард в картине Скорсезе предстаёт максимально правдоподобным и реалистичным.

Леонардо ДиКаприо после этого фильма навсегда смог сбросить клеймо слащавого мальчика, и нет уже ни Джека Доусана ни Амстердама, а только сложная в своей противоречивости и упорстве фигура миллиардера, испившего за свои годы все прихоти судьбы. Но и роли второго плана в лицах Кейт Бекинсейл, Джона С. Рейли и Алека Болдуина не могут ускользнуть из внимания, а Кейт Бланшетт в роли легендарной Кэтрин Хепберн и любовницы Хьюза, была удостоена заветного «Оскара».

Мартин Скорсезе очень грамотно смог рассказать историю Говарда Хьюза, воспроизводя нужные, для раскрытия вклада миллиардера в авиацию, моменты биографии, режиссёр оставил в стороне и политические возмущения по вопросу ядерных испытаний, и косвенное, а может быть прямое значение Хьюза в Уотергейтском скандале, и его прибыльные вклады в гостиницы, земли и казино.

Восхваляясь, но и в то же время, чуть жалея авиаконструктора, безудержного магната и когда-то знатного плейбоя, Мартин не ставит точку в своей истории. Изящно и неторопливо, рукой профессионального мастера, он творит на экране историю и отдаёт должное влиянию Хьюза на ту эпоху и грядущее будущее, то будущее, в котором мы и по сей день живём.