Рецензии

Из-за нелепой ошибки машиниста громадный товарный поезд, груженный опасными химикатами, теряет управление. Над городом и его жителями нависает как никогда реальная опасность катастрофы и предотвратить ее может лишь чудо или чья-то безрассудная храбрость.

Фильм «Неуправляемый» 2010 года является последней режиссерской работой знаменитого американского режиссера Тони Скотта. В основе сюжета ленты лежит реальный случай с потерявшим контроль поездом в штате Огайо в 2001 году и, в первую очередь, Тони Скотт стремился создать как можно более реалистичный фильм, построенный не на спецэффектах, а на динамичном развитии сюжета, яркой режиссуре и отличной актерской игре. Безусловно, некоторая вторичность в картине присутствует, ведь годом ранее появился фильм «Опасные пассажиры поезда 123», срежиссированный тоже Тони Скоттом, а до него самой заметной лентой на тему поездов, утративших контроль, был «Поезд-беглец» Андрея Кончаловского. Однако, несмотря на это, фильм «Неуправляемый» уверено занял нишу подобных картин.

Картина смотрится невероятно легко благодаря стремительно развивающемуся сюжету и полной динамики работе оператора Бена Сересина.

Дензел Вашингтон отлично сыграл роль Фрэнка, создав образ безрассудного и духовно уставшего человека, склонного к риску. Крис Пайн в роли Уилла составил идеальный дуэт Дензелу Вашингтону, воплотив на экране яркий и запоминающийся образ. Также отлично сыграли свои роли Розарио Доусон и Кевин Данн.

Гарри Грегсон-Уильямс написал к фильму очень напряженный и мрачноватый саундтрек, ставший идеальным фоном для картины.

«Неуправляемый» — довольно интересный и захватывающий фильм от режиссера Тони Скотта, который я рекомендую всем поклонникам качественных экшен-картин и который хотя бы разок посмотреть можно.

8 из 10

«Неуправляемый» стал последним фильмом, который успел выпустить в прокат режиссер Тони Скотт прежде, чем покорно шагнул навстречу фатуму и сгинул в водах лос-анджелесской гавани. Человек, который сумел выйти из тени успешного брата и найти свою нишу в развитии популярного кино.

Пусть проект и попал в руки режиссера не сразу, индивидуальный почерк в нем виден с первых же планов и начальных титров. Скотт любит снимать красиво, масштабно и стильно. Его фильмы — это всегда зрелищность, колоритная выверенность кадра и набор фирменных операторских примочек вроде дрожащей картинки, замедленной/ускоренной киносъемки и эффектных панорам с высоты птичьего полета.

«Неуправляемый» может похвастать всем этим блокбастерским набором. Однако с полнотой содержания картины в этот раз вышло чуть иначе. После трогательной истории отношений телохранителя и маленькой девочки в «Гневе», образа дерзкой и безжалостной Киры Найтли с автоматами наперевес в «Домино» и захватывающей загадочности «Дежа вю» зрителю придется смириться, что теперь перед его взором всего лишь рассказ о поезде без машиниста. Об одном-единственном, улепетывающем от беспомощных железнодорожников на огромной скорости товарном составе со счастливым коньячным номером «777». Хтонический ужас на окрестное население навевает тот факт, что в сцепке наряду с всякими безобидными субстанциями вроде зерна находится аж восемь сверхопасных цистерн с фенолом, каждая из которых, взорвавшись, якобы способна сровнять с землей целый город. Пока химики негодуют, рядовой зритель внемлет. Но погони за несчастным тепловозиком, ненавязчиво разбавленной безуспешными попытками сей буйный агрегат утихомирить, для фабулы полуторачасового блокбастера все равно маловато, даже несмотря на пикантность груза.

Чтобы погоня за поездом не осталась банальной погоней за поездом, фильму требуется либо Брюс Уиллис, либо драма. Но так как дежурного спасителя человечества, который бы одной левой мог злополучный поезд остановить (ну чем не пятый «Крепкий орешек»), на горизонте не наблюдается, нужно попытаться зацепить зрителя переживаниями главных героев. Машинист с 28-летним стажем Фрэнк в исполнении режиссерского любимчика Дензела Вашингтона устраивает новоявленному кондуктору-новичку Уиллу проверку на прочность. Практически «Тренировочный день», только про железнодорожников. Извечный конфликт старика и юнца, по закону жанра, довольно скоро оборачивается взаимной симпатией, тем более когда нелегкая заносит в самую гущу стрессообразующих событий. Пока вышестоящие инстанции методично вершат фэйл за фэйлом, показывая феноменальную профнепригодность, ответственность взваливают на свои бравые плечи обычные американские парни. Тут-то самое время поговорить о наболевшем. Вот только оказывается, что у «желтожилеточного» насущные проблемы какие-то не шибко серьезные — как бы сказал один небезызвестный мужчина в самом расцвете сил, дело-то житейское. Семейная история «бывалого» хоть и печальнее, но, да простят мне мой цинизм, обыденна до безобразия. И потому драматический эффект неуклонно сходит на нет, превращая ключевые диалоги героев едва ли не в повседневный треп Михалыча с Петровичем.

Кино хоть и перебрало местами излишнего пафоса, кое-где пострадало от отсутствия активного действия и проиграло в смысловой насыщенности некоторым другим лентам режиссера, все же сохранило индивидуальный почерк мастера и, если не придираться, вышло сносным экшном.

Ни один состав не может продолжать движение вечно. Поезд имени Тони Скотта пронесся с ветерком по городам и весям, практически не притормаживая на поворотах, — люто, бешено, ярко и непреклонно. Прибыл ли он в итоге на конечную станцию или триумфально слетел под откос? Для нас, зрителей, он просто растворился в холодной сизой дымке…

Если хотите получить порцию положительных эмоций, и не потратить полтора часа зря, то советую вам посмотреть этот фильм.

Конечно фильм не оскароносный, и сюжет довольно примитивный. Я бы даже назвал американско-примитивный. Как во всех голивудских фильмах есть свой герой, в этой картине их двое: опытный водитель поездов с 28-летним стажем (Дензел Вашингтон) и его помощник- кондуктор(Крис Пайн). Только в роли главного злодея выступает не наемник-киллер и не террорист…, а поезд. Поезд полный горючей взрывоопасной жидкости длинною в километр, сметающий в щепки все, что попадется у него на пути. По нелепой случайности в начале фильма, поезд оказывается без водителя и с включенной максимальной скоростью. Наши герои попытаются остановить его, чего бы им это не стоило…

Из отрицательного, мне не понравилось то, что этот фильм уж больно «Американский». Больно они любят тему геройства и спасения мира, в характерной им манере и стиле. Когда нам на протяжении всего фильма постоянно показывают «группы болельщиков», которые подливают масла в огонь.

… И отдельно по сюжету, как будто у Американцев кончились идеи, использовав всех возможных злодеев и убийц, выставить главным негодяем Поезд… Ему еще нужно было наспецэффектить страшные челюсти, выпускающие пламя, и страшные злющие глаза… Такими темпами следует ожидать фильмы «дрель- кровопийца» и «велосипед-маньяк»..

8 из 10

В ноябре 2010 года я прогуливался по городу и шел мимо одного из кинотеатров в центре Саратова. На двери увидел афишу с рекламой этого фильма и спросил работников кинотеатра о чем этот фильм. Те говорят:«Типа „Скорости“ с Киану Ривзом, что ты наверняка видел в 1994-м»,только на железной дороге»-ответили они.„Я думаю ты не пожалеешь“-сказала молодая девушка, менеджер по работе со зрителями. И я, купив билет на сеанс, действительно не пожалел.

Ладно, теперь от воспоминаний к делу. Фильм действительно напряжен и смотрится порой на одном дыхании, несмотря на то, что сделан в эпоху моды на фэнтези и всякие ужастики. В фильме четко повествуется о машинисте старой закалки, проработавшем на «железке» достаточно, более 20 лет, и молодом неопытном новичке, едва познакомившимся с матчастью локомотивов, которым предстоит сделать великое дело-предотвратить катастрофу местного масштаба, а именно, остановить неуправляемый состав с ядовитыми химикатами.

Конечно, фильм простой, сюжет довольно предсказуемый. Но иногда простые фильмы становятся достаточно известными, а то и просто классикой. Но тут случай немного не тот, но через несколько лет о нем могут говорить, как сейчас говорят о «Скорости» и «Форсажах» с Вином Дизелем. Потому что фильм достаточно динамичен и насыщен не только спецэффектами и визуальными эффектами, но и повседневными жизненными проблемами, которые в реальной жизни бывают у каждого. В этом фильме мы видим это, почти на протяжении всего хронометража. У старого железнодорожного ветерана свои: ему через несколько дней выходить на пенсию, да еще у дочки день рождения, а у молодого помощника машиниста тоже проблемы с женой, ведь ему суд запретил видеться с ней. Ведется так называется «притирка» двух кадров-старой закалки и молодого необузданного парня, который хочет доказать, что он во всем прав. Насчет актерской игры я могу сказать, что и Дензел Вашингтон, и Крис Пайн хорошо сыграли в своем амплуа, особенно выделился своим «молодцеватым» характеров Крис Пайн. Кстати, ему очень идут такие роли, изображать таких молодцеватых самоуверенных персонажей. Дэнзел Вашингтон тоже не подкачал, хотя когда он был моложе, выглядел более выразительно.

Теперь о визуальной составляющей. На протяжении фильма достаточно сцен, в которых чувствуешь некий саспенс и некоторое напряжение. Но несмотря на это сцены довольно классные, тут Тони Скотт не подкачал! Но хотя он и смотрится не так как боевики в 90-е годы, все равно экшена достаточно. Вспомнить хотя бы сцеу, когда локомотив с номером «777» тронулся, сбросив с мокрых перил не очень-то путёвого машиниста. А сцены с перехватом поезда, особенно в тот момент, когда сбрасыватели не сработали, и поезд проехал по эстакаде, накренившись на борт, это выглядело неплохо, особенно в кинотеатре на большом экране. Я уж не говорю про таран лошадиной повозки на переезде, а также про взрыв тепловоза при попытке его затормозить, а также про многие другие вещи.

В целом фильм достаточно показывает повседневную жизнь железнодорожников, а также вопросы, связанные с отношением начальства с подчиненными, но и конечно, о героизме двух машинистов, решившихся все-таки попробовать остановить грядущую опасность в виде железнодорожной катастрофы, которая грозила не только одному городку, но и целому штату или, как минимум округу.

В целом хочу сказать, что фильм мне понравился, хотя и чувствовалась некоторая второсортность. Но в целом неплох, учитывая еще тот факт, что снят на основах реальных событий, произошедших в 2001 году в штате Огайо. Но могу порекомендовать к просмотру всем, особенно тем, кто любит железнодорожную тематику и любителям фильмов-катастроф.

9 из 10

Каким-то непостижимым образом, но новый фильм прославленного Тони Скотта прошёл без лишней рекламы, отчего думы зрителя были забиты совсем иными премьерами. Но уже после просмотра можно было смело заявлять, что «Неуправляемый» вышел с преимуществами в качестве и смотрибельности по сравнению с громогласно заявленными блокбастерами 2010-го года.

Многие поклонники как Тони Скотта, так и Дензела Вашингтона, сыгравшего главную роль в «Неуправляемом», отметили сходства сюжета про поезд, вспоминая «Опасных пассажиров поезда 123», но Тони Скотт пришёл на замену и первоначально должен был сесть в кресло постановщика Мартин Кэмпбелл, а вот Дензел Вашингтон в некотором смысле сыграл схожую роль.

Вашингтон играет машиниста локомотива Фрэнка, которому вместе с новым напарником Уиллом (Крис Пайн), путём неимоверных усилий придётся спасать множество жизней. Теперь вспомним «Опасных пассажиров поезда 123» и утвердимся в той мысли, что и там и здесь Дензел — местный герой, а свою славу получает он в «месте битвы», связанной с поездом.

На этом сходства заканчиваются и остаётся перейти к «Неуправляемому». Сама лента снята по реальным событиям, произошедшим в Пенсильвании, где по халатности на полной скорости разогнался поезд без машиниста, готовый уничтожить большое количество людей, так как везёт он ядовитый фенол. В реальности, оказывается, происходили вещи занятнее (если это слово применимо), чем рождаются в фантазиях сценаристов. Не избитая тема и хорошая постановка выделяет «Неуправляемого» из множества экшн-фильмов, к тому же давно не было фильма-катастрофы. Тони Скотт моментально переводит наше внимание от одной сцены к другой, в тоже время всё действие, в основном, происходит в трёх ракурсах: возле двух парней, оказавшихся недалеко от ЧП, затем в здании по управлению движения и съёмки самого поезда, режущего рельсы. Отдадим должное режиссёру и монтажнику, которые смогли создать чувство напряжения при просмотре на протяжении всего фильма при съёмках в столь малых пространствах. А ведь смотрится всё масштабно и нет никакой затянутости: сцены быстро переключаются, оставляя с собой лишь нужную часть информации.

Повышает оценку фильму стильное музыкальное сопровождение, подчёркивающее энергетику, получаемую при просмотре, а также звуковые эффекты. Убирает же баллы непонятная отечественному зрителю излишнее благородство, которое у нас восприняли бы как возможность повыпендриваться, причём довольно безрассудно. Плюсом к этому относится и пафосность: у нас реакция на чудесное спасение была бы совсем другая, но даже здесь она кажется чрезмерная.

«Неуправляемый» — отличный зрелищный экшн, имеющий все характеристики к данному жанру и сделаны они на очень высоком уровне. Смотрится фильм на одном дыхании, может быть только начальная стадия покажется чуть затянутой, а дальше точно также, как поезд N777 набирает ход, то так и фильм идёт на полной скорости без остановки.

8 из 10

Как приятно смотреть стильное, качественное и одним словом добротное кино! Но все порядку.

«Неуправляемый» — это драма, но вместе с неимоверной трагичностью, в ней присутствует бескрайняя динамичность и энергия. Возможно, кто-то скажет, что «Неуправляемый» — это старое доброе клише, что вот Вам зритель, кушайте, мол, очередной весьма нехилый, но однозначно заезженный в плане сюжета экшн. Еще кто-то может отозваться об этом фильме с еще более дурным настроем — некоторые будут указывать на небывалую реалистичность реализованного и на излишнее желание создателя поместить зрителя в иллюзорный мир.

Но я так не считаю. На мой взгляд, «Неуправляемый» — это многоплановое кино. С одной стороны мы видим мрачную сторону картины — мчащийся на бешеной скорости поезд с токсичным взрывоопасным веществом, который способен разнести несколько маленьких городков штата Пенсильвания в пух и прах. С другой стороны мы наблюдаем за достойнейшими подвигами обычных работников железной дороги — проработавший двадцать восемь лет на станции Фрэнк и некомпетентный новичок Уилл, рискуя репутацией и жизнью, делают все возможное для того, чтобы остановить неуправляемый поезд. Но мало того, что картина наполнена благообразнейшим спецэффектами, динамичной и идеально подходящей к каждому эпизоду музыкой, она еще и повествует нам о сложных взаимоотношениях близких людей. Взять, к примеру, сюжетную линию Уилла и его жены Дарси. Тяжелые и крайне ранимые для обеих сторон взаимоотношения. Или отношения Фрэнка и его самостоятельных дочерей. Или не менее сложное восприятие молодого специалиста Уилла старожилом Фрэнком.

«Что такого знаменательного в этой картине?», — спросите Вы. «Неуправляемый», почти как работа того же Тони Скотта «Команда А» являет зрителю неимоверный восторг. А это великолепное и, я бы сказала, удивительное ощущение рождается буквально с первых минут просмотра и только благодаря стилю и качеству съемки, четко отработанным, живым амплуа чистейших актеров и, конечно же, саундтреку.

9 из 10

Многотонный локомотив груженый смертельными химикатами и солярой несется на полной скорости через густонаселенные районы Пенсильвании без машиниста. И только два человека, опытный машинист Фрэнк (Дензел Вашингтон) и кондуктор Уилл (Крис Пайн) могут его остановить. Иначе всем наступит полный «стоп-кран».

Что я вам могу сказать? Старик Тони помешался на поездах. Иначе как можно объяснить то, что после фильма про подземку, он оперативно взялся за наземный подвижный состав? А так же он помешался на Дензеле Вашингтоне, который уже прочно ассоциируется со спасителем американской нации и простых американцев. Казалось бы, ну что можно выжать из летящего паровоза с двумя парнями на платформе, пытающимися его остановить на протяжении полутора часов фильма?

Паровоз конечно летит, но парни то на нем, согласно теории одного языкастого физика, находятся в состоянии покоя относительно паровоза. Парни то в покое, но Скотт, используя всякие примочки, типа летающих вокруг кабины машиниста камер, репортажные съемки с журналистских вертолетов, динамичный монтаж и кадры из горячих новостей сделал просто адреналиновое кино. И даже если работники железной дороги катаются в истерике с первых же минут просмотра фильма от «реалистичности» происходящего, для нас, простых граждан фильм смотрится просто атомно.

Конечно кино не лишено традиционных тошниловских голливудских фишек. Постоянно аплодирующий персонал пульта управления, болеющий за героев. Разлюбившие жены, заново оценившие спасителей. Легкая травма в конце подвига. Чествование победителей. Все это есть. Разве что традиционного удара в морду в конце не было — и то хлеб)). Но все это — ложка присадки в бочке дизтоплива.

Фильм динамичный, паровозы (электровозы, тепловозы — я не в курсе) прекрасные, Вашингтон мудр, бывший командир звездного крейсера Пайн — крут, фильм что немаловажно — короток. Оценка — твердая четверка с плюсом. Надо полагать, следующий фильм Скотта будет про самолеты.

PS Я в восторге КАК это все сделано. По моему, Скотт может снять динамичное кино даже про гонки на инвалидных колясках, да так, что Майклу Бэю понадобится психоаналитик и дополнительные 200—300 миллионов баксов к обычному бюджету, чтобы хоть как то разгладить свое помятое эго очередным блокбастером про спасение планеты. Ну и Брюс Уиллис конечно. Без него такого мастера не победить.

8 из 10

Фильм вышел в прокат довольно давно, больше года назад. На момент выхода очень хотел посмотреть, так как люблю фильмы-катастрофы и уважаю Дензела Вашингтона, но всё как то не получалось и удалось посмотреть только сейчас.

Фильм о том, как из-за безалаберности одного из ж/д рабочих огромный состав с восемью цистернами, наполненными фенолом (химическим взрывоопасным веществом), отправляется по пути без управления.

Спасти американский городок Стэнтон (население около 750 тыс. чел.) взялись молодой, только что устроившийся на работу Уилл Колсон и опытный машинист, уже перешагнувший порог пенсионного возраста, Френк Барнс.

Фильм делает ставку именно на реалистичность (не зря Тони Скотт отказался от компьютерной графики). Отсюда и местами глуповатые диалоги — попробуй толкать серьёзную речь, когда вокруг тебя такое происходит! Считаю, что все актёры справились великолепно, от главных до эпизодических ролей. Сюжет от начала до конца цепляет и держит в напряжении, в этом плане фильм очень похож на Скорость с Киану Ривзом и Сандрой Буллок. Взрывоопасный поезд, несущийся на всех парах к местному городу, реально пугает. Нам постоянно показывают сводки новостей, чтобы можно было увидеть ситуацию глазами простых жителей США.

Операторская и монтажная работы выше всяких похвал. Саундтрек, стараниями Гарри Грегсона-Уильямсона, поддерживает общую нервозную атмосферу.

Чтобы получить полное удовольствие, нужно ни о чём не думать и полностью отдаться сюжету. Потому что если вы сами попытаетесь найти пути решения проблемы, вы их найдёте, а вместе с ними всплывут и недочёты сценаристов.

9 из 10

P.S. Всегда соблюдайте технику безопасности! Иначе, мало ли что…

Тони Скотт относится к числу крайне неоднозначных режиссеров. С одной стороны среди его работ какое-то невнятное и почти несмотрибельное «Домино» и неплохой, но являющийся очередным плевком в сторону России «Багровый прилив». С другой — атмосферный и крепкий триллер «Дежа Вю» и совершенно блистательный «Гнев», где благодаря, не побоюсь этого слова, потрясающей режиссуре из, мягко говоря, не очень оригинального сюжета сделали шедевр, цепляющий абсолютно всем. И вот теперь фильм «Неуправляемый», основанный, вроде как, на реальных событиях.

Наверное, оценивать это кино нужно именно как зрелищный боевичок-катастрофу, тогда, в целом, впечатления останутся не самые плохие. В фильме масса совершенно нелепых нестыковок, бредовых поступков и просто несоответствий. Все сотрудники наших родных РЖД, с которыми я знаком, разделились на две части: одни просто гомерически смеялись над картиной, другие дышали в сторону Скотта кислотой и называли фильм «бредовым идиотизмом», а съемочной команде желали «оторвать руки». И действительно, бреда в фильме не просто много, «бредометр» здесь зашкаливает и нелепости видны даже простому обывателю, не то что железнодорожнику. Но поговорим о положительной стороне.

Да-да, этот фильм имеет огромный плюс и это то, как все снято. Вот здесь я снимаю шляпу! Несмотря на общую бредовость, которую я прекрасно осознавал во время просмотра, «Неуправляемый» сделан настолько зрелищно и эффектно, что я сидел весь фильм с открытым ртом и дергая ногой, искренне сопереживая героям.

Об актерах тоже можно сказать несколько хороших слов. Дензел Вашингтон на высоте — обыгранный им персонаж совершает бредовые поступки с таким видом и харизмой, что невольно начинаешь верить, что все это — святая правда и так и должно быть. Пайн тоже вполне сносно играет молодого помощника, очень неплохо для роли второго плана. Обо всех остальных вообще ничего сказать не могу — ни хорошего, ни плохого, игры других актеров я вообще не заметил.

Резюмирую: Перед вами очень зрелищный бред. Фильм — полнейший абсурд от начала до конца, но снят этот абсурд так эффектно, что вы получите удовольствие от просмотра и только спустя полчаса после подумаете «Что за ерунду я посмотрел?».

Поэтому ставлю фильму

7 из 10

Исключительно за блестящую режиссуру и операторскую работу.

Я начал смотреть фильм так что даже не заинтересовался кто режиссер. Но во время просмотра догадался, что снял это кино режиссер фильма «Дежа вю»,а композитором мог быть тоже только человек из этой же картины. В итоге я оказался прав, снимал фильм Тони Скотт и композитор некий Уиллиамс, которые вместе работали и над «Дежа вю»(кстати, этот фильм является одним из моих любимейших). И это все только плюс фильму, не говоря уже о Дензеле Вашингтоне, который стабильно идет от фильма к фильму.

Что касается сюжета. Вот я думал, как можно снять 94 минутный фильм, про мчащийся безпилотный поезд так, чтобы зрителю было интересно. Ведь это экшн муви. Но Тони Скотт мастер своего дела. Потому, что я весь фильм был в напряжении и искренне сопереживал героям Дензела и Криса, как будто это все происходило на самом деле в прямом эфире и я являлся их ближайшим родственником, который наблюдает за действиями по телевизору в новостях. Отсюда вывод что фильм удался, режиссер выжил максимум из истории. И не смотря на что концовка фильма была предельно ясна зрителю, смотреть было очень интересно. Согласитесь, все вы во время просмотра знали что Дензел этот поезд остановит, иначе он не снимался бы в этом фильме, но главное было то как они это сделают.

Очень кстати были показаны взаимоотношения ГГ-ев со своими семьями. С одной стороны герой Дензела, у которые натянутые отношения со своими дочерьми(обыденная проблема),с другой стороны герой Криса, у которого проблемы с женой чуть ли не до развода дошли. И вот, как говорится нет худа без добра, если бы не этот поезд, то кто знает смогли бы ли они наладить отношения в семье.

Итог, от фильма требовалось экшна, напряжения, интереса… Все это меня удовлетворило даже в бОльшей мере, чем я ожидал, так что:

9 из 10