Рецензии

Из-за ошибки одного из машинистов, скорый поезд с опасными химическими веществами становится «неуправляемым». Ситуация ухудшается тем, что поезд движется в сторону густо населенного района, и если ничего не предпринять может произойти катастрофа мирового масштаба.

Тут то и появляются главные герои: Фрэнк в исполнении Дензела Вашингтона (мой любимчик) и Уилл — Крис Пайн . Сразу хочу отметить игру ДиВи — еще одна блестящая роль, какой актер, какой мастер своего дела. Снова поезд, снова Вашингтон, но уже в совершенно другом фильме, в компании с Тони Скоттом *кстати с давним своим другом* сотворили довольно интересный фильм, который держит в напряжении до самого конца. Что касается Криса Пайна, то сыграл на своем уровне:здорово, чётко и самое главное качественно.

«Неуправляемый» — отличный динамичный фильм, а великолепная игра актеров, превосходная работа режиссёра, в дополнении с компьютерными спецэффектами, делают фильм-катастрофу поистине очень зрелищным.

Единственное, что разочаровало, так это дубляж, а именно голос Дензела Вашингтона. Привычный русскоязычному зрителю голос ДиЗи (Денис Беспалый) не был услышан.

8 из 10

Вы когда-нибудь смотрели фильм-катастрофу «Поезд вне расписания», «Поезд-беглец», «34-й скорый»? Тогда вы не увидите ничего нового. Сюжет банален до ужаса, заезжен до дыр и передран с этих картин один в один. Острые моменты и спецэффекты отсутствуют как класс (не будем же мы за спецэффект считать протараненный фургончик для перевозки лошадей или деревянный вагон с бумагой)? Да, есть, правда, сошедший с рельс и взорвавшийся локомотив… Но это все. Все остальное время герои фильма занимаются любимым делом американских актеров — нытьем и улаживанием семейных конфликтов. В фильме остро не хватает экшена, он не захватывает собой. Все время смотришь на проносящиеся деревья под заунывное нытье о проблемах на семейном фронте того или иного героя. С самого начала и до самого конца весь сюжет был понятен до мелочей. О технических ляпах и логике я просто умолчу, так как первого там слишком много, а второго чрезвычайно мало…

В общем ничего нового и интересного фильм нам не принес, а жаль, надежды на режиссера были очень большие.

5 из 10

Несмотря на успех «Титаника» с его любовной линией, техногенные катастрофы котируются в кино хуже, чем природные (фильмов о них в разы больше). Оно и понятно — природные катаклизмы внушают больше драматизма, потому что: a) почти всегда их невозможно предотвратить; б) природа неисповедима и непредсказуема, если ей издавна приписывали мистические черты, то даже в XXI веке прогностические возможности человека в этом направлении скудны и противоречивы. Глубинный первобытный страх перед непонятно откуда взявшимся астероидом и вулканом, внезапно извергающимся после 2000-летней спячки, очевиден. В отличие от действия «великих» непреодолимых сил, техногенные беды, какими бы крупными они не были, имеют более прозаичную причину — пресловутый человеческий фактор и трагичное стечение обстоятельств. Последнее, как правило, состоит из комбинации тех же человеческих огрехов: невнимательности, разгильдяйства, жадности и, разумеется, тупости. «Титаник» столкнулся с айсбергом по вине экипажа и был спроектирован и построен так, что не мог не затонуть. Снимать зрелищные фильмы о техногенных авариях труднее.

Раздолбаи существуют не только в России. На американской ж/д станции два феерических чудака на ровном месте упускают длинный состав с фенолом, а ещё партия редкостных тормозов это безобразие проворонивают. Из-за процветания, как у нас говорят, армейского способа на заокеанских предприятиях, был коллективно профукан нехилый поезд, и вот теперь эта километровая «ракета» с опасным грузом несётся одна сама по себе. Как остановить — никто не знает.

Главное достоинство фильма в том, что режиссёр каким-то образом смог передать драйв и напряжение происходящего таким образом, что мысли о масштабах и сути инцидента не лезут в голову во время сеанса. Получается натурально переживать за героев. При том, что надо всего-то эвакуировать людей с территории возле путей. Каким бы неуправляемым не был поезд «777», он чертовски предсказуем в своей траектории. Как в известном детском анекдоте о бессмысленности угона трамвая. Если начать анализировать, то 777 как концепт несильно страшнее какого-нибудь лифта-убийцы — он может захавать, но не удивит вас точно, ведь он ходит только вверх-вниз. Но эти вещи забываются в процессе, так что режиссёрская работа отличная.

Говоря о героях. Классическая схема. Опытный Ментор (Дензел Вашингтон) и бойкий Новичок (Крис Пайн). С Вашингтону претензий нет вовсе, его Оскар говорит сам о себе. Харизмы ему не занимать. Пайн… его многие ругают за дело, говоря о неинтересности его манеры игры. Это правда. Единственный фильм, где он играл яркого персонажа был «Козырные тузы», речь шла о психе-рендеке и по совместительству киллере. В случаях эпатажных ролей второго плана Пайн может раскрываться и работать в своей стезе. Когда он берётся играть фронтмена в серьёзном фильме (например, «Звездный путь»), ситуация меняется. Значимым минусом это, впрочем, не является.

Вердикт: добротный, захватывающий и довольно интересный техногенный триллер. Я повторюсь, построить сюжет вокруг «сбежавшего» поезда, каким бы мощным он не был, труднее, чем проделать то же самое, например, со «сбежавшем» «Запорожцем», ибо «Запор» непредсказуем , а поезд ограничен рельсами. Тем не менее, у Тони Скотта это получилось.

«Поезд — не бурундук. Как вы могли его потерять?!» — не может взять в толк главный диспетчер на железнодорожной станции (Розарио Доусон). Оказывается дело было так: не соблюдающий субординацию машинист выпрыгнул на пару секунд из состава, а запрыгнуть уже не успел. Поезд — невероятно длинный, к тому же с опасными химическими элементами — набрал ход, да такой, что его, кажется, уже не остановить.

К счастью, поблизости оказалась пара только что познакомившаяся друг с другом машинистов: пенсионного возраста (Дэнзел Вашингтон) и молодой (Крис Пайн). У обоих оказались проблемы в семье: молодой угрожал полицейскому пистолету, за что ему теперь по судебному предписанию нельзя видеться с женой и сыном. Пожилой забыл про день рожденье младшей дочки. Но эти их неурядицы померкли перед масштабами той катастрофы, которая может случиться в Пенсильвании, если поезд сойдёт с рельсов в густонаселённом районе. Машинисты напряглись, и решили ухватить убегающий состав за «хвост».

Тони Скотт («Последний бойскаут», «Дежа вю» и ещё куча замечательных фильмов) — во второй половине двухтысячных шагнувший из крепкого жанрового режиссёра в большие художники — сам чем-то похож на свой «паровоз». Пока одни разгоняются, постепенно знакомя зрителей с персонажами, Скотт сразу берёт быка за рога и предлагает ознакомится с мотивациями героев в процессе. Довольно простенькая драматургия тем временем увеличивает обороты, и уже вскоре спокойно смотреть за тем, как два смельчака отважно обезвреживают опасный состав никак не возможно. Адреналин глушит, эмоции переполняют.

Сценарист «Скорости» (на которую «Неуправляемый», разумеется, похож, а ещё больше на «Поезда-беглеца» Андрея Кончаловского) в одном интервью как-то пенял на то, что поезд не та фактура. Лучше — автобус. Скотт такой тезис с лёгкостью опровергает. И если в «Опасных пассажирах поезда 123» — своём прошлогоднем боевике — Тони только развлекался, то в «Неуправляемом» даёт мастер-класс (в том числе Алексею Учителю с его «Краем») на тему «как оживить железо».

Фильмы-катастрофы ушли в прошлое. Нет, ленты данного жанра продолжают выходить на большой экран, но то уже совсем другое кино. Исчез сам дух, та неповторимая энергетика, которая заставляла прильнуть к экранам и практически ощущать всё действие каждым сантиметром кожи. Новое кино-лишь набор дорогих компьютерных эффектов, красотой которых, мы привыкли наслаждаться.

Но этот фильм как-будто пришел к нам из 90-х, с приветом из золотой эры своего жанра. Тони Скотт снял отличную картину в своём неповторимом духе.

Как и в любой катастрофе, здесь мы имеем дело с непреодолимой силой. С ней нельзя договорится, пойти на компромисс, она не испытывает эмоций. В данном случае, это огромный поезд с грузом химикатов. Представьте, тысячи тонн стали, несущиеся со скоростью более 100 километров в час и способные уничтожить целый город. Даже от одной этой мысли, дрожь пробирает всё тело.

Но мистер Скотт пошел ещё дальше. Каждая минута хронометража выверена просто блестяще. С каждым километром, пройденным злосчастным поездом, градус напряжения ползёт к точке накала. Зритель не замечает, как покрывается холодным потом и с упоением ловит каждый кадр. Это сродни прогулке по лезвию бритвы. Совершенно не представляешь, что ждёт тебя в следующее мгновение. Экшн выполнен на безукоризненном уровне. Всё смотрится предельно реалистично и полностью вписывается в канву происходящего. А факт того, что снималось всё по старинке, вызывает уважение ещё больше.

Актёрская игра вызывает только тёплые чувства. Дензел Вашингтон и Крис Пайн прекрасно смотрятся вместе и очень удачно дополняют друг друга. Правда персонажи у них слегка плосковатые и шаблонные. Но на это практически не обращаешь внимания. Уж очень хорошо они сыграны. Ещё хотелось бы отметить неплохую роль Розарио Доусон, которая пришлась кстати в этой мужской компании.

Отдельной строкой, стоит неповторимая музыка Гарри Грегсона-Уильямса, которая отлично подчёркивает всю серьёзность происходящего.

Отличный фильм, снятый по лекалам 90-х. Из той редкой категории, которые смотрятся «на одном дыхании». Так держать Тони Скотт.

8 из 10

-Я не привык работать в детском саду…

-Ну а я в доме для престарелых и что?

Впечатление от просмотренного фильма среднее: с одной стороны динамичность сюжета и неоднообразность сюжетной линии в целом, с другой её затянутость, практически полное отсутствие зрелищности и скупость на спецэффекты. Кроме того фильм абсолютно не выдержан в таком жанре как боевик: обилие спецэффектов, каскадерские трюки: где эти его основные составляющие? Это скорее фильм-катастрофа, пусть и с хэппи ендом, но никак не боевик.

В данной кинокартине все подчиненно постоянному движению поезда, ибо он в центре внимания весь фильм, на разговоры отводится минимум времени, параллельно показывают гневные возмущения туповатого начальства, которые постоянно ставят палки в колеса героям-машинистам и домашних, прильнувших к экранам телевизоров с абсолютно никакими выражениями лиц, глядя на артистизм которых, так и хочется подбросить своих эмоций: так все печально выглядит. Приятно порадовала лишь съемка мчащегося на бешеной скорости поезда с разных ракурсов, это единственный плюс фильма.

Картина могла выглядеть гораздо лучше и зрелищнее благодаря спецэффектам, но в ней их практически нет, что не лучшим образом сказывается на просмотре. Впечатляют лишь два момента: взрыв товарного поезда и заваливающийся на бок состав, проходящий поворот: все это показано на высшем уровне и смотрится более чем эффектно, но большего к сожалению назвать нельзя. А хотелось бы в фильме с бюджетом в 100 млн долларов видеть больше ярких моментов.

Без сомнения, на высоте игра Дензеля Вашингтона и Криса Пайна, безупречно передающих по началу тугие натянутые отношения, а потом чувства настоящего и крепкого товарищества, тогда как остальные актеры выглядят ну просто бездарно, особенно удивили дочери Фрэнка Барнеса (Дензель Вашингтон), у которых не сходит улыбка с лица, даже в тот момент, когда их отец, рискуя жизнью пытается остановить неуправляемый состав.

Саундтреков, не помню ни одного, потому что их не было вовсе, а жаль, они могли бы подчеркнуть остроту тех немногих моментов, зрелищность которых была на высоте.

В целом, фильм прост и не несет в себе особого смысла, а показывает лишь на что способна человеческая отвага и бескорыстие, довольно банально, но сама идея фильма выше всяких похвал.

Случилось это совершенно внезапно. Особо этот фильм не рекламировался, я поверхностно слышал о нём от друзей и, ну может пару раз, видел трейлер по каким-то каналам. Вообще я собрался идти в кино на «Чудаков 3D», но по закону подлости билетов не было! Но поздно ведь уже отступать! Бегло просмотрел расписание фильмов и, совершенно случайно, напоролся на «Неуправляемый». По времени сеанс подходил, и мы решили рискнуть! Взяли таки билеты и…и ни капельки не пожалели!

Фильм покорил с самого начала! Казалось бы, ленивый жирный работяга допустил промашку, не предал ей почти никакого значения положившись на то, что пройдя 2 километра поезд затормозит (есть там свои примочки), словом -ничего страшного. Но никто себе представить не мог, что это всё так обернётся! Ситуация вышла из под контроля… Многотонная груда металла, напичканная тоннами взрывчатых и токсичных веществ, на «борту» у которой ни души, стремительно набирая скорость, мчится «на всех парах» по направлению к густо населенному городку, сметая всё на своём пути! Согласитесь, не радужная перспективка?

Безусловно, фильм с первых минут и до самого конца держит в напряжении и, в прямом смысле этого слова — потрясает! Стук колёс о железную дорогу, гул рельс, грохот во время состыковок, заставляли иногда невольно вжиматься в спинку кресла или крепко ухватываться за подлокотники. А происходящее на экране неоднократно заставляло переживать о равновесии состава на поворотах и за 2-х храбрецов, пытавшихся предотвратить катастрофу, так как один малейший просчёт мог повлечь за собой невообразимые последствия.

Кстати о храбрецах! Дезел Вашингтон и Крис Пайн сыграли просто великолепно! Дензел в роли машиниста, человека не 1й год в профессии, любящего и чтущего своё дело. Крис Пайн — его помощник-новичок: кондуктор, оказавшийся тоже «крепким орешком». Храбрецы решаются на рисковое дело: опираясь на взаимопонимание друг с другом (на мудрость опытного машиниста и бесстрашие новичка- кондуктора), парни принимают решение остановить состав любой ценой…

Безусловно, фильм получился довольно сильным и достойным. С удовольствием посмотрю его ещё несколько раз. Советую и вам уделить ему внимание!

8 из 10

P.S. «Героями не рождаются, ими становятся.»

Что самое главное в фильме-катастрофе? Конечно же реалистичность сюжета и красочная картинка. В творении Тони Скотта всё это есть.

Итак, хочу сказать, что фильм заслуживает самой высокой оценки. Сюжет глубок и заставляет задуматься, актёры великолепны, о спецэффектах и говорить не стоит — шикарно. На протяжении всего действия я сидела в кинотеатре как на иголках, пожирая глазами картину происходящего и с нетерпением ожидая того, что же будет дальше. В фильм погружаешься полностью, как будто сам пытаешься остановить этот неуправляемый поезд. Раньше я как-то не задумывалась о том, что работа машиниста требует такой отваги и самопожертвования. Очень часто в критические моменты фильма от переживаний я пыталась прикрыть глаза, зажимала рот руками, чтобы не было слышно моего: «Оо…», полного удивления, «Фух..», выражающего облегчение, либо я просто молчала, всё так же прикрыв рот руками и выпучив в изумлении и восхищении глаза от того, что происходило на экране. Честно говоря я была напугана. Ведь вся эта ситуация пугает сильнее всякого ужастика, так как то, что случилось может быть и в реальной действительности.

Как вы уже поняли я полностью слилась с фильмом. Наверняка многие посмотревшие пережили всё то же самое, что и я при просмотре Неуправляемого.

Фильм показывает, что есть еще герои, что не для всех важны деньги, что есть люди высоко ценящие жизнь, и готовые отдать свою за сотни тысяч жизней других людей.

Прекрасный фильм, заставляющий затаив дыхание не отрываться от его просмотра до самых титров в конце. Всем приятного просмотра, не пожалеете!

P.S. И помните, что кабину машиниста, когда поезд уже на ходу, покидать нельзя.

10 из 10

Давно такого не было, что бы с начала просмотра и до последней минуты фильм настолько захватывал. А уж если, посмотрев фильм, тебе хочется его пересмотреть, то это уже выше всяких похвал. В этом отношении «Неуправляемый» получает все 100%, настолько он смог зацепить за эмоции, так заинтересовать, что сразу вошёл в список любимых фильмов!

В чём же секрет такого эффекта? В работе режиссёра, игре актёров, отличной визуальной картинке, героизме или в том, что в его основу легли реальные события? Скорее всё вместе, он снят настолько искусно, что ему веришь, а это в современном кинематографе очень большая редкость.

«Неуправляемый» — это не просто история героизма. Благодаря отличной режиссуре получается своеобразное «реалити-шоу», сопереживание не оставляется зрителю, как того требует драма, а выносится на экран. Родственники героев и просто тысячи зевак наблюдают за происходящим, включив телевизоры и болея, словно бы по ТВ идет футбольный матч.

Здесь абсолютно всё подчинено постоянному движению — характеры размечаются стремительными пунктирами, на разговоры отводится минимум места. При таком чётком фокусе «Неуправляемый» оказывается одним из самых захватывающих фильмов за последнее время. Задача догнать километровый поезд с токсичными веществами предоставляет массу возможностей для тревожного ожидания, и режиссер по максимуму выжимает их все — здесь есть несколько таких эпизодов, на которых натурально становится некогда дышать.

С технической стороны фильм просто безупречен. И высочайший профессионализм, и гарантированный драйв, и экспрессивные крупные планы поезда-беглеца, вокруг которого болезненно сжимается пространство, — всё на своих местах.

«Неуправляемого» можно без сомнения включить в программу подготовки космонавтов — зрелище это по силам лишь людям с очень крепкими нервами.

Но вот что интересно — при всех диких скоростях, на которых Тони Скотт работает в «Неуправляемом», и при всём подчеркнутом минимализме истории Скотт всё равно находит возможности, не сбавляя темпа. Он успевает на полном ходу сделать так, что почти у каждого персонажа, включая несколько второстепенных (пухлый растяпа-машинист и его напарник, энергичный железнодорожник с хвостиком на красном пикапе, скромный, но начитанный специалист из железнодорожной службы безопасности), есть свой маленький, но важный сольный выход. И в результате эти небольшие отважные акты простых людей запоминаются ничуть не хуже, чем грохот металла о металл на огромной скорости.

В общем, отличный фильм, который искусно пощекочет нервы и заставит ерзать в кресле с первой и до последней минуты! Просто высший пилотаж!

10 из 10

Итак, перед нами очередная (уже пятая по счету) совместная работа режиссера Тони Скотта и актера Дензела Вашингтона. Как и в предыдущем своем проекте (триллере «Опасные пассажиры поезда 123», Тони вновь возвращается к поездам, правда в этот раз без террористов и перестрелок, делая наибольший уклон в сторону жанра фильмов-катастроф, нежели чистокровных триллеров. Однако, главное различие между этими двумя проектами, прежде всего в том, что «Неуправляемый» получился куда более сбалансированным и ровным фильмом, нежели его предшественник.

Сюжет фильма основан на реальных событиях, происходивших в Огайо в 2001 году. Двое работников железнодорожной станции, ветеран-инженер Фрэнк и молодой кондуктор Уилл, вынуждены влиться в операцию по остановке километрового состава, который везет в своих цистернах опасные химикаты и авария которого непременно приведет к гибели целого города.

Сама по себе история очень проста и не содержит каких-либо шокирующих сюрпризов или неожиданных поворотов. Более того, в ней присутствует весьма значительное количество изъезженных вдоль и поперек штампов и клише, присущих фильмам подобного жанра: у главных героев обязательно проблемы с родственниками, будь то плохие отношения с дочерью или молодой отец семейства, которого суд не допускает к собственному ребенку. А уж алчные бюрократы на протяжении всего фильма будут только мешать, нежели исправлять ситуацию.

Поскольку, персонажи исполнителям главных ролей достались не особо запоминающиеся, а диалоги вышли довольно простецкими (хотя смешные шутки иногда проскальзывают), актерам необходимо было постараться, чтобы заставить зрителей сопереживать их персонажам. И это у них получилось в полной мере. Невероятно харизматичный и органичный в любом образе Дензел Вашингтон очень слаженно сработался со своим молодым партнером Крисом Пайном, который смотрится ничуть не хуже своего старшего коллеги. Только благодаря им ощущается та самая трогательность и сопричастность с происходящим.

В целом лента к себе очень располагает. Возможно, все дело в её искренности, душевности, если хотите. Американцы всегда умели достоверно и трогательно показать на экране дружбу двух, казалось бы, абсолютно разных персонажей: Фрэнк, будучи опытным машинистом, не особенно-то и уважает своего новоприбывшего напарника Уилла, но общая цель объединяет эти два, казалось бы, совершенно противоположных характера. И вот следить за этими метаморфозами персонажей — чертовски интересно.

Но конечно, это не единственное достоинство фильма. Фирменная режиссура Тони Скотта с его бешеным монтажом и постоянной игрой со светофильтрами здесь тоже присутствует, правда с некоторыми изменениями. Отказавшись от постоянных вспышек и нагромождения кадров, Скотт демонстрирует весьма специфическую, но очень подходящую для данной ленты операторскую работу. Движение поезда снято со всех возможных и невозможных ракурсов, а во время диалогов камера постоянно двигается, практически не находясь в статичном положении. Это придает фильму динамичности, но при этом совершенно не вызывает дискомфорта (не в пример ранней работе Скотта «Домино», где из-за резкой смены кадров глаза уставали буквально после первых десяти минут).

Не меньших восторгов вызывает и звуковая составляющая фильма. Захватывающие музыкальные композиции Гарри Грегсон-Уильямса добавляют еще больше саспенса в и без того зрелищно поставленные эпизоды крушений или погонь. А уж гул сметающего все на своем пути неуправляемого поезда, от которого даже пол в кинотеатре трясется, заставляет буквально вжаться в кресло от напряжения и с замиранием сердца ждать, чем же закончится очередная схватка героев с неуловимым поездом.

И хотя, общее впечатление о фильме скорее положительное, нежели отрицательное, некоторые моменты вызывают недоумение. Например, во второй половине фильма, когда действия главных героев начинают записывать журналисты и демонстрировать по всей стране, уровень пафоса просто зашкаливает. Описать это можно примерно как «Уилл прыгнул и чуть не сорвался. В этот момент нам показывают его девушку, которая со слезами на глазах наблюдает за всем этим и искренне болеет за нашего героя». Ладно бы это раз показали, ну два. Так ведь нет, потом репортер еще и комментировать это начинает: «Фрэнк пытается включить тормоза на вагонах. Фрэнк перепрыгивает на другой вагон. Так, кажется, его остановило расстояние между вагонами. Что же теперь он будет делать?». Прям какой-то футбольный матч.

Самый же нелепый эпизод перекочевал сюда прямиком из «Опасных пассажиров», где для нагнетания экшена Скотт зачем-то ни с того ни с сего начинает попусту бить полицейские автомобили. То ли водитель не справляется с управлением, то ли еще что-то, но после это непременно заканчивается кувырком автомобиля через пол дороги. Это конечно зрелищно, но выглядит совершенно не к месту смотрится как демонстрация бюджета, нежели сцена, необходимая для развития фильма.

Неуправляемый — хороший, крепкий фильм-катастрофа, от которого можно получить удовольствие и приятно провести время. Но главная проблема фильма в том, что он совершенно не претенциозен и подходит лишь для одноразового просмотра. Вы можете насладиться здешним саспенсом, музыкой или актерской игрой, но итог все равно будет один: через некоторое время лента просто выветривается из головы, так как ничего нового или запоминающегося она предложить не может.

7.5. из 10