Рецензии

Оригинальное название фильма — «Sully». Потому что этот фильм больше о человеке, чем самой ситуации. О Чесли Б. «Салли» Салленбергере, нужном человеке, оказавшемся в нужном месте в нужный момент, и выполнившим свой долг наилучшим образом. В фильме нет огня и лавы. Но есть очень реалистичная и правдивая история, которая стоит за «Чудом на Гудзоне». У человека из отрасли не будет ни одной претензии к фильму. Кабина и салон А320 — это кабина и салон А320, а не Б777 или любого другого попавшегося под руку тренажера или самолёта. Падение оборотов двигателя это действительно падение оборотов двигателя, а не просто какая-то движущаяся стрелочка или красная лампочка, а запуск APU — это запуск APU. Профессионалы авиационной индустрии учатся по этой «истории из учебника» и непременно почерпнут что-нибудь из фильма и о многом задумаются. Например, как пилот, я привык, к своему стыду, воспринимать моментальное предоставление любой полосы борту, терпящему бедствие как данность, но, никогда не задумывался, что за этим стоит быстрая и четкая работа не одного и даже не двух диспетчеров на земле, для которых потерять точку на локаторе — чувство не из лёгких.

Помимо обилия точно воспроизведенных деталей в фильме отличная актёрская игра и Том Хэнкс, который заставит пережить эту историю вместе с героем, даже если вы не из отрасли.

Это, пожалуй, лучший фильм об авиации, и он отлично подчеркивает, что «Работа линейного пилота — это 99 процентов смертельной скуки, изредка прерывающейся секундами смертельного страха»

10 из 10

Режиссёром данного фильма является Клинт Иствуд, которого, я надеюсь, представлять никому не нужно.

Герои фильма реально понравились. Как бы там ни было, посадить самолёт со 155 людьми да ещё чтоб все выжили — это не шутки. Сами по себе главные герои прописаны неплохо, за ними интересно наблюдать, им можно сопереживать, им хочется сопереживать. Не знаю кто как, а я не могу оправдать транспортную компанию, пытавшуюся их засудить.

Воссоздание событий — лучшее, что есть в этом фильме. Эти сцены реально держат в напряжении до самого конца, а может быть, даже дольше. Особенно понравился момент удара самолёта о Гудзон. Это был здорово!

Дуэт актёров справился со своей ролью на ура. Том Хэнкс снова показал свой талант, пусть он и играет в последнее время однообразные роли (всё равно, на награды он больше не претендует). Игра Аарона Экхарта также радовала глаз.

Таким образом, фильм получился на ура… Если вы, конечно, не ожидаете очередной блокбастер без смысла.

8,5 из 10

Лучшее, что есть в этом фильме — детально воссозданная сцена аварии, причем показанная дважды: один раз больше с точки зрения наземных служб и пассажиров “Эйрбаса”, второй — экипажа. Да и было бы странно, если бы в фильме о чудесной посадке гражданского лайнера на воду меньше всего удалось раскрыть именно это тему. Все остальное, конечно, не катастрофа (образно выражаясь), но и не круто. Пилоты, пассажиры, спасатели - все без единого изъяна и страха в глазах. Ну как так? Это же жизнь, а не плакатная агитка. Странно даже, что в конце, перечисляя тех, кто был молодцом не обобщили до всего населения Америки. При этом попытка поставить под сомнение подвиг пилота интересна лишь реконструкцией аварии на стимуляторе, но не болтовней и домыслами, натянутыми для хоть какого-то драматизма. А с ним, в фильме об авиационном прошествии, пусть и обошедшемся без человеческих жертв и разрушений, все плохо. Ну нет ощущения, что герою грозит серьезный репутационный удар, потеря работы и средств к существованию. В таких условиях Салли статичен и более менее спокоен; только кошмары снятся. Короче, не понятно зачем снималось кино, какой во всем этом смысл.

Впрочем, смотрится фильм без зевоты, практически на одном дыхании и длится всего полтора часа. И вообще Иствуд прекрасен. В 84 года (или сколько там ему? Ого, 86!) в такой кинематографической форме пребывает, что просто не верится.

Все-таки Клинт Иствуд — режиссер оставит после себя гораздо больше, нежели Иствуд — актер.

Казалось бы тема предельно проста: вот чудом предотвращенная катастрофа + национальный герой — бери и ваяй монументальный эпос, разбавив его придуманными «лирическими линиями» личной жизни персонажей. Но нет, сюжет подается под совершенно неожиданным поворотом, будучи построенным не на самой вошедшей в историю авиации посадке, а вокруг расследования этого инцидента NTSB, поставившего под сомнение действия экипажа. Этот поворот оказывается именно тем, где на первый план в истории выступают все-таки люди, личности, их переживания ситуации и действия во время ЧП и его последствий. И никакой эпики, не говоря уже о том, что нет ни грамма пафоса. Особый респект за почти полное отсутствие слез и сопливого надрыва всех персонажей в кадре.

Мне кажется, Иствуду в этом проекте удалось найти тот единственный вариант, который не опошлил историю показухой, а заставил ей искренне сопереживать, проделав практически маневр сродни тому, что семь с половиной лет назад за 208 секунд проделал КВС Чесли Салленбергер. Да и Хэнксу, конечно, умения и опыта играть человека, которого обстоятельства гнут но не ломают, не занимать. Достойно выглядит с ним в паре и Аарон Экхарт.

Остается только сожалеть, что наши «патриоты» от кино так и не придумали, как «импортозаместить» Иствуда, не менее достойно сняв историю про Сотникова и посадку Ту-154 в Ижме полтора года спустя после гудзоновской вынужденной.

«Чудо на Гудзоне» же безусловно рекомендуется к просмотру.

10 из 10

Говорят, что самолёт — это самый безопасный вид транспорта. Вполне возможно, если допускать, что безопасный транспорт вообще существует. Вот только нужно помнить о том, что находясь в воздухе, люди беззащитны, и в случае внештатной ситуации им стоит уповать только на мастерство пилота и профессионализм всего экипажа. «Чудо на Гудзоне» или «Салли» именно об этом — о профессионализме, который спасает жизни.

Клинт Иствуд уже давно доказал всем, что он не только хороший актёр, но и прекрасный режиссёр. В своих фильмах он любит обращаться к темам стойкости человека, к его возможностям и способностям. Данная лента не стала исключением. История о том как за считанные секунды командир воздушного судна оценил ситуацию, принял единственно верное, но при этом очень рискованное решение и посадил самолёт со ста пятьюдесятью пятью людьми на борту на реку Гудзон — ну разве это не подарок для режиссёра? Для успеха нужна была лишь прекрасная команда и Иствуд собрал её: актёры Том Хэнкс и Аарон Экхарт в главных ролях, оператор Том Стерн — разве можно желать лучшего?

Я не зря начал со съёмочной группы потому что их работа очень и очень хороша. Можно всё чаще слышать, что Клинт Иствуд «сдулся», что последние его работы одна хуже другой — с этим можно соглашаться, а можно и возражать, но «Чудо на Гудзоне» это определённо успех. Да, фильм нельзя назвать лучшим в этом году, но в десятку таковых он точно войдёт, так как режиссёр ответственно подошёл к своей работе. Повествование построено очень умело — флэшбеки перекликаются с настоящими событиями, само приводнение показано глазами разных участников этого события, несколько раз за фильм у меня по телу пробегали мурашки и это при том, что исход всего действа известен ещё до просмотра! Сама сцена посадки и последующего спасения выглядит так, будто зрители наблюдают за всем этим изнутри — полный эффект присутствия. Иствуд справился со своей главной задачей — собрав все составляющие, он рассказал увлекательную и духоподъёмную историю, не лишённую юмора, переживаний и душевных терзаний.

А что актёры? Актёры классные. В центре, безусловно, находится Том Хэнкс, который в последние несколько лет всё чаще воплощает на экране реальных людей, которые волей судьбы оказались в необычных, подчас опасных ситуациях и проявили себя с лучшей стороны («Капитан Филлипс» (в достоверности которого, кстати, стоит сомневаться), «Шпионский мост» и наконец «Чудо на Гудзоне»). Том — великий актёр и здесь его актёрская игра на прежнем высоком уровне. Все переживания героя, его поведение во время посадки на реку он передаёт ярко и правдоподобно. Не отстаёт от своего оскароносного коллеги Аарон Экхарт. Его игра мне запомнилась больше, ведь Хэнкс находится в привычном для себя амплуа, которое переходит из фильма в фильм (это не плохо, Том играет хорошо, просто к этому уже все привыкли), а Экхарт помимо того, что весь фильм носит усы, так ещё и является практически единственным источником небольшого числа добрых шуток, которые дополняют фильм. В общем тандем двух прекрасных актёров сработал на ура — Хэнкс и Экхарт выглядят как настоящая команда, которая прошла огонь, воду и медные трубы.

Оператор Том Стерн, который с Клинтом Иствудом работает не первый раз, вновь показал своё мастерство. В фильме сочетаются как сложные для съёмок сцены (полёт, приводнение, спасение с тонущего самолёта), так и довольно простые для операторов планы — назовём их сценами «вне опасности». Стерн здорово справляется с самым разным действом, разворачивающимся на экране и просто затягивает зрителя в происходящее. Очень хорошая операторская работа.

Если говорить о содержании фильма, то здесь стоит указать на то как освещаются события на экране. Как я указал выше, фильм представлен в виде мозаики — повествование перетекает из настоящего в прошлое и наоборот, ситуация с посадкой на Гудзон рассматривается не только от лица пилотов, но и от лица пассажиров, авиадиспетчеров и людей, которые первыми пришли на выручку, что несколько деперсонофицирует картину, но это только в плюс. Возможно, некоторых это может запутать, но лично мне такой подход понравился — это позволяет лучше раскрыть главного героя как профессионала, и при небольшом хронометраже сделать фильм очень насыщенным.

Речь в картине идёт не только о профессионализме и опыте, но и о сложной ситуации в которой оказался капитан Салленбергер (главный герой) — в его адрес посыпались упрёки в том, что он принял неверное решение — самолёт якобы можно было посадить на аэродроме. Сомнения накатывают на Салли, одни считают его героем, другие обвиняют в неоправданном риске. Что тут скажешь? Человек испытал сильный стресс — это не удивительно. Ещё вчера он был обычным пилотом, а теперь к нему приковано внимание всего мира, у него берут интервью, приглашают на телевидение… Параллельно ведётся внутренне расследование — чиновники как раз выступают теми кто сомневаются в правильности выбора Салленбергера. Говорят, что эта сюжетная линия не совсем соответствует действительности. Я не знаю свидетелем событий не был, но допускаю, что такой ход был сделан для большей «художественности» фильма.

«Чудо на Гудзоне» определённо заслуживает зрительского внимания. Картина снята и поставлена талантливо, актёры — большие молодцы, история увлекает и завораживает. Конечно, фильм понравится не всем. Те, кто ожидают нечто вроде «Экипажа» будут разочарованы, так как фильм является смесью разговорного и зрелищного кино, поэтому хорошенько подумайте, прежде чем тратить деньги на билет. А тем, кто всё же решит сходить, я желаю приятного просмотра.

Небо как стихия опасная, но интригующая и прекрасная всегда манило и звало к себе лучших людей: самых мужественных, самых красивых, самых смелых. В небе человек — всего лишь песчинка. Беззащитная и хрупкая, которую может погубить малейший форс-мажор. Поэтому в небе нет места раздорам и ссорам. Небо — это место для лучших.

Небо знает множество примеров удивительного мужества. Только за последнее время мы можем вспомнить несколько подобных историй: наши летчики, сумевшие вернуть неисправный самолет обратно в аэропорт в Доминиканской республике или удивительно профессиональный экипаж известнейшей дубайской авиакомпании, сумевший эвакуировать почти 300 человек из горящего самолета за 45 (сорок пять) секунд! «Чудо на Гудзоне» — история как раз о таких людях, которые не боятся неба, не боятся опасностей, с ним связанных, сохраняют мужество и самообладание. Однако земля как стихия им отчасти чуждая может породить в их душах смятение и сомнение, заставить страдать и мучиться.

«Чудо на Гудзоне» вовсе не делает кульминацией тот самый полет. Нет, это — воспоминания, возникающие и прокручиваемые в мозгу главного героя снова и снова. История же совсем не о подвиге, а о человеке, людях, его совершивших. Происходящее вокруг потом кажется кощунственным посягательством на ту недосягаемую высоту, которой герои достигли в глазах публики. Происходящее — это порождение традиционной бюрократии, не способной на сопереживание, но работающей как компьютер. Становится неприятно от осознания, что героя пытаются выставить преступником в своей локальной борьбе за страховку, например, или что-то подобное. Но чем принципиально происходящее в тот момент отличается от расследований любого авиационного происшествия? Лишь тем, что все главные действующие лица живы. Они могут ответить. А в основном все та же бездушная компьютерная имитация, где случайно или намеренно не учитываются важные факторы, но от которой зависят жизни людей, спасших 155 человек. Пилотов часто обвиняют в катастрофах, здесь ничего нового нет. Разве что сейчас капитан Салли способен указать на ошибку в расчетах.

Но взглянем на происходящее с другой стороны. Если отбросить в сторону эмоции, ошибки, совершаемые или нет при имитации, что мы получим? Разобраться в причинах действительно надо, чтобы не повторять ошибок. Действительно надо понять, а можно ли было поступить иначе. Понять, правильное ли было принято решение или опрометчивое. В конце концов, никто не застрахован от ошибки, а принимаемое решение — это риск жизнями. Действительно ли пилот — герой, или речь идет о его ошибке? Наверное, проведение расследования как такового необходимо, оторопь вызывает не оно само, а люди, его проводящие. Их режущая безжалостность, холодность и суконность. Они полагаются на показания компьютеров, пытаясь показать, что человек в критической ситуации должен вести себя как компьютер, что не так. В этом критическая ошибка, в самом отношении, а не в расследовании как таковом.

Конечно, в центре сюжета капитан Салли, который и сам не меньше авиационных властей жаждет получить ответы на вопросы, он и сам не уверен в своей правоте в тот момент. Он одержим сомнениями, он переживает шок от происходящего, но оказывается подвергнут совершенно безжалостно эмоциональной пытке. Это не только расследование, но окружающая действительность: обожание, псевдоаналитика, даже комедийное шоу, где пилот вынужден участвовать, отбираемое за долги имущество семьи. Все и сразу. В мире этого человека, кажется, остается место лишь его другу и второму пилоту — единственному, кто не усугубляет эмоциональную пытку, но готов ему помочь. Сконцентрированный на Салли фильм не интересуется личностью второго пилота, уделяя ему роль друга и помощника, а по сути это ведь тоже герой.

Хочется обратить внимание на действительно качественную актерскую работу Тома Хэнкса. По сути, он играет двух разных людей: уверенного в себе капитана воздушного судна до и терзаемого сомнениями почти разбитого мужчину после. Его Салли абсолютно хладнокровен в процессе приземления, сконцентрирован, сжат, как струна. Но он почти разваливается, с трудом держит лицо потом. Он прокручивает полет снова и снова. Анализирует и сопоставляет. Интересно, что в фильме оставлена в стороне тема взаимоотношений с небом: пусть это — призвание героя, но он в небо не влюблен, он не столько стремится туда любой ценой, но стремится не потерять то, что он за всю свою жизнь заслужил. Звучит фраза, что в небе спокойно, возможно, в этом тайна невозмутимости главных героев в небе.

Развязкой становится финальное заседание по вопросу, где Салли использует свой главный аргумент. Но ничто так сильно, серьезно не убеждает слушателей, как расшифровка голосового черного ящика. Потому что это погружение в те критичные минуты. Потому что это — возможность пережить то же, что пережили пилоты. Это — самый сильный аргумент. Не имитации, даже не информация о реальном техническом состоянии лайнера. Голоса. Это — воздействие на человеческие эмоции. Это важно.

Этот фильм очень сильно влияет на эмоциональное восприятие зрителем происходящего, так что почти всю картину ощущаешь комок в горле. Мы снова и снова видим кадры того полета, одни и те же кадры, порой дополняемые чем-то новым, порой нет. Мы видим происходящее с разных сторон: с реки Гудзон, из салона самолета, из диспетчерской. Мы переживаем момент снова и снова — с разными людьми. Мы видим много локальных примеров мужества: стюардессы, моментально сообразившие, что надо делать, спокойно и профессионально выполняющие свою работу, капитаны судов на реке, сразу идущие на помощь, спасатели, почти моментально появляющиеся на месте происшествия, диспетчер, быстро и профессионально находящий аэропорты, пусть и не помогло. Слаженные действия множества людей. Вот что спасло пассажиров. Здесь есть смесь реальности и воображения, когда самолеты чудятся везде, когда есть виртуальные катастрофы, не существующие репортажи: все это, происходящее в лихорадочно работающем мозгу Салли, чувствует и зритель, буквально погружающийся в его сознание. Это очень сильно.

Этот фильм надо смотреть всем, кто любит хорошие актерские работы, исследование персонажей, эмоции. Здесь не так много действия, но много чувств. Фильм развивается эмоционально. Правильно или нет поступил пилот — вовсе не главная интрига, почему-то это не интересно, становится любопытным лишь в последние моменты действия фильма. Интересен он сам и окружающие люди, пусть они всего лишь антураж, который помогает понять самого героя. Этот фильм не заряжает оптимизмом, но дает веру в правду. Ведь человек способен совершить чудо.

8 из 10

Новый фильм Клинта Иствуда, поклонника навыдуманных историй про обычных людей, основан на реальных событиях 2009го года, которые взбудоражили не только Нью-Йорк, место происшествия, но и весь мир. Из-за столкновения с птицами, попавшими в оба двигателя самолета при взлете, капитан Чесли Салленбергер и его напарник, второй пилот Джефф Скайлз, вынуждены произвести посадку в холодных водах реки Гудзон за несколько минут. Им это с успехом удается. Все находившиеся на борту 155 человек не пострадали. Салленбергер становится героем в глазах пассажиров и всего мира. Однако, такое же впечатление, увы, не удалось произвести на авиакомпанию, которая вынуждена провести следствие и выявить, был ли поступок пилотов оправдан или же капитан просто решил разорить компанию перед выходом на пенсию. Сможет ли он остаться героем для всей страны или станет забытым пилотом, лишенным лицензии и пенсии, подвергшим опасности жизни более 150 человек?

Клинт Иствуд (режиссура) рассказывает подлинную историю со слов самих героев — Салли и Джеффа (сценарий). Надо отметить, что получается у него не настолько драматично, как это было раньше, но, опять-таки, это реальная жизнь людей, потрясенных чудесным спасением. Спасением, которое стало общим чудом и заслугой Салли, блестяще сыгранного Томом Хэнксом. Он смог передать не только всю невозмутимость, присущую капитану самолета, но и заставить зрителя задуматься о том, через что приходится пройти на пути к правильному и наименее рискованному решению. Однако, диалоги с женой Салли (Лора Линни) вышли скомканными и совершенно ненужными.

Даже после такого, казалось бы, чудесного спасения герою приходится доказывать скептикам и комиссии, что действовал он только по наитию, перебрав все возможные и невозможные варианты, что в таких ситуациях даже у такого опытного пилота не получается сохранять холодный рассудок и стойкость характера и, самое главное, нельзя не тратить время на принятие решения. А на это у него ушло всего 208 секунд. Человеку удалось спастись. С другой стороны, если бы он действовал как механизм, то мы бы говорили об этой истории как о трагедии.

За подлинность событий, Хэнкса и Салли

8 из 10

Sully — уже не первый фильм с Томом Хэнксом в главной роли, снятый по реальным событиям. Не так давно я с восторгом смотрел Captain Phillips и Bridge of Spies. Поэтому раздумий, идти ли на экранизацию истории чуда на Гудзоне — не было.

В фильмах о катастрофах часто бывает, что самые зрелищные моменты показываются один раз. Здесь же используется кольцевая композиция в сеценарии, благодаря которой весь ужас происходящего не только демонстрируется неоднократно, но и с возможными вариантами отклонений, которые могли привести к трагедии и на небе, и на земле. Ведь очевидцы событий часто упоминали, что при обнаружении низколетящего лайнера, первое, что приходило им в голову — 11 сентября повторяется. В этой истории, где все персонажи положительные, трудно было найти какой-то конфликт, поэтому Клинт Иствуд показывает нам бюрократический маховик, с помощью которого чиновники и авиакомпания давят на пилотов. На протяжении всей картины сохраняется мрачный напряжённый фон, изредка разбавляемый юмором. Здесь нет пафосного прославления героев, а похвала толпы умышленно прилеплена и выглядит отрешённой. Лишён фильм и затянутых личных линий, они показаны в меру, а вот 208 роковых секунд на борту справедливо разбираются подробно.

Чесли Салленбергер, реальный лётчик того рейса, консультировал Тома Хэнкса во время съёмок. В том числе поэтому драматическая игра Хэнкса получилась убедительной. На экране реалистично передана профессиональная работа людей, хладнокровно применивших свой опыт в нужный момент. Стечение множества обстоятельств и верно принятые решения, сохранившие жизни — это действительно чудо, и всё это было на самом деле. «Это не крушение, а посадка на воду…»

9 из 10

Что может заставить вас изменить свои планы, когда вся ваша сущность просится домой, а уставший мозг упорно требует сна? Может ли свежий постер с изображением Тома Хэнкса и фамилией Иствуда послужить причиной резкой смены вашего направления? Для меня, однозначно, да. Но иногда такие известные, и давно полюбившиеся миллионам людей фамилии, могут сыграть не на пользу самому фильму, потому что планка-то у этих ребят очень высокая, а ожидания твои слишком велики, когда с трепетом в душе садишься перед экраном в первый день премьеры. Вообще, Клинт Иствуд давно сочетается у меня с образом жесткого и непроницаемого человека со стальным лицом, совсем как тренер по боксу из «Малышки на миллион» или дедуля из «Гран Торино». Человек, который вершит судьбы, непоколебимо оглашая свой суровый вердикт, и не любит сентиментальности. Такие же для меня и его фильмы. Такой же получилась новая картина «Салли».

Речь пойдет о капитане Чесли Салленбергере, который совершил чудо, успешно посадив свой самолет на реку Гудзон, и о расследовании, что ставит под сомнение героизм капитана. Во время просмотра невольно всплывает в памяти «Экипаж» Роберта Земекиса и сами собой напрашиваются сравнения. Истории разнятся тем, что пилот Земекиса, хоть и совершил аварийную посадку, избежав крушения самолета, но, возможно, сам и был причиной-то этой аварии. Такой персонаж волнует своей противоречивостью, а дальнейшее развитие сюжета коварно швыряет вас со стороны защитника в сторону обвинителя. Наш же Том Хэнкс играет образцового и идеального капитана Салли, действия которого не дают усомниться в его правоте. Не спорю, здесь до самого конца все-таки сохраняется интрига из-за ведущегося расследования, да и сцену посадки показывают нам где-то под конец, но тут-то мне немного драмы и не хватило. Клинт Иствуд, со свойственным своим хладнокровием, снял сильный фильм, но спокойно и ровно повествующий о произошедшем, тогда как мне хотелось почувствовать ком в горле. На его месте (дайте помечтать) я бы увеличила хронометраж и добавила немного трагизма и страха людям, находящимся на борту, придала трогательности их спасению, или же еще больше усугубила душевное состояние капитана, приправив это грустным и запоминающимся саундтреком. Простые фотографии погибших из настоящих новостей о сбитых самолетах трогают намного больше, чем здесь мать, отдающая собственного ребенка в руки незнакомца перед крушением. Нет, я бы не так сделала. Но Иствуд, наверное, снял честнее.

Любимый Том Хэнкс уже в который раз исполнил роль героического капитана, спасающего тех, чья судьба оказалась в его руках. И сделал он это, как всегда, безупречно. Я давно говорю: Хэнкс в плохих фильмах не снимается. И с каждым годом этот актер продолжает доказывать мои слова. «Салли» — это не лучшее кино с его участием и не лучшая его роль, но это правдивое, интересное, правильное и достойное кино. И разве может быть по-другому, если у руля такой профессионал, как Клинт Иствуд? Уж очень я люблю, когда торжествует справедливость. Не пропускайте.

7 из 10

Начну с того, что фильм, безусловно, хороший. Иствуд снял хороший, качественный, но абсолютно пресный фильм. Режиссер не стесняется открытой симпатии к главному герою и с первых минут показывает, где белое, а где черное. Даже в оригинальном названии Клинт Иствуд как бы по-товарищески называет Чесли Салленбергер просто «Салли». Наши прокатчики выбрали растиражированное СМИ название «Чудо на Гудзоне». Спасибо, что не «Экипаж».

Этот фильм не о крушении, точнее о вынужденной посадке, а о том, что последовало дальше. О том, как огромная бюрократическая машина в лице авиакомпании, страховых компаний и других заинтересованных лиц обрушилась на хорошего пилота Салли. И вроде бы все ясно, чудо случилось, все живы. Но нужны виноватые. Не обвинять же стаю канадских гусей в случившемся. Под удар попадают Салли и его напарник. Подобный конфликт был показан у Роберта Земекиса в «Экипаже», только у Иствуда все без интриги. Герой Дензела Вашингтона у Земекиса был законченным алкоголиком и наркоманом, герой Тома Хэнкса – чисто положительный. Для пущего эффекта были добавлены рядовые американцы, которые при виде Салли лезут целоваться/обниматься/жать руку.

Из всех актеров хотелось бы выделить только Аарона Экхарта, потому что не сразу узнала его в роли усана, а потом даже как-то обрадовалась, потому что даже с щеткой под носом он был очень убедителен. И, конечно, запомнилась Анна Ганн. Все, для кого «Во все тяжкие» не пустой звук, отлично помнят Скайлер. Тут она такая же тетка, которая всех раздражает. А вот Том Хэнкс, чье имя на постере больше, чем название фильма, был сер и сконфужен. У него всегда одинаковое выражение лица – чуть испуганное. Сажает он пассажирский самолет на реку, либо сидит в душе в номере отеля «Марриот» - он всегда чуть напуган и сконфужен. При этом на записи реального Салли видно, что Чесли Салленбергер никакой не «забитыш». Остальная массовка была приглашена только для дефилирования в спасательных жилетах. Ни одной истории пассажира, члена экипажа, спасателя не было показано. С конца сеанса прошло всего несколько часов, а я с трудом могу вспомнить кого-то помимо главного героя.

В сухом остатке красочная иллюстрация статьи на «Википедии» как дань уважения Человеку Чесли Салленбергу, который спас тогда людей на Гудзоне. Для Иствуда совсем слабо.

6 из 10