Рецензии

Как правило, фильмы, основанные на реальных событиях, снимают спустя лет 20.. 30.. 40… И смотрится это всё как бы и героично, и интересно, да только ты понимаешь, что это было когда-то.. да без тебя.. Как минимум, не в твоё время с тобой, когда жил ты, что несколько отдаляет от той или иной истории… Чего не скажешь о «чуде на Гудзоне»…

… Как сейчас помню свежую вышедшую белорусскую газету и посаженный на воду авиалайнер на всей первой полосе…

.. Если честно, я не помню того факта, чтобы был суд на командиром корабля, я просто помню тот факт, что по всем новостям планеты говорили о небывалом чуде, когда в самом Нью-Йорке удалось посадить большой самолёт, терпящий крушение, так ещё и без жертв… Но, как оказывается, суд был, как и разбор полётов. Причём речь шла не только о восстановлении хронологии событий, но и об уголовном обвинении в отношении того человек, о котором в одночасье заговорила вся Америка как о национальном герое! Собственно, на этой опоре и стоит мост фильма, как и на долгих флэшбеках, повествующих о тех событиях, что происходили непосредственно во время авиакатастрофы. И, как оказалось, главной трагедией и драмой для командира корабля стала не столько ситуация в воздухе, сколько то, с чем он столкнулся уже на земле… Спасительной ли?!..

Вот вроде бы всё сделал правильно: в критической ситуации ты принял верное решение, сработал профессионально, да и в целом поставил на кон всё — и ведь выиграл, спас 155 людей, стал героем — а как оказалось, совсем не всё… И в момент твоего триумфа, хотя какой там триумф — тебе он не нужен, тебе не просто жмут руку и благодарят за успешно проделанную работу, а готовы обвинить главным врагом нации и человеком, допустившим роковую ошибку тогда, когда всё закончилось как в сказке… Когда ты спас полторы сотни жизней, сотворил невозможное — и, оказывается, над тобой нависла тюрьма!!.. Ну не СВОЛОЧИ ЖЕ!!!..

В истории, в фильме-катастрофе, где катастрофы по результату как таковой нет — если не считать соскользнувшую с крыла в холодную воду толстуху, вероятно, должен был быть некий драматизм, помимо падения самолета… и Клинт Иствуд его мастерски находит в событиях, последовавших за успешным приземлением. И если главный герой поначалу нисколько не сомневался в своих действиях, то ближе к финалу его уже и самого грызут сомнения: а сделал ли он всё так, как нужно. Правильно ли он всё сделал. Мог ли поступить иначе?!.. Благо, финальная развязка чётко и точно расставила все точки над «И»…

.. в главной роли тот актёр, кто не устал от «Оскаров» и кого мы никогда не увидим в бездушных кинокомиксах — несравненный Том Хэнкс, человек, до конца преданный своему делу и умеющий подбирать блестящие и очень важные для мирового зрителя роли. В напарниках — бесподобный Аарон Экхарт, чей образ второго пилота — как нельзя был человечным и.. простым. Ну и в качестве одного из обвинителей — Анна Ганн — звезда сериала «Во все тяжкие».

Во время финальных титров — те самые.. «воскресшие» спасенные пассажиры вместе с командиром корабля и его командой…

.. Не знаю насколько дословно восстановлен фильм, но то, что этот фильм хороший — не сомневаюсь ни на йоту! Фильм о том, что всегда и в любой ситуации есть человеческий фактор, а бюрократические моменты и бездушное отношение к людям, как и сама бездушность сильных мира сего — никогда не сравняются с взаимовыручкой и взаимопомощью простых людей. Фильм о героизме пилотов. о чудесной сказке. О несправедливости. Фильм о том, что все мы… ЛЮДИ…

.. так давайте же такими и останемся!!!

8 из 10

И снова привет из темноты. Общество имеет тенденцию впадать в крайности, то мы поклоняемся героям, которые скорее всего этого не заслуживают, то убийствам персонажей, которые имеют наглость быть не такими совершенными, какими мы хотим их видеть.

Удивительно, но это первый совместный фильм Тома Хэнкса и режиссера Клинта Иствуда. Оба имеют кинематографический опыт работы с правдивыми жизненными историями и реальными людьми. Этот вариант идеально подходит, поскольку Хэнкс берет на себя хорошего человека, который гордится своей работой, а Клинт воплощает в жизнь историю, демонстрирующую лучшие стороны человеческой природы.

Большое внимание уделяется сомнениям и неуверенности, которые Салли испытал во время «суда правосудия». Тщательное изучение его работы комитетом, оставило его карьеру и репутацию в подвешенном состоянии, вдохновляя кошмары, которые намного хуже, чем ваши и мои.

Конечно, мы испытываем благоговейный трепет перед тем, что сделал Салли в то утро, но как киношники, мы с нетерпением ждем, чтобы увидеть авиакатастрофу/всплеск/посадку. Клинт проходит мимо с захватывающим дух видом. Хотя в нем нет истерики и драматизма перевернутого самолета в полете, это воссоздание настолько реалистично, что мы почти подчиняемся повторным инструкциям стюардесс «Голову на колени! Обхватить ноги под коленями!». Даже болтовня в кабине пилотов, эвакуация пассажиров и действия первого ответчика (многие из которых являются реальными людьми, а не актерами) воспроизводятся в обычной манере… большинство людей просто делают свою работу. Мы дрожим, зная, что вода реки Гудзон ледяная, и мы чувствуем тревогу Салли, когда он отчаянно пытается сделать окончательный подсчет… подсчет, который, как он молится, достигнет 155.

Конфликт здесь происходит от расследования катастрофы. Опираясь на компьютерные симуляторы, которые показывают, что самолет мог бы вернуться в Ла-Гуардию, мы получаем отчетливое ощущение, что цель комитета — найти человеческую ошибку-назвать козла отпущения для их «потерянного» самолета. Но Салли напоминает нам, что комитет просто выполняет свою работу.. . точно так же, как он, Скайлс, стюардессы и первые спасатели.

Это технически экспертное кинопроизводство. Мы знаем финал, но приклеены к экрану. Фильм представляет собой один из лучших примеров двойственности поклонения герою и пристального изучения, а также того, как человек может быть героем, просто выполняя свою работу. Иствуд рассказывает историю настолько реально, насколько это возможно, зная, что у него есть невероятная история.

История знает целое множество примеров самоотверженного исполнения морального долга, когда один человек был вынужден на свой страх и риск преступать установленные законы и правила ради спасения невинных людей. Одним из с таких примеров является случай аварийной посадки самолета Airbus A320 на реку Гудзон в начале 2009 года, когда благодаря опыту и действиям пилота Чесли Салленбергера не пострадал ни один член экипажа. Собственно, эта история легла в основу биографического фильма «Чудо на Гудзоне».

Синопсис После сорокалетнего опыта в военной и гражданской авиации и в качестве эксперта по безопасности летчик Чесли «Салли» Салленбергер и предположить не мог, что лично окажется в условиях критической ситуации, когда от его действий и решений будут зависеть жизни 155 пяти пассажиров на борту во время рейса AWE 1549, когда он был вынужден совершить аварийную посадку на Гудзоне. Однако, несмотря на восторги со стороны общественности и СМИ и бесконечную благодарность выживших, было начато расследование, которое поставило под сомнение многолетнюю репутацию летчика.

Игра актёров Хотя в фильме было задействовано много талантливых актеров, конечно, все внимание было приковано к Тому Хэнксу, который прекрасно вжился в образ капитана Салли. На мой взгляд, актеру удалось передать состояние человека, который отдал целую жизнь небу, мог спокойно решить проблему практически в любой критической ситуации, но, столкнувшись впервые в жизни с подобным, поставил под сомнение свою собственную карьеру, свой наработанный опыт и свои навыки в гражданской авиации.

Режиссура Хотя последние работы Клинта Иствуда не находят прежнего восторга, как например «Гран Торино» или «Таинственная река», все же «Чудо на Гудзоне» следует отнести к хорошим фильмам. В самой ленте режиссер сосредоточился не столько на произошедших событиях, сколько на внутреннем состоянии главного героя, его чувств и мыслей, преследовавших его после аварии. Он стремился показать Чесли Салленбергера героем нации или самоотверженным гражданином. Напротив, все эти почести только лишний раз дают повод героям задуматься, а не ошибся ли он в своем решения, а не рискнул ли он 154-мя жизнями, возможно ошибочно предположив, что иного выхода просто нет. Поэтому и сам злополучный полет нам показывается несколько раз и с нескольких ракурсов, включая точку зрения самого Салли, чье видение дает четко понять, а что именно произошло на самом деле.

Сценарий Сюжет фильма имеет нелинейную структуру. Основное действие происходит уже после аварии, когда капитана Чесли Салленбергера с почестями встречают общественность и СМИ, однако такое чрезмерное внимание и не покидающее осознание, что он и несколько десятков пассажиров и члены экипажа могли не вернуться домой лишь подливает масло в огонь бурлящих в душе героя сомнений. Через серию флэшбеков мы видим одну и ту же историю «Чуда на Гудзоне» глазами нескольких обывателей, включая диспетчера авиалиний, пассажиров, обычных людей с улицы и, конечно, самого Салли. Собственно, сами флэшбеки были направлены на то, чтобы доказать уже самим зрителям, что у реального капитана Салленбергера просто не было иного выбора. И хотя он действовал на свой страх и риск, но именно его опыт и знания позволили этим событиям обозначиться самым настоящим Чудом.

Итог Как уже было отмечено выше, «Чудо на Гудзоне» оказался действительно хорошим фильмом, снятым без лишнего пафоса или навязывания мнение, коими качествами обладают многие подобные картины. Возможно, в фильме не хватает некоей детективной составляющей. И при этом фильм получился очень душевным, понятным и в то же время захватывающим.

9 из 10

Все-таки я как-то уже привык, что Том Хэнкс практически всегда снимается в хороших фильмах. Прям вот плохих можно по пальцам пересчитать. «Чудо на Гудзоне» не исключение. Он, конечно, не идеальный фильм, не та картина, которая может быть достойна Оскара, к примеру (хотя, этот фильм номинировался на Оскар за лучший монтаж звука), но, он действительно интересен и захватывает с первых же секунд.

Я очень люблю, когда фильмы основаны на реальных событиях. Конечно, фантазия это здорово, но, когда ты понимаешь, что всё то, что ты видишь на экране, происходило в действительности, становится еще интереснее.

Надо сказать, что фильмы, основанные на реальных событиях, еще и весьма полезны. Например, историю, которую нам расскажут в этой ленте, я никогда не слышал (что, кстати, весьма удивительно). Эта история о том, как командир воздушного судна Салленбергер (его как раз играет Том Хэнкс) умудрился посадить самолет при аварии на Гудзон. При этом выжили все пассажиры и экипаж. А после началось расследование, которое пыталось, по сути, доказать, что этот поступок был не совсем верным и можно было «дотянуть» до аэропорта.

Фильм условно разделен на две вещи — сама авария и то, что происходило после неё. Всё это переплетается в хронометраже, что, кстати, также добавляет интереса картине. Надо сказать, что напряжение, что во время сцен аварии, что в зале, где комиссия разбирает это происшествие, чувствуется максимально. А за главных героев, командира и второго пилота, действительно переживаешь. А это, наверное, один из главных показателей хорошего кино и актерской игры.

Фильм не только создает какое-то ощущение причастности к американской действительности, но он еще и по-настоящему грустный. Сразу вспоминаются наши горящие леса, пожарные машины или скорые помощи, приезжающие через несколько часов. Но не будем о грустном. Клинт Иствуд для меня всегда был некоей гарантией качества и я всегда с удовольствием смотрю его фильмы. В последнее время он снимает разное по реальным событиям и получается у него хорошо. Говорю без всякой иронии, ибо уже шутил по поводу того, что сейчас все фильмы начинаются с того, что появляется надпись «по правдивой истории». Как говорил Диккенс, «либо правда, либо с ручательством за нее».

История посвящена реальной истории, когда американский пилот посадил самолет на Гудзон, то есть, на воду с пассажирами в количества полутораста голов на борту. Сие прописано в описании к фильму, поэтому секретом не является. За что еще люблю этого режиссера, так у него нет всей этой дешевой патриотической трескотни, когда обязательно в конце поднимается гордо обозначенный американский флаг и актеры проливают искренние слезы. Клинт Иствуд уже не нуждается в подобном, хотя и у него герои общаются с американским наигрышем в стиле «До свидания, дорогая. Люблю тебя», а у мальчика улыбка до ушей, а далее следует неискренняя фраза «благодарю вас, сэр за науку». В общем, от менталитета никуда не денешься, но мне нравится как режиссер с ним управляется.

Фильм состоит как бы из трех реальностей — бюрократической возни на послеполетную тему в духе «что Ади сделал неверно», собственно, самой аварии и спасательными мероприятиям после нее. Как ни странно, начало фильма я откровенно проскучал, к Тому Хэнксу отношусь абсолютно равнодушно, а вся эта бюрократическая возня мне показалась неинтересной. Авария тоже воспринимается совершенно равнодушно, наших там нет, а история учит нас быть толстокожими. Зато потом начались мероприятия по спасению пассажиров и здесь реально пробрало. Снято прекрасно, полное ощущение присутствия, холодная вода Гудзона и искренняя тревога за пассажиров. Они, кстати, невероятно вменяемы, хотя тоже люди, что, впрочем, говорит не о личных их качествах, а о чем-то большем. О реальной вере в устойчивость системы. Тему эту тоже не стану развивать, ибо станет еще более грустно.

Что еще впечатляет — это возраст пилотов, стюардесс и всяких им подобных. Вот где люди в возрасте продолжают быть людьми. Снова прекращаю, чтобы вовсе не расстроиться. А о чем, черт побери, тогда вообще писать?? В общем, фильм невероятно бодрит, дает некую веру в то, что где-то люди действительно живут как люди и впечатляет скорость, четкость и взаимодействие служб, хотя фильм, конечно, как я думаю, больше о личных качествах, индивидуальном героизме и умении принимать правильные решения.

Рекомендую всем, кто по каким-либо причинам, как и я, этот фильм пропустил. Длительность фильма 1 ч 30 мин.

Фильм скорее не понравился, по сути, мы тут имеем слабую драматургию, слабую натуралистичность происходящего и вяловатый сюжет, 2 вставки из прошлого командира воздушного судна, которые не имеют никакого смысла в принципе. Итого, перед нами коммерция, которая стремится выдавить всё из удивительного случая с посадкой на воду.

Из плюсов это освещение не очень красивой истории, которая развернулась после посадки, с попытками обвинить пилотов в неоправданном риске.

Я могу понять что все события описываемые в фильме произошли в течении где-то 300 секунд и из этого нужно было сделать полтора часа фильма, но сценаристы как-то шаблонно ко всему подошли и в итоге мы получили по большей части скучноватый, не захватывающей фильм после которого и подумать то особо не о чем.

Итого фильм на один раз, а подвиг пилотов можно было увековечить лучшим образом.

6 из 10

Легендарный талантливый Том Хэнкс не нуждается в представлении, отличных фильмов с его участием не перечислишь, это и «Форрест Гамп» и «Изгой», и один из моих любимых фильмов «Зеленая Миля», также не нуждается в представлении еще более легендарный Клинт Иствуд, который демонстрировал отличный актерский талант в своих легендарный фильмах, потом перешёл в кресло режиссера и также показал хорошие режиссерские способности (но без критики не куда).

И теперь эти два мастера работают вместе, Том Хэнкс — в роли актера, Клинт Иствуд — в роли режиссера.

В своих рецензиях я уже неоднократно говорил, что мне нравятся фильмы по реальным событиям, они позволяют более подробно углубиться в события, которые имели место быть.

Так и произошло с данным событием на реке Гудзон 15 января 2009 года, когда пассажирский самолет совершил экстренную посадку, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Такое никак иначе, как «чудом не назовешь».

Чем интересны и примечательны такие фильмы, так это тем, что они повествуют истории простых людей без сверхъестественных способностей, интересно наблюдать за их настоящими чувствами и эмоциями.

Тому Хэнксу уже не в первой приходится играть подобных личностей, это далеко его не лучший образ в кино, но он сумел отразить и показать своего героя убедительно и правдоподобно. Его Чесли Салленбергер выглядел невозмутимо спокойным, но в тоже время его волнение и внутреннее напряжение было заметно. Всегда удивляло то, что эксперты всегда найдут причины обвинить человека, даже несмотря на его героический поступок (все-таки посадить самолет на воду-это очень рискованно и очень опасно, вот этот момент был очень хорошо показан в фильме, в особенности при столкновении с водой, реализм уже обеспечен). Но компьютерное воссоздание и реальная жизненная ситуация это две совершенно разные вещи, очень впечатлила финальная речь капитана Салленбергера, а маленькая доля юмора от Аарона Экхарта только привнесла нужный эффект.

Кроме самого происшествия, фильм также повествует историю капитана Чесли Салленбергера, поэтому у фильма две части: это сама авиакатастрофа и капитан Салленбергер.

Всегда поражался работоспособности Клинта Иствуда (в его то возрасте, на момент фильма ему было 86 лет), тем более снять фильм по событиям, которые длились меньше 4—5 минут и развить жизненную историю просто человека.

Аарон Экхарт приятно дополнил фильм своей игрой, рад, что он снялся в паре с Томом Хэнксом.

Хороший, жизненный фильм о простом человеке и о простой жизненной ситуации, которая может случиться в любое время.

Браво Клинт Иствуд! Браво Том Хэнкс и, Аарон Экхарт-молодец!!

P.S.: После просмотра фильма я нашел и прослушал аудиокнигу. Советую это тоже сделать, кто любит такие истории.

10 из 10

5 января 2009 года вошло в историю, как т. н. «Чудо на Гудзоне».

В тот день самолёт А320 под руководством капитана Чесли «Салли» Салленбергера совершил вынужденную аварийную посадку на холодные воды Гудзона. Ни один из 155 пассажиров, включая членов экипажа, не пострадал.

Картина с, казалось бы, заочно готовым «хэппи-эндом», но каких сил он стоил. Техническая сторона фильма здесь действительно мало кого волнует, ведь парадом командует Клинт Иствуд, а значит всё в порядке. Но спокойным можно быть и за само видение истории. Ведь в каждой картине режиссёра в первую очередь выступает Человек, как личность, его история, его бремя.

Всё происходящее в кадре можно разбить на два своего рода голоса: один — внутренний голос Салли и произошедшее глазами самого героя Тома Хэнкса, который в один момент — внутри — действительно начинает сомневаться в правильности своего решения, и об этом мы узнаём из телефонных разговоров в первую очередь с его женой (Лора Линни), второй — массовость. Не только признание пассажиров и СМИ, но расследование и открытое неверие комиссии.

Внешне экранный Салли действительно похож на реального персонажа, но увидев документальные вставки в конце фильма, мы понимаем, что и сам характер Хэнкс передаёт чётко и точно: чувство долга, ответственности, склонность к сочувствие и чистейшее хладнокровие в чрезвычайной ситуации — всё то, чем и сам обладает Иствуд.

К слову, во время службы в армии, режиссёр сам пережил подобную ситуацию. Его самолёт совершил вынужденную посадку в Тихом океане, и Иствуд оказался в воде. Почему не сыграл сам? Всё же 86 лет не 58, согласись.

Картина с непривычно коротким хронометражем в полтора часа (в истивудовском формате это почти что короткометражка) смотрится на одном дыхании, и не так оно было бы страшно, если бы не показали историю, глазами пассажиров.

Смотри кино правильно.

8 из 10

Великому и непоколебимому Клинту Иствуду идёт уже девятый десяток, но, судя по всему, икона Голливуда не собирается останавливаться на своём творческому пути, чем и рады многочисленные поклонники действительно стоящего кинематографа, а иные картины с брендом «Клинт Иствуд» не выпускаются, будь то ковбой всех времён и народов является режиссёром или же исполняет главную роль (а Иствуд давно уже снимается только в собственных лентах). И мы рады его такой трудоспособности и всегда желаем ему побольше здоровья и посещения муз. В 2016-ом году Клинт Иствуд выступил в качестве режиссёра биографической драмы «Чудо на Гудзоне», где главную роль исполнил сам Том Хэнкс. Разве можно ропускать такое кино? К тому же лента была номинирована на «Оскар», пусть и в технической малоприметной категории.

Вообще складывается такое чувство, что Клинт Иствуд задумал снять как минимум трилогию об американских героях. Не о тех, о ком пишут в книжках по истории, а про людей, которые своим героизмом заслуживают быть увековеченными на киноплёнке. Первым таким фильмом у Иствуда стал «Снайпер» (2014) про героя иракской войны. Вторым — как раз «Чудо на Гудзоне» про лётчика-аса гражданской авиации Чесли «Салли» Салленбергера, принявшего отчаянное и рискованное решение по спасению пассажиров и экипажа. Третьей же картиной ожидается скорая премьера «Поезда на Париж», где трое храбрецов остановили террористический захват. Интересно, что все три фильма вышли (или выйдут) в прокат под видоизменёнными названиями в отличие от оригинала: «American Sniper» — «Снайпер», «Sully» — «Чудо на Гудзоне», ну а «The 15:17 to Paris» выйдет как «Поезд на Париж».

Вернёмся к «Чуду на Гудзоне». За основу фильма была взята реальные события, вошедшие в историю как «Аварийная посадка A320 на Гудзон». Тогда самолёт гражданской авиации оказался на краю от гибели, когда загорелись два двигателя из-за того, что в турбины попали птицы. У командира экипажа было несколько секунд, чтобы принять единственно правильное решение и посадить самолёт с минимальными жертвами. Надо сказать, что Чесли «Салли» Салленбергеру удалось вообще обойтись без жертв, лишь несколько человек были серьёзно ранены. И СМИ начали чествовать Салли как настоящего американского героя, а вот следственная комиссия по этому делу пришло к иному выводу: якобы Салли мог дотянуть авиалайнер до одного из двух близлежащих аэродромов и не рисковать жизнями людей. Мнения по поводу героизма лётчика разделились. Кто же всё-таки был прав? Об этом и расскажет фильм Клинта Иствуда.

Несмотря же на то, что с огромным уважением отношусь и к Иствуду, и к Тому Хэнксу, воплотившего образ Чесли Саллинбергера, да и Аарона Экхарта, сыгравшего помощника Салли, с Лорой Линни (экранная жена Салли) тоже уважаю, но вот «Чудо на Гудзоне» не стало для меня каким-то откровением, не было фонтана радости и восторга от просмотра. А всё дело в том, что мне хотелось увидеть больше в фильме от жанра катастрофы: хотелось драйва, нерва, адреналина, хотелось переживать за пассажиров и экипаж, хотелось им всем сказать, что не надо паники. Но всё это в «Чуде на Гудзоне» показано было как-то обыденно, поэтому особых эмоций этот случай не вызвал. Разве что отмечу классную работу оператора и технических служб, снявших удивительно реалистичный план по эвакуации и спасении людей с борта «Cactus 1549».

Клинт Иствуд больше сосредоточил внимание на судебной драме. То есть на том моменте фильма, когда Салли и его помощник предстают перед следственной комиссией, доказывающей на симуляторах, что авиалайнер можно было дотянуть до аэропорта и при этом минимизировать риск гибели людей. Сказать можно прямо, что в данном случае все симпатии будут на стороне Салли (ещё бы! Кто-то мог бы себе представить Тома Хэнкса в отрицательной роли?). Будут руки чесаться наподдать тем канцелярским крысам, которые устроили показательные выступления против того, кого ещё неделю назад называли не иначе как самым настоящим героем. Но и в данном случае какого-то особого напряжения лично я не испытывал, предчувствие подсказывало, что Салли докажет свою невиновность и утёрт нос тем, кто вознамерился пустить напраслину на его отвагу. При этом же хотелось отметить, что нет никаких претензий к актёрам. И понравилась работа гримёров, парикмахеров и костюмеров, знатно потрудившихся над воссозданием образов и стиля действующих персонажей.

Так что, да не обессудят меня фанаты Клинта Иствуда и Тома Хэнкса, ведь я и сам себя к ним причисляю, но субъективно ставлю:

6 из 10

Фильмография Тома Хэнкса содержит в себе чрезвычайно большое количество знаковых ролей и безукоризненно сыгранных образов самых разных персонажей с оригинальной жизненной историей и экранной судьбой. Наверное, будет лишним в который раз вспоминать общеизвестные и всеми любимые его роли непосредственного Форреста Гампа или энергичного и эрудированного профессора Ленгдона из страниц романов Дэна Брауна.

Однако хотелось бы отдельно выделить одну из самых человечных картин голливудского актера — кинополотно «Чудо на Гудзоне». Данная картина очень умело и подробно рассказывает историю о событиях, случившихся еще в 2009 году, но будоражащих умы рядовых американцев и не только при одной мысли. Мысли о том, как решительность и профессионализм обычного пилота смогли спасти более полутора сотни жизней борта 1549 благодаря приводнению на реку Гудзон.

Прежде всего, нужно отметить знаковость личности Хэнкса и сыгранного им главного героя — капитана Чесли «Салли» Саленбергера как для каждого жителя Америки, так и для Соединенных Штатов в целом. Оба они пользуются большим авторитетом среди широкой общественности как люди, искренне преданные своему делу. Так, в перечне фильмов обладателя премии «Оскар» практически нет неудачных или недостаточно раскрытых персонажей, а популярность капитана Салли в начале 2009-го была едва ли не большей, чем у главных голливудских звезд.

Необходимо, конечно же, вспомнить и имя режиссера этой картины, ведь им является не кто иной, как Клинт Иствуд. Можно с уверенностью констатировать, что фамилия Иствуда, помещенная на постере какого-либо фильма — уже есть истинным знаком качества данного продукта. Так было и во времена популярности вестернов, так осталось и сейчас, когда мэтр органично перешел в сферу кинорежиссуры.

Интересный аспект фильма состоит в том, что, несмотря на всем известный финал прошедшего реального события, внутренне напряжение и тревожная концентрация остаются до последней минуты наблюдения за происходящем на экране. Мгновений, когда в турбину самолета попадает стадо птиц и его гигантское металлическое крыло плавно разрезает воздушное пространство между заполненными людьми нью-йоркскими небоскребами, вынуждая всплыть из глубины памяти воспоминания об ужасах трагедии 9/11. Обязательной похвалы заслуживает техническое исполнение визуальных эффектов фильма. Несмотря на относительно небольшой по современным меркам бюджет, наблюдение за полетом благодаря использованию инновационных IMAX-камер не может оставить равнодушным никого из зрителей.

Однако главным идейно-сюжетным стрижнем этой истории, парадоксального сочетания жанра фильма-катастрофы и отсутствующих человеческих жертв на экране, являются внутренние переживания главного героя. Салли не есть героем в стереотипном понимании смысла этого слова. Он — только обычный мужчина, который имеет весомый военный и жизненный опыт, а также фундаментальную цель — выполнять свою работу. Исправно, уверенно, без ошибок и просчетов… Мастерство Хэнкса как актера проявляется практически в каждой детали поведения и поступков капитана Саленбергера. Как во время неформального разговора в баре, так и в вечерней прогулке по Нью-Йорку.

Неповторимая эмоциональность, искренность и честность присуща практически каждой сцене отображения жизни главного героя. Жизни, которая теперь уже бесповоротно поделена на «до» и «после». К тому же, после этого самого разделения уже почти невозможно избавиться от навязчивого вопроса в собственной голове — «А всё ли я сделал правильно, и можно ли было сделать иначе, лучше?..» Фильм в который раз доказывает, что самые большие сомнения и наибольшие внутренние наказания мы можем привнести лишь сами себе.

Помимо всего, нужно отметить, что одной из идейных линий картины является борьба человека с системой — бессердечным бюрократическим аппаратом, который металлические обломки многомиллионного самолета расценивает как куда большую потерю, нежели сохраненные несколько сотен человеческих жизней. Судовые слушание, которые происходили после чуда на Гудзоне и в которых страховые компании и авиаперевозчики пытались обвинить капитана Салли в желании получить известность благодаря катастрофе, стали самой настоящей сценой для баталий. Для столкновения, где обычный человек отстаивает правильность исполнения своих же профессиональных обязанностей. Хотя, в конце то концов, «чуда на Гудзоне» собственно и не произошло… Опытный командир просто выполнил свою работу.

8 из 10