Рецензии

...Этот вопрос можно задать сейчас каждому актёру и каждому участнику съёмочной группы первого 'Форсажа'. Как же удивительно вспоминать об этом фильме в 2020 году, когда в уже снятых девяти частях поменялось и перемешалось всё, что только можно! Шпана, спасающая мир от террористов? Прыжки на тачках из поездов и с самолётов? Очнитесь! В первом 'Форсаже' такого и в помине не было! Это был фильм о парне, который при своей тяге к гонкам знакомится с преступной семейкой и, пройдя через череду тёрок, находит в итоге с ними общие проблемы и общий язык, соответственно.

Простая история, в которой основное внимание уделяется тому, что и стало причиной успеха. Тому, что уже во второй части отодвинулось на второстепенный план, а в четвёртой почти полностью забылось - уличным гонкам. Смотреть на то, как четырёхколёсные монстры носятся по открытым дорогам, сшибаясь и уезжая от двухколёсных, которыми, как ни странно, управляют японцы, было интересно. Разве не это следовало оставить в центре внимания в продолжениях?

Однако посмотрим правде в глаза: так ли уж хороша первая часть? Недостатки-то есть. И сказать, чтоб маленькие. То, за что на сиквелы ополчились критики, присутствует и здесь, хоть и не в такой зашкаливающей концентрации: излишнее облагораживание преступников. Да, концепция 'несчастный, и потому не такой уж злой антагонист' по-своему хороша, но именно в 'Форсаже' с ней не всё в порядке. Доминик Торетто пока не пытается с пафосным видом рассуждать о семье и спасать мир, соревнуясь с несправедливыми полицейскими, но даже на этом этапе в нём уже прослеживаются нотки самолюбования, которые спустя десять лет Вин Дизель станет выставлять на всеобщее обозрение. Задачей любого сценариста в первую очередь является показать зрителям таких персонажей, с которыми они смогли бы ассоциировать самих себя. Чтобы интересно было смотреть даже на непохожих на зрителей персонажей, нужно постараться особенно сильно, а при создании 'Форсажа' такими стараниями и не пахло. Несмотря на то, что акцент сделан на гонках, всё-таки не возможно не заметить, что абсолютное большинство героев - выходцы из преступного мира, который уже к середине фильма начинает вызывать неприязнь. Лицемерие, пускай и выражающееся только в мелких подкалываниях, оставляет весьма токсичный осадочек. И даже в фильнале, который ставит точку (не последнюю, как теперь видно) во взаимоотношениях Доминика и Брайана, чувствуется что-то не то. Нет полного удовлетворения от того, как всё заканчивается. По крайней мере, для зрителей, у которых есть моральные ценности.

Можно только догадываться, но судя по всему, Universal Pictures решили, что именно 'преступна'я атмосфера, а не гонки, стала движущей силой, заставившей зрителей двинуться в кинозалы. До чего всё в итоге докатилось - мы видим прямо сейчас. 'Форсаж' был не вполне однозначным фильмом с не вполне однозначной задумкой, и раздувать из него криминальный боевик с зашкаливающим экшеном и суррогатной философией о семье точно не стоило. А что в итоге? Можно ли хотя бы первую часть рекомендовать для просмотра широкой аудитории? Вряд ли. Не для тех, кто считает честность и отзывчивость лучшими качествами человечности.

6 из 10

Популярность этой франшизы на данный момент превосходит все мыслимые ожидания. На момент написания этого текста (март 2020) готовиться к выходу девятый фильм о суперсемейке супергонщиков, способных свернуть горы и танк Шерман. В новостях пишут о том, что готовящийся к выходу десятый фильм станет последним в автомобильной саге, имеющей две точки отсчёта – от первого фильма и от пятого, где франшиза начала принимать тот вид, какой имеет сейчас. Данный пересмотр посвящён экскурсу в историю, чтобы вспомнить с чего начиналась успешная серия фильмов, и попытаться воспринять каждую часть как самостоятельную историю. Первой ласточкой станет самый первый «Форсаж» снятый Робом Коэном в бородатом 2001-м году, собравший по всему миру более двухсот миллионов долларов. До «Форсажа» мир гонок пытался исследовать Доминик Сена, в ленте «Угнать за 60 секунд», также собравшей успешную кассу в 230 млн долларов, видимо тому способствовало умение Джерри Брукхаймера вкладываться в потенциально прибыльные проекты, из которых тот выжимал максимум возможного. Из всего того, что когда-то снимали про стритрейсеров и их образ жизни, только лишь первый Форсаж умудрился рассказать о мире гонок в деталях. Далее попытаемся разобраться, являлся ли этот феномен чем-то новым, и насколько ценен 'Форсаж' сам по себе.

Его зовут Брайан, и он — фанатик турбин и нитроускорителей. Его цель — быть принятым в автобанду легендарного Доминика Торетто, чемпиона опасных и незаконных уличных гонок. Но это лишь часть правды… Брайан также полицейский, имеющий задание войти в доверие к Торетто, подозреваемому в причастности к дерзким грабежам трейлеров, совершенным прямо «с колес».Но чем больше доверяет нахальному новичку харизматичный Доминик, тем больше проникается герой идеалами «ангелов дорог». И тем меньше ему хочется выполнять свою миссию. И вот, наступает момент, когда Брайану придется выбирать между дружбой и долгом. И выбирать на скорости в 200 километров в час… В сценарии и задумке сюжета множество элементов позаимствовано у 'На гребне волны'. Серфингисты заменены на стритрейсеров, оба главных героя - копы, работающие под прикрытием. Как и Ботхи, Доминик Торетто обладает способностью своей харизмой и обаянием привлекать к себе людей. Юта и О`Коннор оба молоды и амбициозны, в свободное от работы время оба посвящают себя проработке легенды, кто-то полирует доску для сёрфинга, а кто-то выжать 220 км в час на эклипсе девяносто девятого года. Доминик Торетто имеет собственный кодекс чести, побывав по ту сторону решётки, он решил никогда туда не возвращаться и ему это удаётся. Мир профессиональных гонок для него закрыт, и он посвятил жизнь заездам на четверть мили. В эти мгновения он остаётся один на один с собой, нет ни побед, ни поражений, только дорога и пьянящее чувство свободы. Пешеходы для него не существуют. Семейный очаг и четверть мили - две главных ценности жизни Торетто. И они будут вместе с Домом до победного конца. Брайан же в этом фильме остаётся героем второго плана, но и здесь мы успеваем понять, что для него будущий Риддик остаётся материей загадочной. Всё что понимает Брайан – это то, что для обворовывания грузовиков Торетто слишком рассудителен. Сам О’Коннор – смазливый блондин, и все его поступки и деяния прописаны в сценарии, но кое-что его здесь всё же характеризует как персонажа с хорошим развитием на протяжении дальнейших картин. Его желание выиграть у Торетто в гонке проходит лейтмотивом через всю франшизу. В первом фильме Брайан ещё в качестве подмастерья. Но дальше он раскроется лучше.

Визуальная часть, или как снято. При том, что сюжетная канва не обещала нам ничего зрелищного, фильм получился на удивление забавным и динамичным, поскольку бюджета картины (38 миллионов долларов) хватило, чтобы собрать внушительный автопарк от Мицубиси до Доджа Чарджер, на котором рассекает Торетто ближе к финалу. Создатели даже запарились и сделали машинам внушительный тюнинг, их боевая раскраска способна поразить любого ценителя зелёного металлика. А об инжекторных импульсах, и задыхающихся движках они говорят с осведомлённостью научных сотрудников. Все детали, задействованные в кадре, и даже те, что используются просто для декораций, создают атмосферу этого фильма, за которую многие и полюбили первый фильм, в их числе и я. Саундтрек фильма также хорош, в основном преобладает хип-хоп, но нашлось место и гитарному риффингу, хоть и небольшое. Но самое главное, что идеально умещается в фонетическом пространстве картины - это ревущий мотор, свист азотистого ускорителя и всё, что связано с автомобилями не только смотрится великолепно, но и звучит вкусно.

Актёрска игра. Это первый фильм, где две главные звезды стали зажигаться для множества зрителей, у них появилась хорошая фанбаза. До этого фильма Вин Дизель засветился в фильме 'Спасти рядового Райана' в роли рядового Адриана Капарзо, выступил там на хорошем уровне, чувствовалось, что его потенциал можно лучше раскрыть в другом проекте. Первый 'Форсаж' дал ему шанс на обретение своего амплуа. Выскажу предположение что у Роба Коэна в фильме 'Три икса' он снимался параллельно с этим фильмом, иначе невозможно уложить в голове то, как он успел оказаться и там, и там. Актёр хорошо показал внешнее обаяние своего героя, особенно во второй половине фильма, где он раскрывается не просто как тупой качок, а персонаж со своим внутренним миром. Пол Уокер в этом фильме не наделён особой глубиной, поэтому ему достаточно просто быть смазливым блондином, но это у него получалось всегда. Мишель Родригес и Джордана Брюстер здесь на втором плане, но хорошо обозначили себя в качестве красивых девушек. Также отмечу Чэда Линдберга в роли Джесси - гений математики с дефицитом внимания, занимается проектированием машин, в каждой команде должен быть гений технической мысли.

Подытоживая. Классика гоночного жанра. В этом фильме наиболее целостный сюжет, который развивается в лучших традициях боевика с элементами криминала. Постановка гонок хороша, особенно в том, что касается рёва моторов и брызг азотистого ускорителя. В хронометраж фильма умещён максимально возможный объём информации для дебютного фильма франшизы. Но, думаю, никто не загадывал настолько далеко. Советую к знакомству ценителям жанра и хороший историй. Всем добра и приятного просмотра!

10 из 10

Каких-то 18 лет назад «Форсаж» пытался играть в серьёзный боевик про полицейского под прикрытием. Или нет? Возможно, это сейчас так кажется и нет ничего серьёзнее, брутальнее и суровее Дуэйна Джонса, голыми руками тормозящего торпеду?

Оказывается, есть. Первый «Форсаж» — это апофеоз эпохи, когда Limp Bizkit действительно ассоциировались со сказочно быстрыми нитроускорителями.

«Форсаж» — это чистейшая история о работе копа под прикрытием в среде плохих парней. Классическая как романы Бронте, стремительная как карьера Пола Уокера, которого, несомненно, жаль. Так или иначе, уж этот парень был с нами целых шесть с половиной фильмов.

В первой части этой франшизы абсолютно нет дорогущих спецэффектов, шпионажа и Джейсона Стейтема. Только большие скорости, парочка азиатов, две с половиной перестрелки и кульминационная сцена, которой веришь. Вот серьёзно. Оглядываясь назад в будущее на последние части франшизы, понимаешь, что в самом начале всё было куда более камерным, но живым. И это здорово.

Это довольно удивительный момент, когда блестящую и не раскрученную идею, комкают в набирающий обороты «попсовый фаст-фуд». И, к слову, у Роба Коэна было всё, чтобы не облажаться: моднявые тачки, красивые девушки и выразительные персонажи на не менее красочных фонах. Но будущая франшиза, породившая кучу всякого интересного в поп-культуре, становится не более чем мгновенным и проходящим продуктом.

Способствует этому невыразительная сюжетная линия, где полицейский под прикрытием внедряется в банду уличных гонщиков, в попытке выйти на настоящих преступников угоняющих грузовики с электронной техникой.

Всё бы ничего, если бы не вялые попытки прикрытия ломаных логических поворотов. Последние замещаются пресным монтажом, тривиальной операторской работой и спецэффектами, которые бы смотрелись эффектнее, если бы не другие упущения.

История Доминика Торетто — по своему существу интересная и могла бы иметь раскрутку, если бы не притянутый пафосный финал и деревенского вида протагонист Брайан. Почему продюсеры и сценаристы покусились именно на так и нераскрытого персонажа Пола Уокера не ясно, но кино всецело получилось «разовое», хоть и самобытное.

7 из 10

«Форсаж» — криминальный боевик с Вином Дизелем и Полом Уокером в главных ролях, снятый режиссёром Робом Коэном. «Форсаж» — первая часть одноимённой серии, в которую на 2017 год, помимо первого, входят ещё семь фильмов.

Сюжет фильма раскрывается со стороны полицейского Брайана О’Коннора, который расследует дело о похищении техники из грузовиков. Воры действуют слажено и продуманно. Главный герой внедряется в банду Доминика Торетто, чтобы больше выяснить об этих ограблениях. В этом фильме интересна личность главного героя. Брайан работает у Гарри и продает запчасти для автомобилей и является офицером полиции. Фанат тачек, пытается заслужить почет и уважение среди гонщиков. Безумно любит сестру Доминика. На протяжении фильма он пытается сделать автомобиль для Торретто, потому что проиграл ему в гонке, но не хочет этого признавать и в итоге он практически из ничего сделал Тойоту на которой рассекал по городу и участвовал в гоночных воинах, что проходили в пустыне. Именно благодаря этому фильму мне стал известен Пол Уокер, который наряду с Вином Дизелем стал символом Форсажа.

8 из 10

Мог ли кто предположить, что вышедший в 2001 году боевик «Форсаж» положит начало одной из самых громких, популярных и прибыльных кинофраншиз современности? История про копа, внедренного в банду гонщиков, развилась до какого-то невообразимого зрелища, оставив первоначальную идею далеко позади. Хорошо это или плохо — каждый решит сам для себя, но пересмотрев первый «Форсаж» спустя 16 лет после выхода, я могу сказать одно — этот фильм канул бы в историю, не породив он целую франшизу.

Нет, для своего времени «Форсаж» был бесспорно хорош, о чем говорят и преимущественно положительная критика, и впечатляющие кассовые сборы. Однако сейчас боевик о стритрейсерах, грабящих фуры, мало чем впечатляет. Сама история о внедренном в банду полицейском не была нова даже тогда, в 2001 году, что уж говорить сейчас, но в общем-то она до сих пор вызывает определенный интерес.

Однако несмотря на то, что перед нами собственно боевик, да еще и про гонки, по его динамике это не скажешь. К сожалению, сейчас смотреть его довольно тяжело, повествование нудное, а никакого драйва совершенно не чувствуется. Пресловутые гонки тоже поставлены и сняты не так чтобы очень хорошо, ощущение какой-то скорости, опасности передано весьма скверно. Да и в целом во многом первый «Форсаж» снят довольно дешево и посредственно по нынешним меркам.

Про актерскую игру в общем-то тоже ничего особенного сказать нельзя. Да, каст подобран очень хорошо, в свои образы отлично вписались и Вин Дизель, и Пол Уокер, и Мишель Родригес, да и все остальные тоже, но, само собой, никаких выдающихся актерских работ здесь нет.

Подводя итог, хочется сказать, что не вырасти «Форсаж» в такую крупную и популярнейшую франшизу, к настоящему моменту об этом фильме бы забыли, как и о большинстве боевиков того времени. «Форсаж», будучи все же крепким середняком, на деле ничего особенного из себя не представляет, и как самостоятельный фильм он определенно не проходит проверку временем, не неся в себе ничего, что могло бы заинтересовать в 2017 году.

Однако принимая во внимание так сказать наследие этого фильма, а также несколько действительно очень крутых и зрелищных даже сейчас сцен, я ставлю «Форсажу»

7 из 10

Я не зря выбрал такое название рецензии. Вы же сами помните старые фильмы про копов под прикрытием. Ты чувствуешь начало нулевых, и не только по технике, но и потому, как люди одеваются. Такая приятная нотка ностальгии.

Полицейскому Брайану О`Коннору дали задание внедриться в банду к Доминику Торетто, который может быть причастен к необычным грабежам, прямо во время езды. Со временем, как это обычно бывает, работа под прикрытием превращается в жизнь, и Брайан встанет перед выбором долга и чести. Либо работа и повышение, либо свобода новым друзьям.

Для меня этот фильм ознаменовал знакомство со всеми главными героями: Пол Уокер, Вин Дизель, Мишель Родригес и Джордана Брюстер. Все девочки влюбились в высокого блондина Уокера, либо в сильного и накачанного Дизеля, а парни мечтали о знойной бунтарке Родригес или о слишком женственной Брюстер. Плюс к этому прибавьте скорость и крутые тачки. По-моему это один из самых удачных фильмов про гонки на тот период времени.

Интересный сюжет, хорошая графика, нелегальные гонки и вообще жизнь вне закона. Люди при просмотре этого фильма чувствуют свободу. Да и спустя 16 лет, ты чувствуешь ее. Хоть и вышло семь последующих фильмов, они не испортили впечатление от первой части.

Сколько «Форсаж» не снимай, а людям все равно будет мало. То, что когда-то начиналось как легкий, непринужденный гоночный экшен-фильм сейчас превратилось в дорогой блокбастер с замашками ни много, ни мало, а самой «бондианы». Доминик Торетто и его товарищи стабильно раз в два года спасают мир от страшной угрозы, иступляя грехи прошлого и видимо зарабатывая себе на Орден почета от американского правительства.

Искать в «Форсаже» логику совершенно бессмысленно, так как не за это мы любим этот сериал. Заметьте, именно сериал! И вот в прокат вышла очередная часть приключений команды Доминика Торетто, стабильно собирающая немыслимые деньги в прокате на радость зрителям по всему миру.

На самом деле нет никакой разницы что там происходит в сюжете, потому что для нас главное, чтобы в кадре снова нахмурил брови Вин Дизель, а Скала отпустил пару крепких слов в адрес своих многочисленных врагов. Но если говорить серьезно, то на этот раз Доминик Торетто переходит на сторону коварной злодейки в исполнении Шарлиз Терон и по сути это все, что нам надо знать. Все остальное умещается всего лишь в одну фразу — тестостерон!

Как и прежде, Дизель, Скала, Лудакрис, Тайрис Гибсон садятся за баранку и начинают свое представление, поражающее сложностью трюков, крутыми заносами и просто невообразимыми пируэтами. Да кому нужна логика, когда перед нашими глазами разворачивается настолько шикарное зрелище. Еще бы над драматургией поработали, так вообще бы не было цены этой истории. Но как известно, ничего идеального не существует и «Форсаж» не исключение.

Уверена, что свою порцию удовольствия от просмотра этого фильма вы точно получите. Не принимайте эту историю слишком близко к сердцу, а захватите поп-корн и с улыбкой на лице оцените очередной раунд приключений Торетто и его ребят.

7 из 10

Первая часть «Форсажа» совсем не похожа на будущие свои продолжения, особенно с начала шестого фильма. Здесь герои не спасают мир, не работают в такой огромной команде, где каждый член из фильма в фильм практически не меняется. В этой картине все по-другому. Эта франшиза развивалась со временем и вкусами зрителей. На момент выхода этого фильма зрители интересовались не крупномасштабными перестрелками на дорогих автомобилях, где пафос и отсутствие физики играло ключевую роль. Это история об обычных преступниках, которые, пользуясь своими способностями разбираться в автомобилях и хорошо гонять на них, с помощью этого промышляют свои темные дела. И сами гонки здесь важны: персонажи показывают, на что они способны, как они управляются с автомобилями, что такое вообще стритрейсинг. Получилось все это очень хорошо, но в сопровождение с клише, конечно же. Если тогда фильм смотрелся очень круто, сейчас такие приемы сюжета кажутся знакомыми и предугадать что-либо можно легко. Но это — первая картина из масштабной франшизы Universal, поэтому какую-то дань уважению фильм заслуживает. С каждым фильмом росли пафос и крутость персонажей, а еще в самом начале все было довольно-таки просто.

Сюжет, как я уже говорил, сопровождается разного рода клише. Внедрение копа в банду гонщиков-угонщиков (звучит как тавтология), подозреваемую в нескольких преступлениях, а затем дальнейшие события уже можно предугадать. Но, повторюсь, это фильм 2001 года, такое было нечто новым и очень классным, обычному зрителю такое нравилось, и он хотел еще. Поэтому и сама франшиза «Форсаж» развивается и по сей день по вкусам зрителей: они получают то, что хотят видеть. Это картина, где и полицейские, и бандиты выступают то с плохой, то с хорошей стороны, т. е. зритель как бы сам выбирает, кому верить, за кого болеть. Все развивается постепенно, каких-то резких или, наоборот, медленных поворотов событий здесь практически нет. А так как это история про внедрившегося в банду преступников копа, конечно, постоянно будет обсуждаться одна и та же тема, постепенно приобретая полностью раскрывшийся вид. Такие фильмы, лично мне, где все развивается через весь фильм, когда постоянно выясняется что-то новое, собирающееся в логическую цепочку, очень нравятся.

Саундтрек очень драйвовый, но музыка понравится не каждому. Композиции здесь — не хип-хоп и ремиксы, а поп и рок, сами персонажи, по одежде, по поведению, даже по своим тачкам говорят, какую музыку они слушают. Поэтому можно сказать, что песни здесь по тону фильма (а во всей франшизе он разный) всегда одинаковые. Спецэффекты выглядят, конечно, устаревшими, но при просмотре самого фильма понимаешь, что такие спецэффекты картине к лицу. Актерскую игру особо отметить не могу: главные персонажи абсолютно такие же, как и в следующих фильмах франшизы — доля крутости, пафоса, человеческих эмоций и нелогичных действий, но это с позицией и тоном фильма смотрится хорошо. Операторская работа также особо не выделяется, хотя некоторые кадры выглядят очень классно и необычно, несмотря на то, что много действий совершается на быстрых тачках.

Фильм получился классным. Это не блокбастер, но и не шедевр в своем роде. Это картина обычный криминальный боевик, только главным фактором здесь являются гонки, что под режиссурой Роба Коэна выглядит даже сейчас невероятно круто.

9 из 10

«The Fast and the Furious» — фильм Роба Коэна, который положил начало грандиозной франшизе, которая мало того, что не упала в грязь лицом, после успешной первой части, но и стала гораздо масштабней и интересней. Были конечно у нее и тяжелые времена — со второго по четвертый фильм, но пятая часть «выстрелила» так основательно, что стала перерождением франшизы и сборы всех последующих картин выросли в геометрической прогрессии, а седьмая часть смогла преодолеть планку в 1,5 миллиарда долларов.

Первый фильм вышел в далеком 2001 году и приобрел статус культового. «Форсаж» стал свежим глотком в череде однотипных боевиков 90-х и начала 2000-х. Яркий, драйвовый и динамичный, «Форсаж» потрясал воображение — люди раскупали видеокассеты, словно горячие пирожки. Этот фильм стал для меня одним из символов детства, как и для многих других «детей 90-х», поэтому к этой франшизе я отношусь с особой теплотой.

Первое, чем взял «Форсаж» — это своим драйвом и красочностью. Для начала нулевых — это было что-то с чем-то: динамичный, неглупый и не пафосный сюжет; яркие, шустрые машины; зрелищные гонки и погони; шумные вечеринки и собственно сами стритрейсеры.

Второе, что привлекло в этом фильме — это сложные и неоднозначные герои. Здесь нет деления плохой/хороший, в каждом персонаже есть как отрицательные, так и положительные стороны. Особенно среди них выделяются двое главных героев: Брайан О`Коннер и Доменик Торетто, которые прошли очень длинный совместный путь и стали настоящей семьей. Эта парочка харизматичных героев, обладающих неподдельным очарованием и магнетизмом, искренне полюбилась зрителям и именно на них двоих построилась вся эта франшиза. Но и второстепенные персонажи ничуть не уступают главным, каждый по своему выделяется и вносит в фильм изюминку.

Актеры превосходны, без них «Форсаж» не стал бы настолько популярным — Вин Дизель, Пол Уокер, Мишель Родригес, Джордана Брюстер и все остальные стали для зрителей своеобразной семьей, большая часть из них выросла вместе с героями фильма, и наверно поэтому трагическую гибель Пола Уокера в 2013 году многие переживали так тяжело, будто друга детства потеряли. Пусть земля ему будет пухом.

Напоследок хотелось бы отметить драйвовый и зажигательный саундтрек, который придавал фильму неповторимую атмосферу. Некоторые песни стали культовыми, как например «Rollin» Limp Bizkit, «Life Aint A Game» Ja Rule, «Spit It Out» Slipknot.

Итог: «Форсаж» — замечательный развлекательный фильм, который подарил мне незабываемое детство. В нем отлично сочетаются драйвовые гонки, криминальная история, юмор и семейная душевность. Рекомендую к просмотру.

8 из 10