Рецензии

Наверно лучший фильм про уличные гонки. А присутствие в этом фильме таких звёзд мирового уровня как Вин Дизель, Пол Уокер, Мишель Родригес и других, заранее предопределили успех этой кинокартины.

Многие посмотрев этот фильм наверняка пошли тюнинговать своего железного коня, чтобы где нибудь у себя в городе устроить пускай не такой грандиозный как в фильме, но свой форсаж. Конечно этот фильм должен посмотреть каждый уважающий себя автолюбитель. Успех данной картины породил не только серию продолжений, кстати говоря скоро на экраны выйдет пятая часть, но и массу последующих фильмов-подражателей, которые не создали особой конкуренций кинолидеру гонок Форсажу. Разве что только «Такси» и «Перевозчик» могут стоять в одном ряду с данным произведением.

Как уж заведено, именно первая часть стала лучше среди всех остальных. Качество гонок в фильме на высоком уровне, куча красивых тачек и девушек как атрибуты к ним, да плюс ещё криминальная подоплёка главных героев в купе с их разборками, всё это радует глаз простого телезрителя.

И все мы будем до бесконечности рады вновь встречей с Домиником Торетто и Брайаном О Коннером, их непревзойдённым мастерством вождения, и возможностью узнать чем закончатся их дорожные приключения.

Впервые «Форсаж» я посмотрел примерно 3 года назад. Теперь, когда до премьеры «Форсажа-5» осталось меньше месяца, я решил пересмотреть все части этой авто-франшизы.

Первое впечатление от фильма, когда я его посмотрел, было не очень хорошим, но с последующими просмотрами «Форсаж» все больше и больше стал мне нравиться.

Роб Коэн, который снял этот фильм, прекрасно передал атмосферу гонок, весь драйв, все бешенство, которое испытывает гонщик.

Все гонки изображены очень стильно и в тоже время мощно. Каждая из гонок сопровождается таким же как и гонка мощным саундтреком. Все это делает фильм невероятно безумным и драйвовым.

Главную роль в фильме исполнил харизматичный Вин Дизель, который приобрел безумную популярность именно после этого фильма. Он сыграл Доминика Торетто — преступника и уличного гонщика в одном лице. Как и многие, я считаю, что именно такой образ подходит Вину больше всего — образ закоренелого преступника, авантюриста, который может рискнуть всем ради достижения цели. Такой образ раскрывает всю сущность Вина Дизеля, который буквально создан для ролей такого типа.

Пол Уокер, который тоже стал известен только после «Форсажа», исполнил роль копа, которому нужно внедриться в банду уличных гонщиков, чтобы засадить Торетто за решетку. Пол — не актер высшего класса, но свою роль он исполнил достойно, передав все эмоции, которые испытывал его персонаж.

Украшением фильма стала Джордана Брюстер, которая исполнила роль сестры Доминика. В каждом фильме есть девушка на которую просто приятно смотреть, в «Форсаже» это именно Джордана.

Также запомнились Мишель Родригес, Мэтт Шульце и Ja Rule. Все они оставили какой-то отпечаток в памяти.

В итоге получился фильм, который заряжает адреналином на сутки вперед.

Итог: безумно драйвовый фильм с харизматичным актерским составом и стильными гонками.

10 из 10

Даже как-то странно, как этот фильм раньше мне совсем не нравился и вообще вызывал раздражение, даже вполне удачное знакомство с четвертой частью франшизы не сразу переубедило меня пересмотреть взгляды на данную ленту. Но в преддверие выхода нового фильма уговорил себя пересмотреть всю серию, и как ни странно, фильм очень даже пришелся по вкусу.

Сама по себе история не представляет ничего особого. Простенький и банальный сюжет, начисто слизанный с «На гребне волны» (только серферы сменились на стритрейсеров) и многих подобных фильмов, даже гоночная тематика отнюдь не нова в Голливуде, к тому же за год до этого вышел довольно-таки успешный «Угнать за 60 секунд». Все довольно предсказуемо, персонажи довольно простые и каких-то смысловых заморочек не наблюдается, так в чем же причина такого бешеного успеха ленты у зрителей?

И дело ведь совсем не в экшн-составляющей и даже не актерском составе (но о них чуть попозже), а в бешеном драйве и мощнейшей энергетике самого фильма. В этом плане он начисто уделывает даже вышеупомянутый «Угнать за 60 секунд», который местами все же по-голливудски чересчур громоздкий и неповоротливый. Причем драйв здесь не только в визуальном плане, а в первую очередь в атмосферном, нечасто встречаются такие фильмы.

С экшн-составляющей все, кстати, в полном порядке. С трудом верится, что бюджет всего лишь $38 000 000! Автомобильные трюки выполнены великолепно, да и сами машины на уровне (никогда особо не интересовался автомобилями, но здесь они реально круто смотрятся). Картинка очень сочная и стильная, есть некоторое количество компьютерной графики, но выглядит она совершенно уместно, а главное — качественно. Особенно радует работа оператора Эриксона Кора и клиповый монтаж Питера Хонесса. Вообще очень сказывается, что режиссер ленты Роб Коэн еще и клипмейкер (причем довольно-таки хороший), саундтрек очень мощный и отлично подходит к самой ленте.

Приятно удивили актерские работы, ставшие мощным толчком в карьерах самих актеров. Отлично сыграл Пол Уокер, еще никогда он мне так не симпатизировал. Неожиданно хорош Вин Дизель, такой авантюрный образ ему явно к лицу. Очень понравилась Джордана Брюстер, приятное украшение фильма. Запомнилась Мишель Родригес в привычном для себя амплуа.

Очень драйвовый и стильный фильм про молодость и дружбу. Наверное, лучшая часть франшизы. Всем советую!

Брайан, парень из магазина автозапчастей, часто заходит в кафе, где работает миловидная девушка и заказывает всегда одно и то же. Девушку зовут Миа, и ей понятно, что парень приходит не за сэндвичем с тунцом, а к ней. Но ответить на его влюбленные взгляды девушка не может — в её глазах этот парень не принц, а всего навсего продавец. Она сестра знаменитого Доминика Торетто, чемпиона среди уличных автогонщиков. Единственный путь к сердцу девушки для Брайана лежит через участие в гонках и дружбу с Домом. У него это получилось, и девушка соглашается пойти на свидание. Так началась история любви длиной в пять лет. Брайан и Миа, пройдя через многие испытания, соединяют руки и сердца в крепком союзе. Последний фильм квадрологии «Форсаж 4» дает окончательный ответ о судьбе главных героев картины.

Летти Ортис, девушка Дома Торетто, натура яркая, преданная тем, кого она любит. Такая женщина скрепляет свое сердце один раз и на всю жизнь. Летти все уважают, а некоторые даже боятся. Новый гонщик из команды Торетто ей не понравился, однако она предпочитает в домашние дела брата и сестры не вмешиваться. Для нее существует только мужчина, которого она давно любит. А всё остальное отходит на второй план. В фильме «Форсаж 4» Летти погибает, осуществляя свой план по возвращению в Лос-Анджелес любимого человека.

Вопросы мужской дружбы и служебного долга, любви и обязанностей одни из самых сложных и в жизни, и в кинематографе. Обе эти крайне непростые проблемы в фильме «Форсаж» решаются, на мой взгляд, правильно. Брайан О. Коннор, агент ФБР под прикрытием, не может арестовать своего друга и брата любимой девушки. Он между обязанностью и дружбой выбирает последнюю. Этот выбор признать профессиональным нельзя, но он по-человечески верный. Если Дом Торетто и будет арестован, то не им. Поэтому О. Коннор отдает другу ключи от машины как знак признания порядочности в отношениях.

Главные женские роли в фильме исполняют актрисы Джордана Брюстер и Мишель Родригес. И обе эти роли следует признать удачными. Экранные героини у актрис получились яркими. самобытными и запоминающимися. Пол Уокер и Вин Дизель свои роли сыграли на отлично. Если бы не отдельные сюжетные шероховатости, фильм «Форсаж» можно было бы признать выдающимся. В целом, режиссер Роб Коэн сделал увлекательное и правдивое кино.

8 из 10

Первое знакомство с фильмом Форсаж произошло около получаса назад, вопросы «А с какой ты вообще планеты?» можно сразу отложить, так как гонками особо не увлекаюсь. Ну а вообще первой просмотренной частью была третья, где американец в Японии дрифтовал. И от копов узкоглазых угонял. Потом повторял игру NFS: Carbon и показывал крутого ковбоя ночью на узких дорогах. Все, дальше все забылось довольно быстро и я пару лет к франшизе не возвращался. Даже с приходом четвертой части, где собрали всех из первой и сняли по сути сиквел, к второй и третьей части не относящийся, я не заинтересовался и тоже пропустил. Не скажу сразу почему, но возможно из-зи отсутствия интереса во всем этом неоне, бешеных скоростях, или Поле Уокере. Но время взяло свое, и какой-то недостаток на душе чувствовался. Хотя интереса в стритрейсинге не прибавилось. Особенно после одноименного русского фильма с Алексеем Чадовым и компанией в главной роли.

Во времена двухтысячных на слуху был голубоглазый блондин, смелый весь и гоняющий на крутых тачках. Брайан О`Коннор — полицейский под прикрытием, которому приказано внедриться в банду предпологаемых грабителей телевизоров и разузнать хоть что-нибудь. В этом ему поможет ловкость рук (для женщин) и умение славно водить машину, благо на гонках никто жалеть не будет. Банда состоит из любителей испачкаться в машинном масле и полежать под кузовом с гаечным ключом. Глава компании — Доминик Торетто — лысый и накаченый, если люди ему не нравятся — то это вина уже самих людей. Дальше пусть пеняют на себя. Но не в случае с Брайаном, этот парень умеет внедриться в доверие и вот почти братья уже попивают колу в одной из Лос Анджеллеских забегаловок. У мерзкого китайского сборища мотоциклистов и мотоциклеток с добренькими свои счеты и интеллигентного вида Джонни Тран уже вовсю помахивает своим черным автоматом перед носом Доминика.

Все-таки хорошо получается у Вина Дизеля играть крутых парней, попивающих пиво, стоя рядом со своим Мустангом. Будто для этого и родился. Также мы узнаем, что у его героя своя история с отцом и пережив два года тюрьмы, назад возвращаться крутой не хочет. В принципе, оно понятно почему. После недавнего просмотра Мальчиков-налетчиков поинтересовался, каким эликсиром молодости пользуется Пол Уокер. Вроде бы уже под сорокатник — а все такой же жеребец. Также в команде две девочки, из которых ярко выделяется Мишель Родригес. Распутница, любящая тачки. Очень по-американски. Правда, у нее там роман с Дизелем, но ее поведение совсем о другом говорит. Другая более романтичная и настроенная больше на серьезные отношения с Уокером. Это какбе основной состав. Гик-механик помешан на математике, а пьяница и ненавистник Брайана пьет и ненавидит Брайана.

Перед просмотром серьезно настроился на аццкие гонки, девочек, размахивающих нижним бельем перед стартом и Вина Дизеля, бьющего в лицо китайцу. Было все кроме второго, чему многие возможно не рады. Да и самого яростного стритрейсинга было от силы штуки два, если я не ошибаюсь. Фильм не сколько о самих гонках, сколько о взаимоотношениях внутри команды, дружбе, выборе в жизни, в общем, как обычно. Зато сами гонки выполнены шикарно: молнией мчаться разноцветные машины, у водителей вовсю льется пот и одна единственная мысль «Поскорее бы истратить всю закись озота и обогнать этого черного» не переставая крутится в голове. Ну, вместо черного можно другого подставить, если хотите. Сам сюжет про выбор Брайана между полицией и уличными гонками хоть и банален, но даже сейчас смотрится интересно. А китайцам морды бить будут, здесь они прям супернаглые. Как всегда, в принципе.

Первая часть из серии форсажей оказалась крепким и очень хорошим фильмом. Не ставлю оценку выше из-за отсутствие необычности и оригинальности, но чего стоит только концовка, драйв будет настолько мощный, что я не отрываясь следил за попыткой Дизеля помочь своему другу. Не то, чтобы тот этого заслужил, но мы все-таки семья и если что-то не получится — Брайан уже тут как тут. Не знаю насчет остальных частей, говорят, вторая самая лучша, но завтра будет время проверить. Все больше жду пятую и бородатого Дуэйна Джонсона.

Оценка Интеллигента:

7 из 10

(Начало начал, невыносимая жара и быстрая тачка, готовая к очередной гонке — то был первый Форсаж)

Я так подумал-подумал, а ведь 'Форсаж' - фильм культовый. Загонялись по нему в свое время почти все, но меня данное творение обходило стороной и даже после первого просмотра я не подметил всех минусов картины. Второй раз узрев данное кино, я уже понял: если фильм культовый, то не значит, что это шедевр.

Да и вообще, культовый - понятие растяжимое. 'The Fast and the Furious' - кино, прежде всего, массовое. Оно не арт-хаусное и не для отдельной категории людей, потому кассовые сборы и высокие рейтинги при показах на ТВ гарантированны с самой высокой вероятностью. И вот это краеугольный камень моих отношений с этим фильмом: я люблю кино для всех, но когда фильм выходит за рамки и становится слишком предсказуемым и слабым, то мнение многих сразу же улетучивается и ты понимаешь, как на самом деле слаб этот фильм.

Я так понимаю, что сразу после модерации данного отзыва мне будут присылать самые нелестные письма. Но хватит смотреть на мир глазами одного лишь экшна и красивых актеров. It`s time to understand, что фильм этот шедевром будет лишь в глазах тех, кто реально любит крутые тачки и подобного рода истории о нелегкой жизни street racers. Больше того, фильм еще и проигрывает по части самой главной - сюжета, о чем я уже упоминал.

История действительно предсказуемы и слишком банальна. Если искать плюсы, то натыкаешься на одни лишь минусы и плагиат. Ну не плагиат, но все же не впервой видеть историю 'засланного копа в ряды бандитов с целью поймать и обезвредить, но этот же герой дружит и любит и не может предать новых друзей'. И не выглядит это раритетным и поэтичным, даже при наличии ярких гонок, коих мало, и практически интересных актеров.

Они есть, но их присутствия нет. Персонажи слишком типичны и оригинальных черт характера в них ровно столько, сколько волос на голове у Гомера Симпсона. Тут нет вообще интереса наблюдать за их блужданиями и погонями, а смерть оплакивается около 10 секунд. И не видно именно действующих лиц. Печально, но все же фильм именно такой.

'Форсаж' - это фильм, который для всех что-то, да значит. Причем чаще всего, это едва ли не самый любимый фильм с суперактером. Для меня - это всего лишь фильм, равных которому сотни тысяч. Восхищаться и любить не буду, потому что это якобы классика уже давно не в моде, а в данный момент есть масса фильмов о гонках и получше. А по поводу того, что это первый фильм своего рода, так первый - не значит лучший. Не судите строго. Это всего лишь мое мнение и оно может в корни отличатся от вашего, хотя я в этом почти уверен.

Что интересно, я полюбил этот фильм еще в те времена, когда просто фанатичного увлечения фильмами у меня не было и в помине. Просто обычно, с такими фильмами происходит некое «перерождения»,после просмотра настоящих шедевров кинематографа, фильмы, которыми ты увлекался ранее, кажутся тебе какими-то глупыми и бессмысленными. Но с «Форсажем» такого не произошло. И я сейчас постараюсь разобраться почему.

Тут есть ряд причин : во-первых- хороших фильмах о уличных гонках мало. То есть о самих уличных гонках невероятно много, но вот действительно интересных очень малая доля. «Форсаж» снят интересно. Тут тебе и отличные машины, и великолепны саундтрек, классные актеры, безбашенные уличные гонки и, конечно же, любовь, куда ж без нее. Вообще, фильм получился успешным и для создателей. Приличные кассовые сборы, хорошие оценки критиков, лестные отзывы зрителей.

За развитием взаимоотношений между героями следить не менее интересно, чем за прокачкой тачек и гонками. Ну и, конечно, великолепный Вин Дизель придает любому фильму особый колорит. И игра вообще всех актеров на уровне, никто не отстает. Пол Уоркер не менее хорош, чем Вин Дизель, а Мишель Родригез я вообще давно симпотизирую.

В итоге, мы получаем хороший фильм, с хорошими актерами, неплохим сюжетом и крутыми тачками. Фильм не хватает звезд с неба, но держится на очень высоком уровне. Конец фильма заслуживает отдельного разговора. Очень драматичный и сильный момент

8 из 10

Все-таки нашел время и желание и пересмотрел прекрасный фильм Форсаж. Про этот фильм вам не надо много знать, чтобы после этой рецензии вы побежали его смотреть (если вы его не видели, конечно). Этот фильм — яркий пример того, как должна выглядеть настоящая классика.

Это первый и на данный момент единственный фильм про красивые тачки, который смотришь с большим удовольствием и наслаждаешься игрой актеров. Продолжение и ответвления этой франшизы — это уже не то, и даже в 4 части, в которую вернулись почти все старые персонажи, нет столько шарма и очарования, как в первой. Я уже не говорю про другие поделки аля Форсаж.

Вообще идея скрестить уличные гонки с полицейским расследованием это мало того гениально, так и наверное единственная возможность сделать хороший сюжет на данную тематику. Кстати отдельное спасибо сценаристам фильма, ведь когда я смотрел фильм впервые, я до момента, когда нам в лицо не говорят что главный герой — коп, а это где-то на 20—30 минуте фильма, об этом даже не задумывался. Я просто не ожидал, что этот фильм способен сделать такой поворот сюжета. И нет это не спойлер, в описании фильма об этом сказано.

В фильме присутствуют все, что мы желаем увидеть на данную тему: красивые тачки (что ни говорите, а больше ни в одном из фильмов вы не увидите столько офигенных и обалденных машин), красивые девушки, ярость, скорость, закись азота, полицейские, пиво, взрывная музыка — все что душе угодно. Кстати должен отдельно сказать несколько слов о саундтреке. Для меня очень важно музыкальное сопровождение фильма и я всегда восхищаюсь когда фильм неразрывно связан с фильмом, когда они друг друга дополняют. Но еще больше я люблю, когда саундтрек можно слушать отдельно от фильма, так вот музыка из фильма Форсаж взрывает мозг и даже спустя много лет, вдруг, услышав знакомую до боли мелодию, вы вспоминаете этот фильм и в буквальном смысле неосознанно начинаете двигаться в такт этой прекрасной мелодии.

Что касается игры актеров, то тут в главных ролях играют машины, покрышки и закиси азота и знаете делают они все очень правдоподобно, потому за этот аспект я ставлю 10 из 10.

Но если принять во внимание все составляющие, по которым принято судить фильмы, то моя оценка:

9 из 10

Специально для КиНоПоискА

Визг из под колес дорогих, прокачанных по самые помидоры тачек, отвязные девицы в будоражащих воображение нарядах, музыкальный драйв и яростный до беспредела угар — казалось бы, что еще нужно для субботнего оттяга перед экраном телевизионного ящика? Как выясняется, несколько больше, чем все это.

История Брайана Спилнера, постепенно втирающегося в доверие к маститому уличному гонщику Доминику Торетто и его команде с не самыми очевидными, по мнению сценаристов, мотивами, не способна удивить, но, по крайней мере, не вызывает стойкого отторжения. Тюнинг автомобилей, шумные вечеринки и стрит-рейсерские соревнования вперемешку с потугами полиции в отношении грабителей грузовиков и главного героя в отношении сестры Доминика — такой незамысловатый, но без дурного привкуса, коктейль ждет благодарного (в идеале) зрителя. Крутые парни, модные чики, монстры на колесах и рэп из динамиков, да. Вылизанное до блеска кино, которым, к сожалению, я так и не смог проникнуться.

Почему? На этот вопрос нашлось достаточно ответов. Во-первых, сама идеология стрит-рейсинга всегда казалась мне довольно-таки надуманной. Все эти заезды по вечерам и копание в гаражах в светлое время суток, раздел города по территориям влияния, недюжинные якобы страсти и неизменно надутый пафос гонщиков — задумайтесь, как-то несерьезно. Я, скажем, фанат Need For Speed: Most Wanted, но никогда не придавал особого значения тамошнему сюжету, слишком уж он искусственный, надуманный. И прошу не рвать меня на лоскуты: любовь к большим скоростям — это одно, а слабая по сути идеологическая составляющая — совсем, совсем другое.

Во-вторых, фильму не удалось выдавить из меня никаких существенных переживаний, хоть и производились попытки внести элементы драмы в этот скоростной боевик. Переживания Доминика насчет себя и своего отца, сомнения Брайана в отношении собственных поступков и прочие инъекции слишком слабо разыграны, чтобы придать им хоть какое-то значение. В этом фильме много красок и визуального блеска, но только для глаз. Развлекушечка, не более.

В-третьих, актерский состав не блещет особыми успехами. При взгляде в деревянное лицо Пола Уокера мне представляется типичный калифорнийский мальчик, который пытается задуматься. Слишком мало выразительности для главного героя фильма. Вин Дизель, конечно, самец, но и он, признайтесь честно, не самого высокого полета птица. Мне он больше нравится в образе мрачного и немногословного Риддика из соответствующей дилогии, чем в роли рейсера с нечистой душой, тем более что личность его персонажа (как, впрочем, и многих других) раскрыта слабо. Про остальных действующих лиц кинокартины я предпочту не распространяться — особо нечего сказать. Разве что один из злодеев порадовал своей зверской физиономией, не более.

Можно было бы продолжить шеголять числительными и выявлять недостатки, но, пожалуй, не стоит. Поймите меня правильно: это неплохое кино, достаточно зрелищное и динамичное, обладающее набором драк, погонь и словесных перепалок для услады жаждущего отдыха потребителя, но не более того. Попав на местный драйв в ходе переключения каналов, вы, скорее всего, досмотрите его до конца. Но повторить просмотр лично у меня желания не возникает. Это дом с отличным фасадом и осыпающейся штукатуркой внутри, мимо которого приятно идти и любоваться, но в котором не хочется жить.

Во время всеобщего ажиотажа по поводу выхода картины в прокат, я не проявлял казалось бы ожидаемого интереса к «Форсажу». Дело в том, что меня, в отличии от большинства людей моего возраста, автомобильная тематика не особо впечатляла. Попросту у меня были другие интересы.

Но спустя уже почти 10 лет я захотел посмотреть фильм, так как понимал, что от довольно интересен в силу своей ориентации на определённого зрителя — то есть меня. Да и снята картина вполне современно.

С первых же минут герой Вина Дизеля концентрирует на себе внимание забирая инициативу у Пола Уокера. Лишь с самых первых мгновений кажется, что Торетто это малоинтересный персонаж. Его комплекция намекает на суровый характер и более ни на что хорошее.

Но со временем мы понимаем, что Доминик добр, справедлив и дружелюбен. Он настолько харизматичен, что персонаж Уокера буквально теряется на его фоне.

Хотелось бы отметить одну интересную особенность в фильме. У всех главных действующих лиц отличные физические данные. От этого кажется, что любители погонять на «клёвых» тачках гораздо больше времени проводят в спортзале нежели в гараже. Однако, я ни коим образом не хочу обидеть кастинг. По мне, так наоборот, пусть среди молодёжи будет процветать культ тела, а то вредных привычек в наше время хватает, и им гораздо больше посвящает времени современная киноиндустрия, выдавая это чуть ли не за смысл жизни.