Рецензии

В третьей части самая известная киношная автофраншиза сделала весьма крутой поворот, полностью уйдя от того, что было ранее. Место, где развиваются события, перенесено на другую половину земного шара: в страну, где движение левостороннее, а руль у машин справа — проще говоря, в Японию. Герои также сменились — фактически, тут не осталось ни одного старого персонажа (не считая копеечного появления Торрето в самом конце). Единственное, что осталось неизменным — обилие быстрых тюнингованных авто.

Сюжет этого спин-оффа незатейлив и тысячу раз обыгран до этого — новичок приходит в устоявшееся общество, оказывается на его низшей ступени, попутно влюбляясь в девушку «вожака», постепенно проходит пут к вершине, показывает всем кузькину мать и в итоге получает «полцарства и принцессу в придачу» (примерно такой же сюжет и у всех игр серии Need For Speed, например, Underground 2 или Carbon, выходивших в те годы). Кстати, про главного героя — заявлено, что ему еще нет 18, но реально выглядит он лет на 27—29. Нестыковочка, да.

Дрифт — совершенно иной тип гонок по сравнению с тем, что было в предыдущих фильмах, однако зрелищность и эффектность никуда не исчезла, как и спецэффекты — все на подобающем уровне. Саундтрек также адекватен происходящему на экране.

В сухом остатке имеем то, что я отметил в заголовке — фильм вышел красивым и, в общем-то, неплохим. Но это не тот Форсаж, который полюбился зрителям. Тем не менее, поклонники дрифта будут в восторге. А остальным его стоит посмотреть хотя бы ради быстрых машин и красивых девушек. Плюс концовка, которая объясняет пару моментов, которые произойдут в следующих фильмах серии.

После не самой удачной второй части создатели, видать, смекнули, что для «встряхивания» интересе к франшизе нужно выдумывать что-то совершенно новое и необычное. И ребята выбрали верный путь — в Японию. Зрителя ожидает совершенно новый «Форсаж», с восточными элементами — это уже не просто гонки на тачках, это дрифт, можно сказать, целое искусство!

Но есть один минус — забудьте в этом фильме всех тех, кого вы помните по первой и второй части. Их тут не будет. Это совершенно новая история, с новыми героями и новыми крутыми тачками. Итак, о сюжете вкратце — американский школьник (Лукасу Блэку на момент выхода фильма было 24 года, так что на школьника он мало похож) считает себя крутым гонщиком, и, избегая проблем с законом, переезжает в Японию. У парня что-то вроде культурного шока — чужая страна, чужой язык, чужие традиции. Но, как говорится, рыбак рыбака…и вот наш герой уже на нелегальных японских гонках знакомится с искусством дрифта, которое его сразу пленяет. Естественно, у парня ни черта не выходит, он бьет чужую машину и начинает работать на местного серьезного парня Хана. И все бы хорошо, но горячий американский юноша обрел врага в лице племяша Якудзы, и у парня нарисовались серьезные проблемы…

Сказать честно, после первых двух фильмов этот смотрелся очень свежо. Все совершенно по-другому, совершенно другие (но не менее крутые) саундтреки — я и не думал, что у японцев есть такая крутая музыка! Да и сам дрифт мне был не знаком — думаю, большинство моих ровесников только из фильма и узнали, что значит это странное слово. Визуализация неплохая — смотрятся дрифтующие авто в фильме просто потрясающе. Игра актеров, конечно, не важнецкая, никак не пойму все-таки, отчего на роль 18-го главного героя взяли такого серьезного и хмурого парня?

В целом фильм выглядит свежо и оригинально, я не большой любитель спортивных автомобилей и аналогичных соревнований, но этот фильм я смотрел, не отрываясь, ибо для меня это было в диковинку. Так что любителям франшизы, да и обычным зрителям, фильм советую! Ибо он выгодно отличается на фоне остальных «авто-боевиков».

P.S.: Один минус — нарушенная хронология. После просмотра 6-ой части «Форсажа» стало понятно, какое место занимает «Токийский дрифт» во временной шкале…

Суть нейтральной рецензии — «то ли понравилось, то ли нет». При своей довольно высокой оценке на этот фильм, я примерно это могу сказать про данную третью часть «Форсажа», поскольку остальные части мне понравились намного больше. На это есть несколько причин.

Третья часть напрочь выпадает из общего сюжета франшизы. Несмотря на то, что в ней присутствует второстепенный герой, который перешёл во все последующие части (которые, кстати, являются предысторией к третьему фильму). Да и непонятно, зачем авторам было так запутывать хронологию всех частей, когда третья часть настолько отличается ото всех остальных. Это совсем другая история, в которой, кроме этого второстепенного героя, нет практически ничего, что связывает её с первыми двумя фильмами этой серии, а так же с последующими частями. Ах да, ещё в самом конце появляется один из главных героев первого фильма (в Википедии я прочитал, что Вин Дизель согласился на столь незначительное участие в третьем фильме, ради получения поста продюсера четвёртой части). А что из себя представляет сюжет третьей части?

Просто как фильм, эта часть неплоха. Боевиком её можно назвать с большой натяжкой. Нет здесь тех захватывающих сцен, заставляющих кровь кипеть при таком зрелище (этим могут похвастаться все остальные части франшизы), здесь скорее просто спортивное кино с элементом боевика. Невероятные криминальные истории, которые присутствуют во всех частях, эту так же обошли стороной. Что же касается спецэффектов, то их просто нет. Я не понимаю, как столь незрелищный фильм с полным отсутствием компьютерной графики показывали во всех кинотеатрах. Почему нельзя было оформить эту часть, как спин-офф, а не как официальное продолжение? Это можно было сделать по всем мной описанным причинам. Но почему же моя рецензия нейтральная, а не отрицательная?

Главное, что смотреть эту часть было всё же интересно, почти как и остальные — несмотря на абсолютную незрелищность и отсутствие захватывающих сцен. Это новая история о несовершеннолетнем начинающем гонщике, который попадает в экстренные ситуации, в результате которых бывает вынужден сменить место жительства. Жизнь заносит его в Японию, где ему предстоит узнать нечто новое в гоночном спорте — дрифт-рейсинг. Что это такое, я знаю уже очень давно, из знаменитой компьютерной игры «Need for speed. Underground», где примерно каждая четвёртая трасса была связана с этим направлением в гонках. Порой было трудновато проходить эти трассы, на которых победителя определяет не приход к финишу первым, а скорость и угол заноса на скользкой дороге. Правда, в данном фильме во время дрифт-рейсинга было важно и то, и другое (что, собственно, ещё сложнее для участника). Поэтому главному герою придётся пройти нелёгкий путь от новичка, терпящего поражения, до профессионала. Ведь от этого будет зависеть его положение в новом обществе. Если только он не впутается в нечто более серьёзное, чем гонки.

Вот как-то так. Если бы не фишка с дрифт-рейсингом, отличающая эту часть ото всех остальных, то моя рецензия, наверное, была бы отрицательной. После заводных и энергичных первых двух частей, которые подарили мне море адреналина и побаловали дорогими спецэффектами, третий фильм смотрелся намного слабее.

7 из 10

Бесшабашного гонщика-одиночку Шона Босуэлла подальше от гнева копов, которым он изрядно потрепал нервишки, отправляют к отцу в далекую и совсем для него незнакомую Японию. Вскоре Шон вливается в опасный мир уличного дрифт-рейсинга.

Фильм «Тройной форсаж: Токийский дрифт», снятый в 2006 году режиссером Джастином Лином, весьма затруднительно воспринимать как продолжение предыдущих двух боевиков о мире стритрейсинга. То есть, конечно, стрит или уже дрифт-рейсинг в фильме будет и будет его немерено, поставленного сочно и красиво, даже масштабнее, чем было до этого в фильмах 2001 и 2003 года соответственно, но вот на смену Брайану(Полу Уокеру) и Доминику(Вину Дизелю) пришел абсолютно лишенный всякой толики харизмы Шон Босуэлл в исполнении Лукаса Блэка и ничего хорошего из этого, естественно, не вышло, ведь «Форсаж», помимо яркого воспевания уличной жизни на высокой скорости, держался и на главных персонажах, линия сюжета с которыми балансировала на грани детектива и триллера. «Тройной форсаж: Токийский дрифт» в свою очередь более выглядит как спин-офф, когда знакомый сюжет просто перезапущен с новыми персонажами, однако невысокий рейтинг и еще более невысокие кассовые сборы подтвердили, что данный спин-офф от Нила Х. Морица пришелся большинству зрителей не по душе, хотя в целом фильм Джастина Лина просто смотрится как отличное развлекательное кино, без особых превратностей сюжета, преисполненный до краев чисто японским колоритом и мощным экшеном с кучей эффектных каров, поданный зрителю оператором Стивеном Ф. Уиндоном ярко и зрелищно.

Правда, с главным героем вышла промашка и гораздо более интересными в фильме кажутся герои сугубо второстепенные, как Хан в исполнении Санг Кенга(впоследствии он переместится и в следующие части франчайза), D.K., сыгранный Брайаном Ти, Нила, убедительно сыгранная Натали Келли или Камата в исполнении Сонни Чибы.

Саундтрек от композитора Брайана Тайлера в целом неплохо вписался в фильм, звуча свежо, интересно и динамично.

Итак, «Тройной форсаж: Токийский дрифт» — это спин-офф в чистом виде, нежели сиквел как таковой. Фильму, конечно, не хватает знакомых персонажей, «блюдо недосолено», но как вполне стандартный боевик фильм к просмотру идеально подойдет, если вообще не принимать во внимание предыдущие две картины и некоторую сюжетную банальность без неожиданных поворотов в третьей.

6 из 10

Отлично, после второй части историю всё-таки решили начать с нуля и теперь в ней раздражает не всё, а только главный герой. Почему? Ну потому что это несовершеннолетний школьник, который… как бы это помягче сказать… несколько не соответствует своему статусу. Якудза, подпольные гонки, это всё здорово, но не в 17 же лет. Да и сам Лукас Блэк на 17-ти летнего парня в свои 24-е года не очень похож.

Остальные два минуса опять же связаны с его образом. Во-первых, это трудное детство и личные проблемы. С одной стороны всё это очень слабо раскрыто, а с другой — в развлекательном боевике вообще совершенно лишнее. Во-вторых, меня очень порадовало то, как быстро парень начал понимать японский, или это в Токио все говорили на английском — интересный момент.

Но плюсов больше. Это и появившийся наконец-то дрифт. И азиатская экзотика, на фоне которой достаточно средненькая Натали Келли смотрелась чуть ли не богиней. И Хан, конечно же, который чертовски крут и вытягивает на себе всё начало. И вернувшиеся стиль, динамика и драйв, спасибо Джастин Лин. Он, кстати, и в Азии нашёл место для негра, но только тут парень уже отлично вписывается в сюжет, а не раздражает. В общем, мне понравилось, а за концовку даже поставлю высокую оценку.

8 из 10

P.S. на диске с дополнительными материалами есть одиннадцать интересных удалённых сцен, а также часовой фильм о дрифте, который лично я посмотрел с удовольствием.

Просматривая третью часть Форсажей, я почти все время задавала себе вопрос: это Форсаж или нет? Вроде бы похоже, а вроде бы и нет… Сомнения посещали меня почти весь фильм.

Проблемный подросток Шон, который во время очередной гонки разносит загородные дома, вынужден переехать к своему отцу в Токио. Там он знакомится с необычным и просто потрясающем явлением в мире японских гонок — дрифтом, а именно умением невероятно точно проходить на машине опасные повороты на огромной скорости. По неосторожности Шон наживает себе врага — сына местного якудзы ДиКея, что означает Дрифт Король. Новичок в мире токийского дрифт Шон решает научиться этому воистину фантастическому способу.

Можно даже сразу сказать, что это не имеет практически ничего общего с Форсажами — парень на новом месте пытается овладеть искусством местного населения, что у него успешно получается. Из Форсажа приходят только намеки на нелегальный бизнес, превышение скорости… Однако, никто никого по-крупному не грабит и не угоняет навороченные тачки. Да и совсем новые герои — непохожи на героев предыдущих частей.

Несмотря на все это — фильм завораживает и приковывает внимание на все время. Это все заслуга дрифта — до фильма я видела это лишь в компьютерных гонках, где практически безуспешно пыталась это повторить. Герои фильма настолько профессионально проходят опасные повороты, с такой хирургической точностью, когда остаются лишь миллиметры до столкновения — что аж дух захватывает!

Герои фильма — весьма необычны. Лукас Блэк — практически все время ходит насупленный, с угрюмым взглядом и выглядит совершенно нелюдимым, видимо злится на весь мир. Однако, когда он садится за руль — он сосредоточен, уверен и готов побеждать. Я им даже восхищалась во время гонок и невероятного дрифта! Натали Келли — Нила, в которую по ходу дела влюбляется главный герой. Вот только эту линию практически не развили. Хотя Нила тоже умеет дрифтовать, показывая мастер-класс по извилистой горной трассе. Брайан Ти — главный злодей ДиКей, которому даже не нужно было играть с его выражением лица, полным злости и ненависти и взглядом, что ему в мире принадлежит все. Впрочем, не эти герои меня впечатлили. Нравился мне (и судя по продолжениям, вполне основательно) Санг Кенг — Хан! Спокойный, ироничный, профессиональный гонщик, хотя и гоняет на так уж часто. Именно он дает главному герою шанс показать себя, а затем обучает дрифту. Озвученный к тому моим любимым актером дубляжа Михаилом Тихоновым, Хан для меня является самым ярким и запоминающимся героем фильма!

Еще одно отличие от предыдущих частей — это наличие юмора! Примерно половину фильма, я смеялась над всем происходящим — думаю не я одна запомнила лабаки, первое соревнование по дрифту, а также, почему полиция не ловит стритрейсеров? Ну и конечно, не забудешь и восклицание рыбаков, которые наблюдая Шоном, который учится дрифтовать: И это ты называешь дрифтом?! Нужно также отметить и саундтрек, в особенности зажигательную песню Teriyaki Boyz — Tokyo Drift!

До самого конца я думала, Форсаж это или нет? Несмотря на отсутствие героев и гонок в том виде, в котором мы привыкли их видеть, мне фильм все-таки понравился! И в конце я наконец убедилась в правильности названия: посмотрите с кем будет соревноваться победитель финальной гонки! Это точно Форсаж!

7 из 10

I wonder if you know
How they live in Tokyo (Hai!)
If you seen it then you mean it
Then you know you have to go
Fast and furious! (с)

Единственная часть франшизы, как бы выпадающая из основного потока событий и являющаяся совершенно самостоятельной историей. Все, что связывает третью часть с остальными, это японский парень Хан, с которым Доминик Торретто (Вин Дизель) хорошо знаком и которого пригласят участвовать в деле, запланированном в пятой части картины. Собственно, в память о погибшем Хане в конце третьего «Форсажа» в маленькой роли-камео и появится Торретто, дабы устроить заезд в честь ушедшего из жизни друга. Вот и вся связь. Поэтому к данной картине я решил подходить, как к отдельному фильму, имеющему четкое начало и такой же четкий финал.

Что нужно для легкого и ненапряжного гоночного боевичка? Куча красивых, быстрых и чертовски дорогих тачек, на которых будут устраиваться крышесносящие гонки, заезды, погони и все такое прочее? Здесь всего этого хватает с лихвой. Красивые девочки в таких коротких юбчонках, что видно подбородок? Здесь этого добра полно, как грязи. Главный герой, рубаха-парень, само обаяние, но с громадным куском металла внутри, неустрашимый и решительный? Конечно, есть, куда же без него. Крутые парни, обязательно детишки мафиозных боссов, постоянно норовящие вставлять палки в колеса главному герою? И эти здесь присутствуют, и якудза называются. Девушка изумительной красоты, с непростой судьбой, из-за которой будет происходить весь этот сыр-бор? Будет здесь и такая. Вечно острящий шутками направо и налево чернокожий паренек, друг главного героя, которому время от времени нужна помощь и забота? И про него не забыли. И еще обязательно нужен персонаж, который обязательно будет помогать «хорошим», пока его не убьют, дабы еще больше мотивировать главного героя в финале фильма обязательно настучать по ушам каждому подонку, повинному в сей трагедии.

Ну, надо признать, что все эти составляющие действительно присутствуют в данном фильме и они неплохо сбалансированы. Фильм — явно не шедевр, но в таком жанре вообще сложно сообразить кино, которое будет, так сказать, «на века». Зато оно снято со вкусом. Зрелищности ему не занимать, сценарий вполне проходной, без серьезных надломов, что позволяет смотреть третий «Форсаж», не напрягая голову, а просто заливая в нее вкусную пивчагу.

Лукас Блэк сыграл отлично. Особенно ему удавались сцены, в которых его персонаж должен был бесстрашными глазами взирать в глаза своих недругов. Вот умеет он делать такой взгляд, что прям веришь, будто парень совсем ничего не боится.. И вообще, харизмы у него не занимать, можно даже сравнить с Вином Дизелем, только менее подкаченный.

Остальные актеры играют тоже неплохо, но я на них в отдельности останавливаться не буду. Могу только добавить, что Натали Келли, сыгравшая главную женскую роль, действительно нереально красива. Так что парня, который согласился бодаться из-за нее с японской мафией. Понять, в принципе, можно.

Единственное, что не красит фильм, так это его концовка со сценарной точки зрения. Слабо верится, что большой босс якудза стал бы терять время на какого-то там заезжего американца только потому, что племянник не может решить свою проблему самостоятельно. Да и вообще, кто бы пустил постороннего из другой страны во внутренний мир преступной семьи? Ну и плюс еще тот факт, что гонщик из «Короля дрифта» (так звали главного плохиша) получился какой-то средненький. То он всех разрывал, не оставляя ни единого шанса, а тут вдруг не справляется с иностранным туристом, который еще месяц назад даже и не знал, что такое дрифт и с чем его едят.

Ну да ладно, это все издержки профессии. А так кино очень вкусненькое, на большом экране вообще смотрится великолепно. Явно лучше второй части, где-то рядом с первой.

Создатели фильма решили отложить продолжение первых двух форсажей, и сняли отдельный фильм, который можно назвать приквелом к четвёртой и пятой сериям, но с совершенно другими актёрами. Единственное что напомнит о предыдущих фильмах, так это финальная сцена, в которой засветится Вин Дизель, и это, пожалуй, всё. Сценарий признаться, оказался стандартным, но вполне хорошим и логичным — если закрыть глаза на сюжет, который оказался с многочисленными ляпами. Однако он имеет одно достоинство — он понятный, но даже это не делает его особенным, потому что многочисленные ляпы сводят удовольствие от просмотра к минимуму.

Если достаточно того, что в фильме будет много стильных тачек, которые гоняют с обычными моторами без всяких там, ускорителей, как в предыдущих фильмах, то просмотр Вас не разочарует. В фильме гонок меньше чем в предыдущей части, наиболее запоминающаяся гонка — эта та, где наши герои гнали по улицам Токио. А в финале будут отличные сцены дрифта, но так как стоят сумерки, особо не полюбуешься. В фильме нет красивых девушек, есть одна японка, но она заняла всего полторы минуты от всего хронометража. Что до главной героини, то позор тем, кто додумался снять в фильме девушку, которая понравится не большинству зрителей, а лишь которым она придётся по вкусу.

С главным героем тоже намутили, говорят, что ему ещё нет 18 лет. Ничего не могу сказать на этот счёт, но возраст никак не сходится с внешностью нашего героя. Его характер соответствует его поведению, и даже его поступки вполне ожидаемы. Хорошим парнем его не назовёшь, потому пример с него брать никому не советую. Но и плохим он не кажется. Его симпатия к главной героине (Натали Келли) не более чем симпатия, я даже предполагаю, что её внешность отталкивает не только некоторых зрителей, но и нашего героя, который даже не делал попыток, чтобы поцеловаться с настолько «красивой» актрисой.

Морали тут нет, если не считать несколько мудрых японских пословиц и интересных высказываний со стороны некоторых отрицательных героев, но не более того. Стиль музыки немножко поменялся в лучшую сторону, только вот незадача — она плохо сочетается с повествованием. В общем если Вы поклонники первого и второго форсажа, то смотрите сразу четвёртый и пятый, ничего не потеряете. Если Вам не по вкусу предыдущие фильмы, то можете посмотреть третий, вдруг понравится?

6,7 из 10

Пожалуй самый необычный из всех частей «Токийский дрифт» многим не нравится по понятной причине — причине отсутствия в нем главного героя первых двух серий нашумевшей франшизы. Лично я считаю, что как бы там ни было, фильм все же получился ярким и интересным, а главное — непохожим на предыдущие. В этот раз создатели перенесли действие из США в Японию, одну из самых ярких и загадочных стран современного мира.

Забросив главного героя в Токио, режиссер постарался максимально воссоздать ту атмосферу, которая привычна гонщикам страны восходящего солнца. А главное, у него получилось погрузить зрителей в эту атмосферу. И вроде бы все чин по чину: был показан и ритм жизни города, его необычная культура и его необычные жители. А вот кое-чем фильм даже выигрывает у своих предшественников. Это гонки. Мало того что они здесь очень необычные и красивые, так вдобавок к этому режиссер смог провернуть хитрую вещь — самая первая гонка снята в стиле первых фильмов, а по мере развития сюжета гонки становятся просто фантастическими. Этакое гоночное развитие.

А насчет сюжета можно сказать, что сценаристы не подкачали. Сценарий действительно интересный, равно как и интересны новые герои. Особенно хорош здесь Лукас Блэк в главной роли. Он создал довольно приятный, дерзкий и интересный образ, который запомнился не меньше образа Дома Торетто. Единственный минус — это любовная линия. Точнее сказать, ее отсутствие. Нет, она конечно же есть, но такая, что лучше бы ее уж совсем не было. Ту уж приходится гадать — либо герои слишком скромные и стеснительные, либо сценаристы. Всю напряженность действия можно было бы разбавить одним единственным поцелуем, чего впрочем, создатели не сделали. Ну что же, хоть компенсировали это дело гонками.

Гонки в «Токийском дрифте» — это истинное произведение искусства. Каждый трюк, каждая погоня, все выполнено на очень высоком уровне. А также были показаны красивейшие машины, сочетающие в себе японскую консервативность и модернизированное качество течение тюнинга. Кто бы что не говорил, а кульминационную погоню отсняли на отлично. Даже сама идея чрезвычайно хороша — классический американец на классическом «Мустанге» против напрочь отмороженного японца на киндер-сюрпризе. Все было снято досконально и качественно. А дрифт выглядит просто супер-реалистично.

Даже хорошо, что «Токийский дрифт» не похож на предыдущие фильмы, а не то франшизы стала бы однообразной и одинаково стилизованной. А так создатели разнообразили общий темп повествования, показав нам фильм с прекрасными актерами, красивым городом, головокружительными гонками и лихими героями.

6 из 10

Из-за незабитого гвоздя потеряли подкову,
Из-за потерянной подковы потеряли лошадь,
Из-за потерянной лошади гонец не доставил послание,
Из-за недоставленного послания проиграли войну…

«Тройной форсаж: Токийский дрифт» — не очень удачное продолжения безумных уличных гонок, в которых мы привыкли видеть таких актеров как Пол Уокер и Вин Дизель. Мне было не привычно, да и неинтересно смотреть этот фильм без участия Пола Уокера к которому я уже так привык, на его место в этой части оказался непонятный парень Лукас Блэк и его герой которого он исполнил Шон Босуэлл. Шон трудный ребенок, из-за его постоянных выходок, он вместе с мамой все время меняют место жительства. Шон безумно влюблен в машины и все что с ними повязано. В начале фильма он влезает в неприятности из-за девушки, которая как самая последняя шлюха дала ребятам постановку, кто выиграет заезд, тот заберет меня как приз.

После аварии, которая привела Шона опять к большим неприятностям, мать отправляет Шона в Токио к такому же проблемному отцу, который скрывается уже много лет от властей в большом японском мегаполисе. Вот что меня всегда приводило в злость и в недопонимая, так это подбор актеров американцами. В фильме несовершеннолетнему Шону семнадцать лет, но выглядит он на целых двадцать пять лет, может быть кто-то скажет, что это сущий пустяк, но меня это злит, почему нельзя взять на эту роль какого то молодого парня, не обязательно семнадцатилетнего, но чтобы хотя бы выглядел так, как написано в сценарии, или уже совсем измените главного героя, чтобы все сходилось и не возникало никаких вопросов.

Режиссер третьей части форсажа, Джастин Лин, он кстати и продолжит свою режиссерскую работу над следующими частями этой франшизы. Триквел покажет нам не уличные гонки, а прелести гоночного дрифта, который не настолько яркий и захватывающий как сами перегоны на разрисованных и круто модернизированных тачках, гоняющих по перекрытых улицах большого города, но и здесь как бы было на что посмотреть. Люблю кино, которое максимально приближенное к жизни, здесь увы, но такого понятия не было. Ребята гоняют на крутых, дорогих тачках, их разбивают, и ни чуточку не парятся по этому поводу, к примеру возьмем главного героя, лихача Шона.

Он приехал в Токио, живет с батей в каком то чулане, и уже в первый день поперся на соревнования по дрифту, влюбил в себя девушку главного и самого крутого здесь парня, отец которого из самой якудзы, и умудрился разбить тачку, стоящую больше ста кусков, где здесь хоть капля реальности, ее просто нет. То, что банальность заполонила сегодняшний кино-рынок, известно многим и даже самим режиссерам и сценаристам, так почему же нельзя подольше поработать над сценарием, чтобы потом сделать фильм намного оригинальнее и со своей изюминкой, лентяи, по другому их не назовешь. Подводя итог скажу, не то чтобы кино скучное, скорее всего неинтересное, худшая часть из всех сегодняшней существующей антологии.

6 из 10