Рецензии

Был на предпремьерном показе. Затащили друзья, которые настоятельно рекомендовали не тянуть резину и не ждать официальной премьеры, коли есть возможность не менее официально посмотреть заранее. Вообще-то конкретно к этим друзьям в плане кино я доверие утратил ибо они затащили меня на премьеру четвертого Крика — фильма на редкость отстойного. И все же пятая часть популярной франшизы о классных тачках и брутальных шоферах — это не то, мимо чего стоит проходить. Вразумительных и адекватных контрагументов у меня не нашлось, так что итог: фильм отсмотрен и получено множество позитивных впечатлений. Но обо всем по порядку.

Фильм я ждал! Первые две части это невероятно зрелищные, развлекательные, динамичные фильмы, которые я пересматривал несколько раз не теряя интерес с каждым последующим просмотром. Третья часть конечно была несуразной и нелепой, но четвертый фильм серии вновь возродил мой интерес, хотя конечно с первыми двумя не сравнить. Что из себя представляет пятая часть я узнал недавно.

Сюжет у фильма плох. И в чем то даже безнадежен. Почти с первых минут становится ясно, что ждать чего-то сверхинтригующего и непредсказуемого не стоит. Охарактеризовать сюжет можно следующей фразой: нелепость на несуразице сидит и банальностью погоняет. Добавим к этому штампованные сюжетные повороты, наивные и простецкие диалоги, явно алогичные действия и мотивацию большинства героев и становится понятно, что зрелище печальное, хотя…

Мы ведь любим Форсаж не за красивые слова и интеллектуальность сценаристов? Экшен! Зрелище! Скорость! Рёв мотора, плавящиеся шины, груды исковерканного металла — все в наличии. И все же осадок остается. Чего хотя бы стоит эпизод, когда герой в исполнении Вин Дизеля предлагает бразильскому стритрейсеру гонку «тачка за тачку»?! Сначала нам показывают диалог, откуда зритель делает вывод, что Дизель крутости и брутальности не растерял, а в следующем кадре… уже показан трофей Торрето! А где же гонка спросите вы? Будьте терпеливее.

В пятой части собраны все наиболее харизматичные и яркие персонажи предыдущих частей. Однако, создатели допускают грубейшую ошибку пытаясь акцентировать внимание на кокретных характерных чертах из-за чего герои теряют цельность и яркость. Каждый из этих геров представляет собой некую схему с двумя-тремя ярковыраженными особенностями характера и т. п.

Итак, что же представляет из себя «Форсаж 5»? Это фильм, в котором всех ингридиентов настолько много, что от избытка кажется, что всего не хватает. Погонь и гонок стало в разы меньше, зато разговоров и диалогов напорядок больше. Персонажей тоже чрезмерно много от чего многие недополучают экранного времени и подчас резко выбрасываются из развития событий, чтобы впоследствие также резко появиться. Финальная затяжная погоня, после которой останется лишь разгромленный Рио-де-Жанейро, немного спасает положение. Ибо почти на протяжении всего фильма приходится наблюдать за обдумыванием и подготовкой главными героями хитроумного плана. Понятно что здесь тяжело найти место ультраскоростным машинам и бешеным погоням. Слабая во всех отношениях драматургия, усугубленная прямолинейностью и общей предсказуемостью вкупе с не самым динамичным и зрелищным экшеном вполне может разочаровать поклонника франшизы (к которым отношусь и я) и все же…

Я остался доволен! Имея довольно внушительный хронометраж (шутка ли — более двух часов) фильм нисколько не утомляет. Время пролетает быстро и незаметно. После себя Форсаж оставляет лишь позитивные впечатления. Ведь есть в фильме составляющая, не вызывающая ни малейших нареканий — отличный, бодрый, живой юмор, который полностью оттеняет ввсе негативные моменты. И я словно герой Дуэйна Джонсона улыбаюсь усталой улыбкой после лихорадочного и сумбурного (как к слову и моя рецензия) каледойскопа динамичных и не очень событий. Фильм утратил непредсказуемость, но остался верен в главном. Фильм чертвоски замечательно развлекает! И неповторимая финальная погоня с кучей битых машин не оставляют равнодушным и недовольным зрителя. Уже и не хочется вспоминать о том, что в экшен-сценах снимались дублеры, повороты сюжета угадываются наперед, а если и не угадываются, то только из-за алогичности сценаристов, которые как и монтажеры выполнили свою работу отчасти беспомощно отчасти бездарно. Фильм заслуживает твердую 5! Естественно из 10.

Напоследок. Очень прошу не воспринимать читаталей мою рецензию как ложку дегтя в бочке мёда. Да большинство будет хвалить и нахваливать фильм, игнорируя недостатки и преувеличивая достоинства. Я не истина в последней инстанции. Я обычный зритель, фанатеющий от крутых тачек и сексуальных девиц. И фильм вызвал во мне такую противоречивую бурю эмоций, что я написал столь сумбурную, неровную рецензию. Слишком много всего, а если раскладывать по полочкам и взвешивать на трезвую голову, то… остается лишь брюзжать, чтобы в подводя итоги заметить: а фильм то, удался!!!

Являюсь большим поклонником всех «Форсажей», поэтому фильм я ждал. Не являясь автомобилистом, мне все равно нравится, когда люди в чем-то первоклассные профи, например, в плане уличных гонок. Пускай, это только кино, пускай, даже это не реалии нашей жизни, все равно, испытываю в некоторой степени адреналин, когда смотрю на колоритных, харизматичных героев и на то, как они убегая от закона, вдавливают педаль газа до упора.

Суть всех «серий» этой гоночной эпопеи в зрелищности. Не могу сказать, что в пятой части «Форсажа» сценаристы предлагают нам что-то кардинально новое — нет. Это опять деньги, красивые женщины, быстрая езда, драки, взрывы и бандитские разборки. Вероятно, в плане создания подобного рода картин есть определенный риск провалиться, поскольку на данный момент кино-дельцы как будто соревнуются друг с другом, пытаясь от фильма к фильму сделать максимально безбашенный видеоряд. Но дело здесь в подаче материала, в постановке. А с этим у режиссера Джастина Лина полный порядок. Зрителя, вдавленного в спинку сидения, с самого начала (кстати, подобный ход был использован в четвертой части) заставляют жадно пожирать глазами каждый кадр. Сам видеоряд в пятой части «Форсажа» крайне сочный и насыщенный. Все трюки и «боевые» сцены тщательно и профессионально поставлены.

Как же приятно было видеть и старую гвардию актеров из предыдущих частей! Это всегда похоже на светлое чувство дежа-вю, когда что-то новое воспринимается через призму старых, приятных ощущений, в данном случае угрюмая физиономия Вин Дизеля кажется уже родной. За этих людей не стыдно, они живут своими ролями, это вызывает только уважение и благодарность. Эмоции в фильме весьма натуралистичны.

В заключение скажу, что хочется просто увидеть продолжение. «Форсаж», несмотря на такую, уже не маленькую историю, стал для поклонников жанра небольшим миром, в котором крутые гонщики вынуждены бороться за свое понятие свободы, спасаясь от закона на быстрых машинах.

Но, это не бегство. Это их жизнь.

Я пошел на данный фильм, ожидая чего-то особенного, ну вы понимаете, когда ожидаешь от фильма чего-то особенного, он часто тебя подводит. Но это не про «Форсаж 5». Этот фильм поражает своими спецэффектами, компьютерной графики такого уровня нет ни в одном из просмотренных мною фильмов. Она поражает своим реализмом, своей динамичностью. Хотя если все-таки подумать, то ты понимаешь, что это все не по-настоящему, по-настоящему такое просто не могло прозойти (эпизод с поездом и с сейфом), но ты все равно веришь.

Так же в «Форсаж 5» много моментов, которые порадуют людей, предпочитающих боевики в стиле «Неудержимых» (драки, перестрелки, разрушение городов и т. д.).

Я советую «Форсаж 5» всем фанатам первых четырех частей, но если честно, все они вместе взятые не сравняться с данным фильмом, и лучше сначала просмотреть их, потом идти на «Форсаж 5», иначе вы просто не сможете нормально оценить все предудущие части.

10 из 10

«Форсаж 5» смело можно назвать самым настоящим весенним поп-корн-хитом. Зрители ждали возвращения любимых героев и навороченных тачек — и получили его в видел потрясающего боевика, который смело можно назвать лучшей частью всей франшизы.

Много говорить не буду, поскольку, думаю, многие зрители и сами убедились во всём.

Что мы видим? Мы видим, что старая команда снова в сборе, снова на экране непробиваемый Вин Дизель, потрясающая Джордана Брюстер, ну и, несомненно, бывший полицейский Брайан О`Коннер. Однако звёздный актёрский состав пополнился ещё звёздами, среди которых особо выделяется Дуэйн «Скала» Джонсон. Игра актёров здесь намного лучше, чем в предыдущей части.

Фильм с первых же минут погружает зрителя в атмосферу гонок по улицам Рио-де-Жанейро, где и происходит основное действие фильма, и зрелищных погонь полиции за героями. В сюжет идеально вписалась каждая деталь великолепно получившегося сценария, что сделало фильм в культовой авто-франшизе в прямом смысле шедевральным.

Автогонок было на этот раз меньше, чем в предыдущей части, поскольку пятый «Форсаж» получился здесь с довольно большим уклоном к жанру боевика. Но это ничуть не отняло у фильма красочности и зрелищности. Как раз наоборот. И тем более гонки получились круче и мощнее. Захватывало дух при первой сцене погони — за поездом, после которой Доминик Торетто и Брайан О`Коннер упали вместе с автомобилем в воду с огромной высоты. Очень впечатлила сцена, когда «лихачи» выкрали сейф со 100 млн долларов и как они ехали с ним по улицам города и по мосту. Все эти моменты прекрасно запечатлел оператор Стивен Уиндон, за что очень хочется его похвалить. Похвалы достоин и композитор Брайан Тайлер, который при помощи великолепной музыки передал всю полноту и зрелищность погонь.

В фильме очень много комических моментов, над которыми можно хорошо посмеяться. Очень понравился следующий диалог (он как раз в заголовке):

- Вернёшь Мартину Лютеру Кингу его тачку?
- После того, как ты отдашь Уиллу Смиту его пиджак!

В целом и общем, «Форсаж 5» — идеальный вариант для просмотра, особенно учитывая приближающиеся майские праздники. Зрители будут в восторге, благодаря Джастина Лина за великолепный блокбастер, который Iamromanov оценил на:

10 из 10

P.S. Некоторые сцены погонь в неплохо бы смотрелись в 3D-формате.

Внезапно на экраны вышла пятая часть «Быстрого и Безумного» ака Форсаж. Именно внезапно, потому что решение о ее съемках было приятно быстро, да и снимали оперативненько. И коли эта часть в прокате немало денег соберет — то и шестую часть изготовят, благо что сценария уже отдали в разработку.

Кто есть кто в фильме?

-Конечно же старые добрые герои в исполнении Пола Уокера, Вина Дизеля, Джорданы Брюстер и т. д. Этакие Робин Гуды, благородные преступники.

-натренированный спецотряд прямо из штатов, призванный поймать и живьем доставить Брайана и Доминика в США, тоже весьма благородный. Во главе — Дуэйн Джонсон, по облику и комплекции смахивающий на Вина Дизеля. И тоже мастер своего дела. Почти как Брайн-О-Коннер в своем полицейском прошлом.

-и наконец, продажные полицейские-бразильцы (видимо, продажных там 99,99%) и купивший их мафиози.

У всех в фильме свои цели. Воодушевившись беременностью своей подружки, Брайан решает провернуть последнее дельце и подзаработать денег, чтобы, цитирую «стать свободными». Ну да, так-то им прохода, конечно, не давали:)

Доминик, как любящий брат, помогает, да и тоже «освободиться» хочет.

Мафиози хочет вернуть свой чип из навигатора, где есть местоположение всех его складов с деньгами. А спецотряд из Америки хочет схватить Брайана и Дома.

Вот такая вот заварушка, как вы сами можете убедиться.

Опять Рио.

Рио, Рио, Рио, везде только один Рио. Только на сей раз уже не такой радужный, праздничный и светлый, как в мультике про голубого попугая. Более реалистичный.

Ну и конечно половина города была разнесена в пух и прах!

Гонки

А настоящих то гонок на прокаченных разноцветных спорткарах нет. Это уже не тот «Быстрый и безумный», что 7—8 лет назад. Формат поменялся. Да и герои сильно возмужали, как-никак столько лет прошло.

Форсаж 5 по жанру ну очень напоминает недавно вышедший фильм «Мальчики-налетчики» (в оригинале Takers). Это боевичок с ограблением.

Чем фильм цепляет?

Довольно-таки малодинамичное начало сполна компенсирует юмор, появляющийся во второй половине кино. Несколько шуток были действительно удачными.

Приятно было вновь увидеть старых любимых героев, теперь они стали еще крепче и «круче».

А еще фильм снят качественно; спецэффекты, взрывы, гонки — всё на хорошем уровне.

Сюжет незамысловат, но такие фильмы, как Форсаж глупо смотреть ради сюжета, это чистейшей воды экшн.

А теперь ждем продолжения. Трудно сказать, что создатели придумают на этот раз.

Советую посмотреть любителям боевиков, гонок и предыдущих Форсажей.

Старалась быть объективной.

9 из 10

Четвертая серия «Форсажа» выдала очень хорошие кассовые показатели, так что для студии Universal Pictures дальнейшие продолжения «Форсажа» стали чуть ли не самым приоритетным заданием, поскольку Universal в последнее время уже не раз прогорал, вкладывая деньги в неприносящие прибыль проекты («Не брать живым», «Человек-волк», «Скотт Пилигрим против всех»). С пятым «Форсажем» вряд ли произойдет нечто подобное, тем более в первых четырех прокатываемых территориях картина установила некоторые рекорды. Да и поспособствуют увелечению кассы критики и зрители, которые называют Fast Five лучшей частью франшизы.

«Форсаж 5» и вправду очень хорошее высокобюджетное кино, которое будет развлекать зрителя все 130 минут. Fast Five вобрал в себя все лучшее, что было в предыдущих сериях и помножил на пять. В итоге новая картина Джастина Лина напрочь забыла о первом «Форсаже» и превратилась в видеоигру Need for Speed: Hot Pursuit c модифицированным сюжетом «Ограбления по-итальянски» Ф. Гэри Грея. В пятом «Форсаже» грабят не так изящно, как в The Italian Job, но это и к лучшему, поскольку финальная экшн-сцена еще долго будет прокручиватся в голове. Такие автомобильные погони зрители в последний раз наблюдали в далеком 2003 году, когда Майкл Бэй представил зрителям вторую часть «Плохих парней». «Ограбление в Рио» (именно такой подзаголовок в украинском прокате) показывает класс во всех возможных параметрах: ураганные экшн-сцены, ироничные диалоги, вменяемый сюжет, а также неплохое музыкальное сопровождение. Но локальных проблем картина Джастина Лина все-таки не избежала, а именно детских сюжетных поворотов и наивного (во всех отношениях) финала.

Fast Five — это лучший фильм пенталогии, а по совместительству претендент на звание лучшего экшена 2011 года. По сути, Джастин Лин снял американский вариант советской картины «Берегись автомобиля», только с оттюнингованными тачками и не таким явным благородствием главных героев.

10 из 10

После пятого «Форсажа» складывается такое впечатление, что Джастин Лин очень не хочет слышать в свой адрес обвинения в штамповке и высасывании продолжений из пальца. Ведь когда число сиквелов превышает число 2, серия начинает приедаться, актеры надоедают, да и самоповторы встречаются все чаще. Было такое и с «Пилой», и даже с «Гарри Поттерами», но не с «Форсажем», так как пятая часть с легкостью уделывает все предыдущие разом. А уж коротенький фрагмент после титров окончательно взрывает мозг всему зрительскому залу, доводя особо впечатлительных до истерики, вот только реально ли дождаться новой дозы адреналина?

Ведь здесь все практически идеально с точки зрения зрелищности — невероятно красивый Рио-де-Жанейро, палящее солнце, восхитительные автомобили и привлекательные женщины. Казалось бы, в предыдущих частях это все тоже было, да и в принципе ничего нового Fast Five зрителю не показал, однако достаточно было ввести в повествование Дуэйна «Скалу» Джонсона, как у фильма тут же появилась своя «изюминка». Хотя какая там изюминка — облитый с ног до головы маслом и постоянно мокрый, Джонсон действительно выглядит как скала, готовая снести все на своем пути.

Практически полное отсутствие гонок (которых становилось все меньше с каждой частью) компенсируется огромным количеством персонажей — разных, с разными характерами и мотивациями, а уж если добавить сюда незаезженный и по-настоящему забавный юмор и массу интересных ситуаций, получается просто взрывной коктейль. Вот только над персонажем Пола Уокера поработали плоховато — то ли актер, что называется, уже приелся, то ли просто не было возможности ему полностью раскрыться.

Если раньше жанр серии определить было трудно (некоторые даже так и называли жанр фильмов — «форсаж», так как аналоги им найти весьма непросто), то сейчас перед глазами зрителя самый настоящий боевик. С одной стороны, обидно — как минимум два раза вы будете в напряжении ожидать гонку, которая вот-вот должна начаться, но Лин обрубает все на самом интересном месте и заводит какой-нибудь бестолковый диалог, от большинства которых здесь вполне можно было отказаться.

С другой стороны, то, как мастерски Лин показывает погони и перестрелки, заставляя зрителя открыть от изумления рот и не отводить глаза от экрана, вызывает уважение. И хотя ближе к концу фильма все законы физики режиссером благополучно забываются, а в голове невольно всплывает слово «трэш», наблюдать за операторской работой и невероятно качественными и убедительными спецэффектами — одно удовольствие. Это как у Майкла Бэя, только в разы умнее, красивее и богаче.

Однозначно фильм стоит смотреть, не понравиться поклоннику боевиков, погонь и крутых тачек с симпатичными девушками он попросту не может. Дуэт лысого как никогда Дизеля и «каменного» Джонсона, отличить которых иногда можно лишь по бороде у второго, это самое шикарное, что могло прийти в голову режиссеру. Харизма из всех так и прет, яркие краски и фантастической красоты панорамы присутствуют, музыкальное сопровождение хоть сейчас в плеер закидывай, а реалистичность… А когда она последний раз была в боевиках? Как зрелище это кино чуть ли не идеально, так что отключайте мозг и наслаждайтесь.

9 из 10

Перед просмотром пятой части форсажа было какое-то двоякое чувство… То ли действия фильма вернутся к уличным, агрессивным, полной эйфории, гонкам и беззаботной, но достаточно интересной, жизни героев, то ли это часть больше станет похожа на банальный боевик с кучей взрывов и перестрелок.

Начнем

Как обычно сценаристы постались на славу, и выдали просто потрясающий сюжет, который, может, и расходится в чем-то с реальностью, но все же выглядит красиво. Команда, созданная из лучших актеров всех четырех частей фильма, наводит на мысль, что режиссер решил такам образом привлечь внимание зрителей. И это конечно у него получилось! Рон, с «Двойного форсажа», своими шуточками и поведением заставит улыбаться любого. Мне, как поклоннику всех четырех частей форсажа, было интересно понаблюдать, как будет вести себя такая команда. Что же касается музыкального сопровождения фильма, то оно также не подкачало. Все было если не высший класс, то на хорошем уровне. Ну а вот с гонками(с настоящими уличными гонками) этот форсаж подкачал… На этом остановлюсь по-подробнее

Стритрейсинг

Как я уже говорил, я поклонник всех четырех частей форсажа. Для меня форсаж — это единственный в своем роде фильм, в котором показывается жизнь уличных гонщиков, их радость победы, огорчения проигрышами. Четвертый форсаж немного от этого отступился, но не так далеко как пятый форсаж. В этом фильме нету, попросту нету уличных гонок, никаких нету. Лишь в паре моментах проскакивает эта атмосфера — но, это всего секунды. Этот фильм я бы к «форсажу» не отнес. Он больше похож на боевик, где все друг друга убивают, все взрывают и не более. В любом боевике присутствуют погони — здесь они тоже есть. Но увы, это уже никак не вернет то форсажевский дух. Так что лично для меня этот фильм разочарование. Надеюсь и рассчитываю, что в шестой части все исправится.

6 из 10

Превращение самого известного гоночного кино-франчайза современности в теперь уже полноценный боевик состоялось. Пятый «Форсаж» не случайно был назван «Быстрой пятеркой», ведь после успешного возвращения Вина Дизеля в предыдущей части стало ясно, что «Fast and Furious» (2009) — только начало. И очевидно, что тема стритрейсинга хоть и по-прежнему пользуется популярностью, но в пятый раз на ней уже не выедешь. Режиссер Джастин Лин и сценарист Крис Морган сделали шаг в сторону, одновременно давая еще одну жизнь теперь уже сериалу, и слегка рискуя разочаровать поклонников оригинальной картины. Для начала они зачем-то исключили из игры Летти Торрето, чтобы у главного героя Доминика появилась цель в четвертой части, и многие остались просто в недоумении, зачем же так жестоко поступать с ключевыми персонажами.

Но поскольку четвертая часть показала, что мы по-прежнему очень хотим видеть команду отчаянных гонщиков, для пятой пришлось придумывать еще больше. Вооружившись невиданным ранее для серии бюджетом и сразу всеми действующими лицами из предыдущих частей (кроме неоднозначного главного героя из «Токийского Дрифта») авторы на сей раз сотворили просто Ultimate Racing Action Movie! После просмотра не осталось сомнений, что два года назад была лишь разминка перед кульминационным действием. «Форсаж 5» крут настолько, насколько это вообще было возможно сделать с такими деньгами и количеством «звезд» в кадре. В самом начале, как нетрудно было догадаться по концовке четвертого фильма, Дома освободили из тюремного автобуса, и теперь у него, Брайана, Мии и всех их друзей из предыдущех частей одна цель — ограбить банк!

До самого последнего момента не верилось, что авторы все-таки свернули с дорожки стритрейсинга и сделали так, что самые крутые гонщики на планете станут грабителями банков. Но не стоит переживать, ведь быстрые тачки никто не отменял. По сравнению с оригинальным фильмом «Форсаж 5» это то же самое, что и сиквел «Плохих парней». То есть, всего просто напросто больше — ключевых персонажей, экранного времени (на 25 минут по сравнению с предыдущими частями), шуток, а главное — погонь, стрельбы и взрывов. Если четвертый фильм позволял себе провиснуть где-то посередине, а гонок там кому-то казалось откровенно мало, то про нынешний «Fast Five» такое просто язык не повернется сказать. Кроме того, что возросло количество и качество экшна, надо в первую очередь отметить наличие Дуэйна Скалы Джонсона, чье экранное противостояние с Вином Дизелем стало, пожалуй, самой интересной особенностью фильма.

Агент Хоббс и впрямь самая настоящая скала, более достойного и артистичного актера-противника после первого же его появления даже не представить. И забавно то, что непробиваемая уверенность постоянно сменяется каким-то обиженным выражением на лице, будто все вокруг пытаются его надуть. Впрочем, сценаристов стоит поблагодарить за то, что герой Джонсона тут выставлен не просто упрямым дуболомом, которые еле помещается в огромный броневик. Для зрителей у них заранее была заготовлена пара сюрпризов, о которых, разумеется, нельзя рассказывать. По части актеров придраться невозможно — это все те же знакомые, практически не изменившиеся герои первых фильмов, и свести их вместе в одном большом деле было отличной задумкой. Разве что Дизель с каждой серией как-то подозрительно добреет, и порой его плечи и лицо уже не помещаются в экран. Ну, и по сравнению с крутостью его реплик в предыдущей части, нынешние изречения уже не блещут оригинальностью, не пробивают, так сказать.

Про спецэффекты, перестрелки, драки и погони можно сказать только одно — высочайший класс! Рассказывать что и как бессмысленно, такое надо видеть исключительно на лучшем экране кинотеатра, какой только найдете. А кража сейфа при помощи «Доджей» обладает запредельным драйвом и даже некоторой изобретательностью. Кроме шуток, по части погони с разрушением всего и вся на улицах города, третий «Терминатор» и «Матрица: Перезагрузка» отныне отдыхают. Саундтрек по-прежнему превосходен, есть как пара узнаваемых тем, так и очень удачные для ultimate action новые композиции. Со звуком в таком кино по-другому и быть не могло. А единственное, что может хоть как-то повлиять на впечатление от главного авто-боевика последних лет, всего лишь парочка нелепых сцен с жутко штампованными диалогами, неуместными переживаниями главных героев и т д. В целом же, команда «Быстрых и Яростных» вернулась с феерическим размахом и таким качеством, что вопроса об успехе даже не стоит. Шестому «Форсажу» быть!

На мой взгляд — еще одно великолепное продолжение главного авто-боевика нулевых. Старая команда дарит новые, незабываемые впечатления!

Фильм с первых минут словно вводит в состояние экстремального переживания и захватывает всё внимание.

Здесь приятно радует глаз всё: картинка, харизма актёров, музыкальное сопровождение и увлекательные сцены погонь, драк, откровенных разговоров.

Невероятно удачной идеей режиссёра пятой части эпопеи о всеми нами горячо любимых гонщиках-нарушителях покоя и закона, было собрать команду из всех частей Форсажа. Персонажи интересны каждый по-своему, обаятельны и за ними интересно следить. Не хочется пропускать ни одного кадра, чтобы успевать за каждым новым дрифтом, будь то на дороге или просто в сюжетной линии.

Кстати, сюжет не перегружен, но и не слишком короток. Кажется, в фильме присутствует всё, чего я хотела бы от него ожидать. Город Рио-де-Жанейро служит прекрасной и свежей декорацией для данного экшна.

Как ни странно, в фильме было немало моментов, когда случалось что-то неожиданное, что также приятно удивило, ибо каждый раз от таких массовых картин ждёшь излишней простоты и предсказуемости. Но в целом эти опасения не были оправданы!

Актёрский состав словно уже вжился в эти роли, они срослись вместе с автомобилями, которые бесподобны, прочем, как и всегда!

Всем любителям Форсажа- явка обязательна! Остальным, тем, кто не прочь полюбоваться настоящими мужчинами и красивыми сценами, а также ещё раз прочувствовать на себе всю радость исполнения американской мечты, советую посмотреть!

Я в восторге!

10 из 10