Рецензии

Экипаж долгое время был в списке советских фильмов, которые я просто обязана была посмотреть. Я слышала о нем много мнений, от восторженных до противоречивых. И вот, посмотрев его, заявляю - один из лучших фильмов советского кинематографа!

В центре сюжета - экипаж пассажирского самолета компании Аэрофлот. Командир экипажа Андрей Тимченко - опытный летчик, который каждый раз при прохождении медкомиссии боится, что его спишут. К тому же дочь-студентка сообщает о своей беременности вне брака. Второй пилот Валентин Ненароков пытается сохранить семью и воспитать сына, но ему постоянно мешает истеричная жена. Бортинженер Игорь Скворцов - ловелас, который никогда не задумывался о серьезных отношениях, заводит роман с стюардессой Тамарой, который уже почти перерастает в любовь, но разбивается вдребезги из-за одной из бывших Скворцова... Однако работа есть работа, и когда экипаж получает задание эвакуировать жителей городка нефтянников в разгар землетрясения, они летят на помощь, прекрасно осознавая что могут и не вернуться...

В последнее время замечаю, что в советских фильмах мне стали больше нравиться именно драмы (раньше это были комедии). Невольно сравниваешь с тем, как их показывают в Голливуде - у нас же все совершенно по-другому. Как-то проще и одновременно сложнее, меньше эмоциональности, больше правды... Экипаж разделен на две серии, где первая посвящена как раз социально-бытовым проблемам главных героев. Меня просто поразило то, что я увидела на экране - если честно, я и не думала, что такие проблемы вообще имели место в Советском Союзе (либо их очень хорошо скрывали). Но то как их представили - все кажется таким обычным и естественным, такие проблемы могут случиться с каждым... И это большая заслуга режиссера Александра Митты и его видения. Кстати, та знаменитая сцена эротического содержания (впервые в советском кино) мне показалась очень чувственной и нежной - ведь ты обращаешь внимание на действие, а там говорилось о чувствах и отношениях. Было очень интимно и красиво...

Экипаж также стал первым советским фильмом-катастрофой. Впечатляет то, настолько достоверно и качественно удалось показать природный катаклизм, и как люди пытаются от него спастись. В данном случае - взлететь на самолете с постепенно разрушающейся взлетно-посадочной полосы. А затем устранить серьезную поломку самолета уже в воздухе. Что и говорить - мы невероятно переживаем за героев фильма, которые пытаются справиться с ситуацией, не теряя головы и собранности, ведь в их руках жизни пассажиров, и они за них в ответе.

И все же главное в фильме - это актерский состав. В который раз восхищается талантом наших советских артистов. Георгий Жжёнов, сыгравший роль командира экипажа Тимченко с первых кадров производил впечатление человека решительного, строгого, уверенного во всем, который не показывает свои эмоции открыто. Его характер раскрывается лучше всего в сценах с дочерью, которая отказывается выходить замуж за отца своего ребенка, а также - с Тамарой, заботу о которой он считает своим долгом. И конечно же, во время того рейса - поразило то, как передано состояние героя: пот градом, но в глазах уверенность, голос твердый, и в ответ на истерику стюардессы он спокойно просит кофейку...

Второй пилот экипажа - талантливый летчик Валентин Ненароков (Анатолий Васильев), который в свое время оставил большую авиацию ради семьи, но теперь страдает от истерик и скандалов жены, которые также негативно влияют на его маленького сына, которого Валентин любит всей душой. Все же именно его история меня потрясла больше всего - много мыслей возникало на счет его поведения и поведения его жены, очень непростая и весьма реалистичная жизненная ситуация...

Бортинженер экипажа Игорь Скворцов (Леонид Филатов) - обаятельный ловелас с множеством любовниц, с которыми у него уже налажена схема обольщения, которым он открыто говорит о своих намерениях не заводить серьезных отношений и никогда не жениться, а жить свободно и раскрепощенно. И все меняется, когда он заводит интрижку с красавицей-стюардессой Тамарой (Александра Яковлева), которая хотела стать актрисой, но мечтам не суждено было осуществиться. Потрясающая игра, неподдельные эмоции и захватывающие чувства героев...

Экипаж Александра Митты был первым во многих отношениях, и он останется легендой советского кино, одним из лучших советских фильмов, которые я смотрела в жизни.

10 из 10

Приятного полета, эм просмотра!

В преддверии скорого просмотра нашумевшего ремейка я к своему удивлению и прискорбию обнаружил, что не знаком с оригиналом.

Самолет с персоналом и пассажирами отправляется в очередной полет, который для многих оборачивается трагическими обстоятельствами.

Я не раз слышал, что это первый советский фильм-катастрофа. И я рад, что перед просмотром современной версии я ознакомился с оригиналом. Фильм произвел на меня неизгладимые впечатления. Помимо событий, касающихся самой катастрофы, в картине есть немало других сильных сторон. Отдельно хочется отметить драматическую составляющую. Многие моменты из фильма надолго врезались в мою память и тронули многое в моей душе. Развод Ненарокова с женой, его последний разговор с сыном и бывшей женой на пристани, размолвка Скворцова с Тамарой – эти кадры нельзя посмотреть без того, чтобы внутри ничего не колыхнулось. Немаловажную роль в этом играют, соответственно, сами актеры, показывая своими непревзойденными работами запоминающихся персонажей с полностью раскрытыми характерами. Жаль, что многих актеров уже не осталось в живых. При написании рецензии по советским и российским фильмам прошлых лет я редко обхожу стороной атмосферу, интерьер и локации времени, в которое был снят фильм. Во время просмотра подобных фильмов я рад, что хотя бы так я могу оказаться снова в том времени, побывать в советских квартирах, пройтись по улицам, которые сейчас изменились до неузнаваемости, увидеть моду того времени, побывать в квартире у Скворцова и заценить цветомузыку. В картине «Экипаж» нет специально созданных гигантских макетов, здесь все реально, и это подкупает. Стоит отдать должное создателям происходящих в фильме катастрофических событий, на то время это был действительно прорыв и повод для гордости отечественных зрителей. И не только из-за эффектов, а также за мужество и отвагу наших соотечественников, которые, рискуя своим здоровьем и жизнями, спасали других людей.

Я пока не видел современную версию «Экипажа» и не хочу о ней как-либо отзываться, пока не посмотрю, но для меня это будет совсем другой фильм. «Экипаж» 1979 года-неповторимый оригинал.

9 из 10

Фильм 'Экипаж' смотрю всегда с огромным интересом по нескольким причинам.Во-первых, это невероятно зрелищный фильм-катастрофа. Это при том, что в те годы, когда он создавался, не было компьютерной графики. И всё, что мы видим на экране создавалось в студии. Просто умы советских кинооператоров и авторов таких картин шли впереди своей эпохи... Во-вторых, именно в фильме 'Экипаж' впервые в стране были сняты и показаны (не вырезаны) кадры невероятно красивой постельной сцены. Всё было завуалировано настолько искусно, что придраться не к чему. Смотреть на это доставляет огромное удовольствие, хотя ничего 'такого' снято не было, но произвело ошеломляющий эффект… И самая главная причина - это, на мой взгляд, актёрский состав.

Леонид Филатов, сыгравший героя-любовника и покорителя женских сердец, невероятно хорош. Александра Яковлева просто чудесна, она не реально красива и фантастически сексуальна в этом фильме. Думаю, что именно после картины 'Экипаж' её признали секс-символом. От такой красоты взгляд не отвести.Анатолий Васильев, сыгравший одну из главных ролей - хорош во всех смыслах. Всегда восхищалась его талантом.

Игра буквально всех актёров была великолепной, как жизненно, натурально они играли, вызывая чувство сопереживания и сопричастности к происходящему. По своей сути фильм режиссёра Александра Митты, снятый на киностудии 'Мосфильм', уникален, поскольку снят сразу в двух жанрах - мелодрамы и катастрофы. Но не это, по моему мнению, главное. Главное, я думаю, в том, что, несмотря на то, что картина снималась в разгар 'холодной войны', в ней почти нет политики. Никто не клеймит позором воинствующий империализм и не винит во всех бедах 'коварную руку Запада'.

Более того, прекрасно показано, как зажиточно живёт советский бортинженер Игорь Скворцов (Л. Филатов), ведёт распутный образ жизни, а молодые советские женщины охотно ложатся с ним в постель, рассчитывая на его денежки в будущем. В этом аспекте сюжетной линии фильма прекрасно показано истинное лицо советской морали. Нам, гражданам страны советов, всегда прививали мысль, что в СССР немыслим брак по расчёту. А как же поступок Алевтины (И. Акулова), советской провинциалки, вышедшей замуж по расчёту за московского лётчика и не испытывающей ни каких чувств к нему? Все действия Алевтины - это поступки настоящей хищницы, готовой на любое предательство ради достижения своих корыстных целей.

Мне сложно выделить кого-то одного в этой легендарной картине! Помните, КАК замечательно там сыграны даже роли второго-третьего плана - запоминающиеся, такие разные и такие 'знакомые' одновременно! Впрочем, лукавлю... Одно открытие я для себя сделала и даже не в детстве, намного позже... Георгий Жжёнов! По малолетству мне казалось, что настоящий Артист, это - лицедейство, перевоплощение и только! Став старше поняла, это ещё и особая внутренняя сила, то что сейчас принято называть 'харизмой'! Именно Георгий Степанович Жжёнов доказал и показал мне этот феномен. Его персонаж в 'Экипаже' немногословен, не пользуется мимикой для усиления эффекта и даже скуп в движениях. Но когда смотришь в его глаза, понимаешь КАКАЯ огромная работа души и сердца проделана этим человеком. Такой вулкан страстей и переживаний внутри, что 'вырываясь' иногда через взгляд или жест - поражает до глубины души! На мой взгляд, это высочайшее Мастерство и особый Талант!

Фильм невероятно хорош. Думаю, что у нас создано мало картин, которые смогли бы 'тягаться' с фильмом 'Экипаж'. Всегда смотрю его, как в первый раз.

Музыкальное оформление фильма заслуживает отдельных аплодисментов. Человек, его героические черты характера в пиковые минуты противостояния ситуации и в обычных житейских буднях - всё показывает характер героев фильма. Ответственность за людей, зависящих от действий экипажа самолёта в жуткой обстановке стихийного бедствия, любовь, обиды, предательство - вся гамма человеческих чувств ярко показана в фильме.

Посмотрев этот фильм понимаешь, что никакой Голливуд со своими компьютерными эффектами не сравнится с нашим кино. В этом, как и во многих советских фильмах внимание акцентируется больше всего не на катастрофе, а на чувствах человека, на том, что он предпримет, чтобы спасти себя и других от гибели. Поэтому 'Экипаж' нельзя назвать просто фильмом-катастрофой. Это - самая настоящая психологическая драма, сплачивающая людей перед общей бедой.

Настоятельно рекомендую к просмотру, как гениальную картину, каждый кадр в которой дорогого стоит!

10 из 10

Сегодня за разговорами об авиации и настоящих мужчинах решила пересмотреть тот самый настоящий (!) 'Экипаж' и озвучу основную проблема нынешнего века: наше кино-таки почти умерло. И тот 'Экипаж', что был переснят и выпущен в 2016 году лишь очередное тому подтверждение.

В далёком '79-м за 2 часа умудрились погрузить, раскрыть историю каждого основного персонажа, все характеры, устроить катастрофу и всех спасти.

Настоящие мужчины действительно остались в советском кино, на тех старых бабинах 'Мосфильма', на которых они спасают, сопереживают, любят, даже сердца разбивают и то мужественно и само собой остаются героями.

Ни минуты лишнего времени, ни на кадр не перетянуто. Всё на своих местах. И это уровень, и это Митта.

Смотрите классику, показывайте её детям, не забывайте, что такое Человек и как им оставаться.

Смотрите кино правильно.

10 из 10

В 1979 году советский зритель впервые увидел отечественный блокбастер, и даже сегодня не получается иронизировать и свысока оценивать его. «Экипаж» — фильм-катастрофа, ставший для нас откровение и сохраняющий свой эмоциональный заряд и спустя почти 40 лет после выхода на экраны.

Секрет подхода Александра Митты, на мой взгляд, в сочетании несочетаемого высокой для своего времени технологичностью и вневременной человечностью показанного. За историей про лайнер, землетрясение и отвалившийся на посадке хвост нам открывается целый мир человеческих судеб, переживаний, бытовых проблем и жизненных трагедий. Этот венок переплетающихся линий судьбы умещается в простое слово «экипаж» — рассказ о каждом из них, связанных общей работой и замкнутым пространством самолета.

Разделенное на 2 части повествование вводит нас в историю каждого из героев: командира экипажа Тимченко (Георгий Жженов), второго пилота Ненарокова (Анатолий Васильев), бортинженера Скворцова (Леонид Филатов), стюардессы Тамары (Александра Яковлева). Все они связаны не только по службе, но и невидимыми прочными личными связями, поэтому из одного действия неизбежно вытекает другое, а причины и следствия следуют друг за другом. Естественно, что это отражается на взаимоотношениях, которые становятся вторым фронтом фильма: наряду с проблемами техническими героям необходимо решать не менее напряженные межличностные, а значит, и геройство проявлять приходится не только в драматических декорациях, но и в повседневной суете.

Во второй части фильма, где страсти накалены до предела и даже бушующая лава не затмевает их, меньше разговоров и быта, но больше действий: спонтанных, молниеносных, порой противоречивых, но ни в коем случае не нерешительных. Каждый из героев оказывается действительным героем на своем месте, и экстремальная ситуация в данном случае проявляет все лучшее, что есть в каждом: хладнокровие командира, надежность второго пилота, решительность бортинженера и бесконечное милосердие стюардессы. Но именно то предыдущее погружение в мир каждого из них дает нам возможность остро прочувствовать драматизм ситуации. И заключительная сцена, в которой каждый из этого экипажа, обрел некий покой после тяжелого испытания, настолько теплая и понятная, что нам кажется, мы сами присутствуем в ней и чувствуем свою сопричастность.

Разбирая «Экипаж», пытаясь понять, что нас к нему притягивает, понимаешь, что мастерство режиссера именно в том идеальном балансе катастрофы и драмы, технического и чувственного в картине. Он гармонично существует в двух жанрах, ни разу не преувеличивая ни один из них, из-за чего и остается такое послевкусие, будто все это произошло если и не с тобой, то с твоими знакомыми.

Той же гармоничности Александр Митта добился и в создании актерского состава, в котором помимо перечисленных выше артистов блестяще исполнили свои роли Ирина Акулова (Аля), Екатерина Васильева (Анюта), Мария Скворцова (теща Ненарокова). Каждый образ настолько достоверен, что артисты долго еще не могли избавиться от шлейфа ассоциаций.

«Экипаж», получивший не то сиквел, не то ремейк в 2016 году, навсегда останется историей о том, что мужество — это привилегия простых людей, а вовсе не героев из стали. Человеческие слабости естественны и понятны, все дело в том, позволишь ли ты им управлять собой в судьбоносный момент. Ведь, как говорит Михаил Жванецкий, смелость — это порождение страха.

Этот фильм был первым фильмом в жанре катастрофа в истории нашего кинематографа. Он же стал легендой и фильмом на все времена. Кино, которое всегда тронет тебя за душу. Имя этому фильму Экипаж (1979), за режиссерским кресло, которого сидел Александр Митта. И сегодня я расскажу о нем. За одно упомяну его ремейк от ученика Митта — Николая Лебедева.

Начну, с одного маленького длинного не достатка. Дело в том, что Экипаж разделен на две половины, драма про летчиков и фильм — катастрофа. И на мой взгляд они не сбалансированы, и вторая часть интереснее, чем первая. И проблема в том, что она важна, ибо если начать со второй, то ты не поймешь главных персонажей. И да, я считаю первую половину не интересно. Пока я не посмотрел Экипаж Лебедева, где был весь фильм не интересный. Причем на столько, что первая половина Экипажа Митта выглядит 10 раз интереснее на его фоне. И простить бы мне за это этот недостаток Экипажу (1979), но проблема в том, что он единственный в этом фильме. И его не так просто простить. Но не будем о грустном.

Этот фильм мне нравится всем. Первую очередь, конечно же, актерской игрой, просто великолепно. И в особенности это касается Жжёнова, Васильева и Филатова. Т. е. самые лучшие роли — это главные роли. Мне понравилась постановка сцен в этом фильме. Она здесь великолепная. Здесь ты персонажем сопереживаешь, и ты боишься за них. Даже если ты знаешь, что с ними все будет хорошо. Тебе обидно за Ненарокова за то, что его первая жена разлучила его с сыном. Ты понимаешь все переживания Тимченко за свою карьеру и за свою дочь. И тебе становится неловко так же как и Скворцову, когда заявилась давняя знакома перед приходом Тамары. Вообще наши три героя (командир, второй пилот и бортинженер) — это воплощения трех типов мужчин. Скворцов — это тип холостяка и бабника, романтика, который пока не хочет «быть в клетке». Ненароков — это воплощения любящего отца, которому не повезло жениться на редкостной двуликой стерве. Тимченко — это воплощения мудрого отца с верной женой, который из-за непутевой дочери станет дедушкой. И все эти три типа мужчин отработаны и сыграны на славу. Здесь прекрасно показан конфликт Отцов и Детей (Тимченко). Здесь прекрасно показан конфликт Мужа и Жены (Ненароков). И прекрасно показаны проблемы бабников (Скворцов). И самое интересное, мне понравился дизайн квартиры Скворцова. Ибо его квартира — это квартира первого советского DJ в кино. И это радует. Ещё тут показаны не штатные ситуации, вероятность удачного решения которых мала. Но ты веришь, что они выполнимы. Здесь показаны последствие от прибывание в не самолета во время его полета. И ты чувствуешь ту боль, которую эти персонажи ощутили. Да, и вообще для 1979 года спецэффекты тут великолепны. Да, это макеты, но эти макеты хорошо анимированный, что выглядело как в живую. Иными словами в этом фильме отличная драма и прекрасный фильм — катастрофа.

Если сравнивать с Экипажем (2016), то конечно же Экипаж (1979) выигрывает по всем параметрам. Ибо в Экипаже (2016) драма, актерская игра, постановка намного слабее, чем в оригинале. А не штатных ситуаций так много, что ты не сопереживаешь персонажем. Ибо знаешь, что они выйдут сухими из воды. Да, и вообще во время полета там было больше людей в не самолета, и все они целы и здоровы после прибывания там. Да, сам Экипаж (2016) выглядит хорошим фильмом, но очень скучным. Настолько, что даже первая половина Экипажа (1979) выглядит интересно. Короче Экипаж (1979) тут победил.

В Экипаж (1979) — это не только прекрасная драма и великолепный фильм — катастрофа. Это шедевр среди фильмов — катастроф. А так же достойный представитель советского кинематографа.

8 из 10

Я лишь сейчас посмотрела этот фильм, хотя название с неизменной приставкой «первый советский фильм-катастрофа» было на слуху с детства.

И именно из 2017-го года хочу заявить, что это не «первый фильм-катастрофа», а лучший фильм-катастрофа — безо всяких там снисходительных похлопываний по плечу: дескать, молодцы конечно, но куда там советским кинематографистам до современной компьютерной графики. Не тут-то было.

Я не помню ни одного фильма в этом жанре (отечественного или иностранного, вплоть до настоящего времени), который бы перевесил «Экипаж» по эмоциональному накалу.

Современный зритель привык уже ко всему, даже пули могут свистеть у его головы в 3d-очках. Я точно не буду хаять технический прогресс, так как без него вообще не возникло бы киноискусства. Однако, когда смотришь какой-нибудь блокбастер с безумными виражами и взрывами, ты прекрасно помнишь, что это кино. Даже мысленно аплодируешь особенно крутым фишкам.

Когда смотришь «Экипаж» — переживаешь за людей.

Да, здесь тоже помнишь, что это всего лишь фильм, но он наполнен такой правдой жизни, что ты понимаешь: люди, попавшие в аварийную ситуацию, действительно так себя и ведут. Вспоминаешь выпуски новостей про шахтёров в обвалившейся шахте или про мирных жителей под бомбёжками. И это держит тебя у экрана так, как никакой спецэффект удержать не сможет.

Есть моменты действительно гениальные, например, когда самолёт останавливает свой безумный ход прямо перед камерой и по его обшивке хлещет дождь: из огня мы падаем в воду, это невероятное ощущение, монтаж всей сцены — произведение искусства! То же касается и звукового сопровождения фильма, например в сцене, где напряжённо перекликаются голоса экипажа, проверяя все системы перед взлётом.

Про актёров невозможно толком писать, потому что это будет через каждое слово «гениально»! Просто стоит посмотреть на один крупный план Анатолия Васильева, когда его герой сидит в крови, с забинтованной головой и смотрит на маленького мальчика в кабине пилотов. Этого не передать словами.

Я не знаю, планировал ли Митта снять патриотичное кино, но именно таким оно у него и получилось. Без пафоса, откровенно, сильно. Там есть момент, когда пилот лезет на крышу самолёта прямо в полёте. Я не физик, но мне кажется, что это невозможно. Однако смотришь на это и понимаешь: если есть хоть малейший шанс, что это возможно, наши Иваны — смогут. В это просто веришь, потому что они это уже доказали в сороковых годах на войне.

Хочется поблагодарить всех людей, работавших над этим фильмом. Большое человеческое спасибо.

10 из 10

Села смотреть фильм после того, как узнала, что «Экипаж» Лебедева является его недоремейком. Я сразу понимала, что фильм старый и ждать чудес техники не стоит, но дело в том, что дело не в этом, как говорил один мой учитель.

Фильм разбит на две серии. И первая, как ни странно, меня очень увлекла. Если всю первую часть «Экипажа» Лебедева я практически спала, то здесь мне было интересно, как будут развиваться события. Особенно тронула история заботливого отца и талантливого пилота Ненарокова. Его невозможно не жалеть из-за того, что ему попалась такая змея на жизненном пути. Я таких стерв ещё не встречала. Она вызвала бурные эмоции, хотелось её придушить голыми руками, за что выражаю благодарность актрисе Ирине Акуловой. Смогла так сыграть, что, думаю, любой посмотревший возненавидит её персонаж. Ненароков, конечно, сам виноват, что выбрал такую, а потом ещё так долго терпел, но всё равно его персонажу остро сопереживаешь. За парой борт-проводницы Тамары и бортинженера Игоря тоже было интересно наблюдать, здесь была некая интрига, державшая до самого конца.

К сожалению, вторая серия меня разочаровала. И здесь я ни в коем случае не говорю о каких-то технических деталях и «неправдоподобностях», о зрелищности и спецэффектах. Напротив я даже считаю, что для того времени эта часть была снята настолько ярко, насколько это было возможно. Другое дело, что я никогда не поверю, что люди в форс-мажорных обстоятельствах так себя ведут. Да, я могу понять, что пилотам надо держаться невозмутимо, и хоть и считаю, что они все вели себя слишком невозмутимо, но могу списать на то, что их специально обучали, что они не могли по-другому, но пассажиры, простые пассажиры… Никогда не поверю, что они могут вести себя настолько пофигистично. Я понимаю, что они там слегка паниковали, слегка истерили, но ключевое слово — слегка. Создатели, видимо, решили немного уйти в комедийный жанр, чтоб снять излишнее напряжение, но слишком перестарались. И здесь, если сравнивать с «Экипажем» 2016 года, фильм очень проигрывает, потому как не вызывает чувства сопереживания, участия вообще. Так, мелодрама с элементами фильма-катастрофы. Повторюсь ещё раз, чтоб было предельно понятно, — я говорю не о спецэффектах и технических неточностях, за которые фильм явно распнут работники авиации, но мне это совершенно неважно. Я приходила за эмоциями, и я их не получила. Только за счёт эмоций можно показать такой фильм-катастрофу, что декораций и не надо, итак веришь.

Конец жестоко слили, как по мне, и опять перевели в мелодраму. Ну, и мелодрама в конце меня опять тронула. Вывод — не надо было лезть в жанр катастрофы, надо было снимать бытовую мелодраму. Это, кстати, у них получилось гораздо лучше, чем снимают сейчас, ибо истории главных героев реально цепляли.

Возможно, если бы я не посмотрела Лебедевский «Экипаж» буквально неделю назад и не сравнивала во время просмотра эти два фильма, то впечатления были бы лучше, я этого не отрицаю и не исключаю, потому как там я очень прониклась и переживала практически за каждого второстепенного персонажа, я реально боялась за их жизни, здесь же — посмеялись, сели, разошлись по домам.

Если советовать, то только ради общего развития и ознакомления. Или если хотите добротной советской мелодрамы. Хотя… рейтинги высокие, людям очень нравится, так что я в меньшинстве, но уж как есть.

5 из 10

Учитывая, что этот фильм я впервые посмотрел за день до похода в кинотеатр на его ремейк, фильм 1979 года у меня не может вызывать ностальгии, но я отлично понимаю старшее поколение, которое вспоминает этот фильм с восторгом, ведь советские люди практически не имели возможности смотреть зрелищное кино, поскольку в СССР почти не умели делать спецэффекты, а американское кино редко показывали в советских кинотеатрах, тщательно «отсеивая» и выбирая только то, что не навредит уму советского человека. Двумя самыми зрелищным советскими фильмами, в которых есть не только красивые виды и декорации, которыми могли похвастаться самые знаменитые кинокомедии типа «Кавказской пленницы», а ещё и дорогостоящие подвижные экстремальные сцены со спецэффектами, были (по моим данным) только «Война и мир» Сергея Бондарчука (которую не каждый способен понять, а скорее только досконально читавшие роман); а также фильм, о котором пойдёт речь. «Экипаж» не одностороннее кино, он позиционируется одновременно как мелодрама и фильм-катастрофа. До середины фильма зрителю показывают набор жизненных ситуаций, а после середины начинается самый настоящий аттракцион, наполненный невероятными спецэффектами, которые крайне непривычно видеть в советском фильме. Что самое невероятное — по части зрелищности фильм мало чем уступает новой версии, недавно прошедшей в кинотеатрах — понятно дело, в ремейке высокий уровень зрелищности достигнут с помощью компьютерной графики и 3D, но количество спецэффектов примерно такое же, что и в оригинале: так же до середины показывают жизненные драмы, а затем начинается экшн. В ремейке усовершенствовали только качество диалогов, которые в оригинале были не самыми идеальными и напоминали современные мыльные сериалы, но я ни в коем случае не хочу сказать, что старый «Экипаж» неинтересен — фильм хорош, но хорош прежде всего как фильм-катастрофа.

Если вам неинтересны любовные истории и описание семейных страстей, то начинайте смотреть сразу с середины. Сам я всегда любил посмотреть и на жизненные мелодрамы, и на экстремальные сцены, но первое здесь не слишком доходчиво для человека, не жившего при советской власти. Поэтому, наблюдая за историями о беременной девушке, отказывающейся выходить замуж за отца ребёнка; о ловеласе, добивающегося расположения стюардессы; о разводе и решении суда о том, с кем останется ребёнок; я ждал, когда начнётся обещанное активное действие. Когда начался самый настоящий аттракцион, я в очередной раз порадовался, что мы купили ЖК-телевизор с диагональю 81 см, поскольку на большом экране такое зрелище смотрится более чем эффектно. Это тот случай, когда наши, несмотря на огромные трудности с бутафорией (кому интересно, почитайте в Википедии, как создавался фильм), сняли достойный ответ мэтрам зрелищного кино — американцам, сняли потрясающее зрелище, в котором невозможно отличить старинные спецэффекты от тех, что рисуются на компьютере в наши дни. Пожалуй, самой мощной сценой получилась та, что показала смертельно опасную вылазку из самолёта на лету с целью заделать дыру, и последствия этой вылазки для того, кто провернул это действие.

«Экипаж» — тот советский фильм, который хвалишь прежде всего за визуал, даже понимая, что он не должен быть на первом месте. Новый фильм ближе современному человеку, но даже в нём не было такой сильной сцены, как лечение ожогов после вышеописанной мной сцены. Конечно, советскому человеку такой фильм может показаться абсолютно идеальным, мне же он понравился исключительно как фильм-катастрофа. Такой титанический труд надо уважать. Хоть я и не «сделан в СССР», но советское кино уважаю — признаюсь, что не всё, но этот фильм меня порадовал.

В отличие от многих я изначально посмотрел современную версию «Экипажа», а уже после — классическую. И с промежутком в 4,5 часа между ними. Так уж захватила картина Николая Лебедева, что терпения не хватило.

Несмотря на 37 лет между двумя фильмами, управляющая идея осталась та же — проявить мужество и отвагу при выполнении прямых и второстепенных обязанностей с целью спасти множество пассажиров. Зато Александр Митта прекрасно изобразил основных персонажей. Признаюсь, именно первая серия тронула и заинтриговала меня больше. Бытовая драма из жизни обычных советских граждан отдавала заметной простотой и родной душой, что ли. Чувствовалась эта добродушная и притягательная атмосфера давно ушедшей эпохи, в которой я никогда не жил. Своими светлыми тонами первая серия напомнила о замечательной «Москве слезам не верит».

Сильнее всего я следил за судьбой пилота Ненарокова. До чего же, мягко говоря, противная и невыносимая женщина ему попалась! В личном рейтинге самых отвратительных персонажей из кинофильмов героиня Аля в исполнении Ирины Акуловой отныне занимает твердое первое место. Абсолютно психически неуравновешенный человек, не знающий своего места в жизни. Вследствие чего постоянно «выносит» мозг мужу и ребенку. Оправданий такому поведению нет никаких. Ради семьи муж бросил любимое дело, устроился на работу рангом ниже, свободное время уделяет семье и никогда не ругает заикающегося сынишку. Он даже не орет и не поднимает руку на свою хабалку, каких поискать! Жалкий и возмутительный перфоманс Али во время суда по определению родительских прав вызвал во мне такой праведный гнев, что я не удержался, и вслух громко произнес «сука!». Кстати, нечего обвинять Ненарокова в мягкости и слабости. Это совершенно не так. Его сила как раз заключена в терпении и верности. Такому лишь можно позавидовать.

Александр Митта сотоварищи прекрасно расписали своих героев. У каждого есть свой облик, своя душа, свои мысли, свои переживания. Невидимой красной нитью соединены те, кому суждено встретиться, несмотря на Время, Место и Обстоятельства. Нить может растянуться или спутаться, но никогда не порвется. Так гласит древнекитайская мудрость. Невидимая нить великолепно протянута до каждого уголка сценария. Стираются какие-либо границы между фильмом и зрителем, потому что зритель становится чуть ли не общим другом всех персонажей. Радуешься «просветлению в уме» Игоря Скворцова, высвобождению Ненароковым из кандалов, отношению Тимченко к собственной беременной дочери. Так как по-хорошему у них получается всё. По-советски, что ли…

Настоящая гордость советского кинематографа. Не столько из-за жанра фильма-катастрофы, сколько по причине настоящей человеческой истории. Для меня первая серия превалирует над второй. Не хочу голословно утверждать, что сейчас такое уже не снимают. Я уверен, что нынешние авторы стараются, и их старания не пропадут даром. Сколько бы фильмов не было снято до сегодняшнего дня, качественные истории все равно ждут своего часа. Этот час наступит.

9 из 10