Рецензии

Вечная слава тому энтузиасту из 'Совэкспортфильма ', что сумел 'пробить ' в 80-е все цензурные стены, представляя строгой комиссии 'Конвой ' как фильм о классовой борьбе работников американской транспортной промышленности за свои права! Конечно, для советских органов выпуск этого кино на экраны был большой идеологической ошибкой, но что сейчас об этом! Тогда мы, пацаны-пятиклассники, за полтора часа просмотра получили такую мощную 'инъекцию правды ' об американской жизни, что этот иммунитет работает и сегодня, когда новые идеологи пытаются навязать предвзятое мнение об американцах как о вконец протухшей нации потребителей.

Со времен Джека Лондона и Джона Стейнбека настоящий, подлинный американский характер ничуть не изменился! По-прежнему в его основе - готовность помогать, забыв о своих личных интересах, и вечная 'пионерская ' тяга к приключениям. Крис Кристофферсон в роли 'Резионового Утенка ' на долгие годы стал символом настоящего американского трудяги - сухощавого, загорелого, умеющего работать - но работать себе в радость, не теряя вкуса к жизни!

Конечно, сытое существование американцев и приостановившаяся работа легендарного 'плавильного котла ' слегка разжижают лучшие национальные качества - но где этого нет?! Найти 'настоящего россиянина ' сегодня не менее сложно!

Ну, а все эти американские грузовики-капотники - вообще отдельная песня! Уверен - те, кто сегодня в России покупают для работы подержанные 'Фреды ' (Freightliner) и 'Кены ' (Kenworth), в молодости смотрели 'Конвой ' и навсегда попали под обаяние этих монстров. Это иррациональное чувство - любовь к американским машинам, с калькулятором к таким покупкам не подходят! Стоит ли говорить, что наши советские грузовики на фоне этих красавцев смотрелись как... да вообще никак не смотрелись! Увы, и сегодня мало что изменилось!

Итак, 'Конвой ' - незатейливый голливудский экшн с черно-белыми персонажами - для советских людей стал фильмом идеологическим. А это дорогого стоит!

Если конкретнее - 9 из 10.

Прозорлив был режиссёр Сэм Пекинпа, сняв в далёком уже 1978 году фильм «Конвой». Фильм имел неплохую кассу у себя на родине и за её пределами, и вот спустя каких-то семь лет докатился и до широкого советского зрителя. «Совэкспортфильм», тогдашний монопольный цензор советского кинопроката, после нескольких раздумий и долгого выбора, всё-таки выпустил «Конвой» на советские экраны. Основной идеей фильма, которая двигала советскими киночиновниками, была, крайне редкая для американских фильмов, идея солидарности (профессиональная, классовая, всенародная).

Стычка шофёров-дальнобойщиков даёт, как бы, толчок неостановимой цепной реакции. Коллеги-водители вступаются за товарища, попавшего в беду, к ним присоединяются новые и новые смельчаки. Вокруг грузовика, ещё недавно легко доступного свистка обнаглевшего шерифа, выстраивается вереница тяжёлых фур. И вот уже вспышка гнева справедливости со стороны обиженного властями простого человека выливается в мощное коллективное сопротивление…

Возвращаясь к начальной фразе моего отзыва (или рецензии, как хотите) на фильм «Конвой», хочу продолжить: в то время, начало и середина 80-х годов ХХ века, мы догадывались, но не верили в «хватательный беспредел» блюстителей порядка на дорогах. Теперь же, спустя 20 лет, когда нет Великой страны, а есть территория под громким названием РОССИЯ, где Прикрытые «собственными законами» берут столько, сколько захотят (а хотят они постоянно в геометрической прогрессии), мы постоянно сталкиваемся с дикими, порой необоснованными, поборами со стороны чиновников и инспекторов ДПС, в частности. Ну вот и пришёл к нам «долгожданный» Капитализм, о котором так долго говорили и которого так долго ждали…

Что же касается самого фильма, а, если быть точнее, его создателей, то, безусловно, здесь самой яркой фигурой является режиссёр Сэм Пекинпа. Надо заметить, это самый причудливый, самый противоречивый и переменчивый режиссёр среди своих коллег из Голливуда. Каждая из его работ, имевшая огромный резонанс и хорошую кассу, построена, прежде всего, как напряжённое, стремительно разворачивающееся действие. Невольно создаётся впечатление, что Сэм Пекинпа, этот даровитый постановщик, больше всего «озадачен» тем, чтобы «захватить» звание «самый, самый» (самая лучшая погоня, самая лучшая драка, самая лучшая перестрелка и т. д. и т. п.).

В «Конвое» режиссёр остался верен себе и сделал по настоящему захватывающее зрелище. Здесь есть всё, чтобы позабавить зрителя: лихие погони на тяжёлых грузовиках, зубодробильные драки, невероятные трюки и, конечно же, юмор (а как же без него в таких «пружинных» фильмах?).

Что же касается актёрских работ, то, конечно же, прекрасное артистическое «соло» выдал Крис Кристофферсон. Я считаю, что роль Роберта Дака по прозвищу Утёнок стала лучшей в кинокарьере актёра. Кристофферсон создал мужественный образ дальнобойщика, который в нужный момент готов взять на себя роль вожака, сплотить вокруг себя многих единомышленников.

Одного из «боевых» товарищей Утёнка сыграл известный американский актёр Берт Янг. Актёр, я не спорю, неплохой, но он мне больше всего запомнился по роли тренера Роки Бальбоа в знаменитых фильмах-драмах о боксёре Роки с участием Сильвестра Сталлоне.

В роли туповатого шерифа-взяточника, против произвола которого и начался весь этот сыр-бор, снялся не менее популярный Эрнест Боргнайн, а роль подруги Утёнка Мелисы сыграла Эли Макграу. Надо заметить, что актриса ничем особо никогда не выделялась (если только удачно дополнила актёрский дуэт Стиву Маккуину в фильме всё того же Сэма Пекинпа «Побег», снятого в 1972 году). И в «Конвое» всё прошло для актрисы обычно, тихо и обыденно.

В конце хочу заметить, что жанровый канон фильма «Конвой» остаётся самим собой, а Пекинпа остаётся Пекинпа, и в финале фильма зрителя вновь захватывает безумная стихия чистого приключенчества...

9 из 10

Про фильм 'Конвой' надо подробно писать, с разбивкой на главы. Итак, глава 1, качество.

Фильм отличный, ну сам по себе. Сэм Пекинпа никогда веников не вязал. История противостояния харизматичного дальнобоя с упёртым шерифом подана бодро и ярко. Отдельный респект оператору - грузовики, погони, 'бал в песке', да и драки в закусочных - всё прекрасно, отлично снято. Картинка яркая, смачная, особенно после обработки видео. Тем, кто смотрел давно, рекомендую скачать последние версии в HD, пир для глаз. Ну и музыкальное сопровождение соответствует. Ведь сам фильм был снят по сюжету песни. Cразу вспоминается из 'Братьев Блюз': '- Тут играют и то и другое. И кантри и вестерн.' Вот это оно.

Дальше, по актёрам. Тут тоже всё хорошо. Певец Кристофферсон идеально попал в образ харизматика-водилы, Боргнайн очень точно и аккуратно сыграл его оппонента. Эли МакГро прекрасна, и внешне и в смысле исполнения. Ну и на заднем плане банда колоритных рож во главе с Бертом Янгом, тоже всё правильно.

Глава 2, про смыслы.

Это кино прокатывали в СССР и фильм был хитом. Например, лично для меня - это вообще первый увиденный американский фильм, в ДК 'Меридиан' на Калужской смотрел, как щас помню. Версия была немножко подрезанная, без сисек. Но тогда воспринималось как какой-то манифест. Типа, вот и американцы за свободу.

Сейчас, с высоты прочитанного в Твиттере про марксизм и прочее, надо признать что кино дурацкое. Уж не знаю что там хотел поиметь ввиду Пекинпа, но его герои толкут воду в ступе и занимаются полной фигнёй. Посмотрите внимательно - за что и против чего они протестуют? Против ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ. То есть, они пытаются выбить себе лучшие условия для работы на своих хозяев. Шакал Табаки просит его лучше кормить, чтобы он мог лучше обслуживать Шер-Хана. Это прелестно, что сказать.

В такой ситуации положительным героем действительно оказывается... шериф Лайл (Эрнст Боргнайн). Если кто не помнит, шериф - это человек ВЫБРАННЫЙ людьми некоей территории, округа, представляющий их интересы. Это не назначенец из Вашингтона, это местная власть. Он защищает интересы местных жителей. Хотят ли дальнобои, крушащие на своём пути всё, в том числе и местную инфраструктуру, улучшения бытия местных жителей? Да им плевать, у них свои проблемы. Нарушают ли они закон в погоне за заработком? Безусловно. Должен ли шериф их ловить и наказывать? Это его работа. Да, он пережимает, но и они отвечают тем же. Так что рыцарей в сверкающих доспехах тут нет, это просто разборка за бабло, стандартный конфликт интересов.

Итого. Смысловое наполнение фильма Пекинпы - это классическая 'ложная цель', когда люди борются не с причиной (эксплуатацией со стороны компании-заказчика), а с симптомами. Кстати, тут надо отдать режиссёру должное - он этот момент обыграл, главный герой всячески отстраняется вообще от какого-то протеста, сводя весь конфликт к личному противостоянию. То есть, мы видим просто очередную попытку выгрызть себе тёплое местечко в условиях капитализма и всё. Стать более привилегированным рабочим классом.

...Что-то меня немножко занесло, давайте суммируем. Фильм отличный. Строго рекомендуется посмотреть, тем кто видел в юности, в советских кинотеатрах - пересмотреть в полной версии и нормальном качестве. Ну а по смыслам... Тут каждый сам понимает по своему.

'Конвой' - это еще один из тех проектов, что прошли через производственный ад, и по странному стечению обстоятельств просочились в Советский Союз. Это объясняет ностальгически высокие оценки фильма у российских зрителей при куда более скромных у зрителя западного.

Картина повествует о противостоянии группы дальнобойщиков и одного не слишком честного полицейского, который в какой-то момент своей жизни решил, что может кормиться, останавливая грузовики за нарушение скоростного режима в чистом поле. Ну или как-то так.

Весь фильм дальнобойщики совершают преступные действия, но их не могут задержать по причине этого самого 'конвоя' из названия - то есть грузовики едут вместе, не подпуская никого к себе. Самое забавное, что все преступления сходят им с рук, а простой народ по какой-то причине их поддерживает и устраивает демонстрации.

Цели персонажей откровенно неясны, мотивация напоминает драку пятилетних детей за совочек в песочнице - только с жертвами и разрушениями. При этом настрой фильма постоянно кидает из стороны в сторону - от серьезной драмы до комедии.

Естественно, в фильме присутствует определенное количество столкновений, аварий и неплохих трюков. Но все они сделаны в медленной раскадровке, что несколько вырывает из динамики и не дает в полной мере оценить работу постановщика.

В целом - довольно скучный и посредственный роуд-муви, с не слишком харизматичным Кристофферсоном в главной роли.